Som parkeringsvakt så hatar jag dom extra mycket, dom parkerar alltid som idioter
joppe00 on
Ända sättet för ungdommar på landet att färdas på ett relativt säkert sätt
forkbeard on
För att de inte vill stötta sig med föräldrarna som röstar i allmänna val.
megayippie on
Förbjud dem i Stockholm om du vill. CO2 skatt blablabla. Ta tåget blablabla.
Men du kommer inte ha bondebarn nog som vill stanna på landet om du gör det utanför staden. Ta tåget om du bryr dig på landsväg mellan städer med bönder.
Jävla SD/V åsikt mao.
angryopinionator on
Dina personliga upplevelser säger inte så mycket. Alla i min omgivning är för epor.
Ostkaka1234 on
Till att börja med ska det kanske klargöras att den omröstning som artikeln avser inte bara behandlade frågan om visst ålderskrav. Därtill är det EU och då finns det många olika strategier om hur man röstar, så man ska inte dra för stora växlar på detta.
Men, det är korrekt att inget riksdagsparti är mot EPA i Sverige trots att det är ett jävla otyg. Svaret på varför är enkelt, det är en för kontroversiell fråga att ta ställning till i nuvarande politiska läge. Tror egentligen alla, undantaget SD, är positiva till en annan reglering. Men det är ingenting man vill lägga kraft på nu då det riskerar att skrämma bort väljare, i synnerhet unga sådana.
För befolkningen i storstäderna är detta ingen hjärtefråga och knappast något som får väljare att byta parti. På landsbygden riskerar man vid ett sådant ställningstagande snarare förlora väljare än att vinna nya, oavsett hur vettigt förslaget är.
Så politiskt knepigt helt enkelt.
bawng on
Det är lite absurt att mopedbilar får gå fortare men är mindre säkra. Det är inte alls lika jobbigt att ligga bakom en mopedbil.
Så jag föreslår att vi inför en fordonsklass, låt oss kalla den B1, inspirerad av A1 (lätt MC), och låt det vara som en A-traktor men med maxhastighet på 50 (eller 45 för att matcha mopedbilar).
Sätt åldersgräns 15 (som mopedbilarna)
Låt kortet automatiskt övergå i vanligt B när innehavaren fyller 18.
consumptioncore on
Alla du pratat med kanske inte är representativt för den svenska befolkningen.
BubblepopOW on
Varför skulle man vara emot det?
bananiella on
Min sons A-traktor har underlättat hans liv enormt.
vkarlsson10 on
För att de är rädda att tappa väljare. Jag tycker man borde höja åldersgränsen på dom till 18.
onico on
Syftet missbrukas
bastugubbar on
Väldigt stor del av sverige bor ute på landet där det inte finns, och hade varit opraktiskt att ha bussar, föräldrarna har inte tid eller bensinpeng att köra barnen till skola etc etc.
En väldigt stor del av våra gymnasieelever skulle vara helt inkapabla att ta sig till skolan utan deras traktorer, och gå miste om deras socialliv som hade flyttats ännu mer online.
Traktorerna bygger även mekaniskt intresse och tidiga egenskaper i unga. Istortsätt alla som går en mekanisk eller teknisk inriktning i gymnasie och högskola har, kör och mekar med sina traktorer. Dessa individer är dem som bygger sveriges framtida kraftverk, fabriker och fixar din bil på mekanikern.
Traktorerna är generellt positivt för samhället, och att ersätta dem med alternativ hade kostat betydligt mer. Mitt förslag är att istället förbättra säkerhetskrav till att vara likvärdiga som i bil, och sedan höja hastigheten till att vara dessamma som mopedbil. Dels för att göra de till mindre av ett hinder i trafiken men jag har också en teori om ifall traktorerna kan åka lite snabbare så blir ungdommarna mindre intresserade av att modifiera dem. (tanker är där att man kanske känner att, ‚eh om jag ska trimma den att åka lite snabbare så kan jag ju lika gärna ta av begränsningen helt.‘)
Chlearcus on
Har vi inte nog med förbud?
SpecialistAuthor4897 on
Förstår inte riktigt argumentet att de är en trafikfara
Är en traktor också en trafikfara?
TimeRisk2059 on
Där jag bor så behöver många av ungdomarna ha en EPA el. dyl. för att kunna ta sig till gymnasieskolorna, då bussarna bara går från några få platser och många ungdomar kan bo flera mil ifrån dessa platser.
livedog on
De är en trafikfara, särskilt för en stads-skadad trafikant som mig själv.
Jag åkte för en gångs skull landsväg för typ 2 veckor sen, ser en bil framför mig, inser inte att det är en epa, bara att jag närmar mig obehagligt fort. Min hjärna visste inte vad det var, så jag fick lite panik och nästan tvärbromsade.
De sagt, jag har två tankar
a) Folk kör för mycket bil, (ironiskt nog jag också här), men landet borde inte tvinga barn att ha epa, kör lite bussar etc
b) Höj hastigheten lite för epa, typ 60 klarar nog de flesta tonåringar
Grylf on
Tycker det alltid är roligt att höra folk jämra sig i fikarummet över epatraktorerna. Även dom som har ungar med epor blir less. Men jag tycker det är ett nödvändigt ont. Alltid retar det någon.
Enfors on
Jag tror inga partier vill ha a-traktorer. Däremot tror jag samtliga partier vill ha a-traktorförespråkarnas röster.
Att vara a-traktormotståndare är inte ett tillräckligt starkt skäl för att avstå från att rösta på ett visst parti. Men om ett parti vore mot a-traktorer, så vore det däremot tillräckligt starkt skäl för många a-traktorförespråkare att inte rösta på det partiet.
Kort sagt: Partierna har fler röster att vinna på att vara för a-traktorer än emot.
magneticnorth_SWEDEN on
EU kommer ju att introducera ‚epa‘ inom situationstecken I alla länder inom kort. Bilar som går i 45 på b1 körkort. En trolig fördel för oss är vår tradition om omregistrering av bilar som eventuellt gör det möjligt att omregistrera bilar till detta körkort.
Tyskland håller ju på med sina trehjuling ombyggda småbilar så vi är inte helt unika här.
Fördelen är att vi inte behöver köpa fabriksnya bilar för B1 om vi kan slå ihop reglerna. Men hur det verkligen blir får man nog se. Det är det gär folk blandar ihop med att epa ska få gå i 45.
I samma veva säga ju körkortsåldern för vanlig bil sänkas till 17år med villkorad regler om en mer erfaren förare bredvid. Ett par år bort bara som jag uppfattat det.
Mirar on
Jag avskyr Tesla, är det något parti som vill förbjuda dem? Alla jag pratat med hatar också Tesla. Ljusen är så dåligt inställda att de definitivt är trafikfaror.
CoconutRumble on
För att stressade föräldrar som inte pallar skjutsa sina barn till aktiviteter är tacksamt valboskap.
„Moped? Nej usch tänk om det regnar, bättre att grabben får lära sig köra bil tidigt så blir körkortet lättare att ta sen!“
Fancy_mantis_4371 on
Jag skulle tillochmed rösta på V om de skulle vilja avskaffa a-traktorer.
Exakt vad mer tillför A-traktorer till användarna som inte mopeder hade löst? Utöver att ge finniga tonårsgrabbar och slödderbrudar tak över huvudet vid regn och en 15x högre prislapp?
ChaoticEvilRaccoon on
de borde vara förbjudna i tätorter men tillåtna på landet, där dom fyller ett faktist syfte
ormgryd on
Det är för att alla du peatar med gillar att köra förfort.
Expensive_Tap7427 on
Det är en fin svensk tradition. Och svensk kultur!
ondulation on
Varför vill alla partier ha snus?
anton_217 on
Förbjud fanslapen helt! Vem röstar jag på för att få det helt förbjudet?
Holkr on
Klart grabben ska få vara en trafikfara
Ray_of_glumshine on
Starta Stoppa EPA Partiet (kanske med bättre namn). Enfrågepartier kan få fart på de etablerade partierna om det får tillräckligt många röster.
Leave A Reply
Du musst angemeldet sein, um einen Kommentar abzugeben.
30 Kommentare
Som parkeringsvakt så hatar jag dom extra mycket, dom parkerar alltid som idioter
Ända sättet för ungdommar på landet att färdas på ett relativt säkert sätt
För att de inte vill stötta sig med föräldrarna som röstar i allmänna val.
Förbjud dem i Stockholm om du vill. CO2 skatt blablabla. Ta tåget blablabla.
Men du kommer inte ha bondebarn nog som vill stanna på landet om du gör det utanför staden. Ta tåget om du bryr dig på landsväg mellan städer med bönder.
Jävla SD/V åsikt mao.
Dina personliga upplevelser säger inte så mycket. Alla i min omgivning är för epor.
Till att börja med ska det kanske klargöras att den omröstning som artikeln avser inte bara behandlade frågan om visst ålderskrav. Därtill är det EU och då finns det många olika strategier om hur man röstar, så man ska inte dra för stora växlar på detta.
Men, det är korrekt att inget riksdagsparti är mot EPA i Sverige trots att det är ett jävla otyg. Svaret på varför är enkelt, det är en för kontroversiell fråga att ta ställning till i nuvarande politiska läge. Tror egentligen alla, undantaget SD, är positiva till en annan reglering. Men det är ingenting man vill lägga kraft på nu då det riskerar att skrämma bort väljare, i synnerhet unga sådana.
För befolkningen i storstäderna är detta ingen hjärtefråga och knappast något som får väljare att byta parti. På landsbygden riskerar man vid ett sådant ställningstagande snarare förlora väljare än att vinna nya, oavsett hur vettigt förslaget är.
Så politiskt knepigt helt enkelt.
Det är lite absurt att mopedbilar får gå fortare men är mindre säkra. Det är inte alls lika jobbigt att ligga bakom en mopedbil.
Så jag föreslår att vi inför en fordonsklass, låt oss kalla den B1, inspirerad av A1 (lätt MC), och låt det vara som en A-traktor men med maxhastighet på 50 (eller 45 för att matcha mopedbilar).
Sätt åldersgräns 15 (som mopedbilarna)
Låt kortet automatiskt övergå i vanligt B när innehavaren fyller 18.
Alla du pratat med kanske inte är representativt för den svenska befolkningen.
Varför skulle man vara emot det?
Min sons A-traktor har underlättat hans liv enormt.
För att de är rädda att tappa väljare. Jag tycker man borde höja åldersgränsen på dom till 18.
Syftet missbrukas
Väldigt stor del av sverige bor ute på landet där det inte finns, och hade varit opraktiskt att ha bussar, föräldrarna har inte tid eller bensinpeng att köra barnen till skola etc etc.
En väldigt stor del av våra gymnasieelever skulle vara helt inkapabla att ta sig till skolan utan deras traktorer, och gå miste om deras socialliv som hade flyttats ännu mer online.
Traktorerna bygger även mekaniskt intresse och tidiga egenskaper i unga. Istortsätt alla som går en mekanisk eller teknisk inriktning i gymnasie och högskola har, kör och mekar med sina traktorer. Dessa individer är dem som bygger sveriges framtida kraftverk, fabriker och fixar din bil på mekanikern.
Traktorerna är generellt positivt för samhället, och att ersätta dem med alternativ hade kostat betydligt mer. Mitt förslag är att istället förbättra säkerhetskrav till att vara likvärdiga som i bil, och sedan höja hastigheten till att vara dessamma som mopedbil. Dels för att göra de till mindre av ett hinder i trafiken men jag har också en teori om ifall traktorerna kan åka lite snabbare så blir ungdommarna mindre intresserade av att modifiera dem. (tanker är där att man kanske känner att, ‚eh om jag ska trimma den att åka lite snabbare så kan jag ju lika gärna ta av begränsningen helt.‘)
Har vi inte nog med förbud?
Förstår inte riktigt argumentet att de är en trafikfara
Är en traktor också en trafikfara?
Där jag bor så behöver många av ungdomarna ha en EPA el. dyl. för att kunna ta sig till gymnasieskolorna, då bussarna bara går från några få platser och många ungdomar kan bo flera mil ifrån dessa platser.
De är en trafikfara, särskilt för en stads-skadad trafikant som mig själv.
Jag åkte för en gångs skull landsväg för typ 2 veckor sen, ser en bil framför mig, inser inte att det är en epa, bara att jag närmar mig obehagligt fort. Min hjärna visste inte vad det var, så jag fick lite panik och nästan tvärbromsade.
De sagt, jag har två tankar
a) Folk kör för mycket bil, (ironiskt nog jag också här), men landet borde inte tvinga barn att ha epa, kör lite bussar etc
b) Höj hastigheten lite för epa, typ 60 klarar nog de flesta tonåringar
Tycker det alltid är roligt att höra folk jämra sig i fikarummet över epatraktorerna. Även dom som har ungar med epor blir less. Men jag tycker det är ett nödvändigt ont. Alltid retar det någon.
Jag tror inga partier vill ha a-traktorer. Däremot tror jag samtliga partier vill ha a-traktorförespråkarnas röster.
Att vara a-traktormotståndare är inte ett tillräckligt starkt skäl för att avstå från att rösta på ett visst parti. Men om ett parti vore mot a-traktorer, så vore det däremot tillräckligt starkt skäl för många a-traktorförespråkare att inte rösta på det partiet.
Kort sagt: Partierna har fler röster att vinna på att vara för a-traktorer än emot.
EU kommer ju att introducera ‚epa‘ inom situationstecken I alla länder inom kort. Bilar som går i 45 på b1 körkort. En trolig fördel för oss är vår tradition om omregistrering av bilar som eventuellt gör det möjligt att omregistrera bilar till detta körkort.
Tyskland håller ju på med sina trehjuling ombyggda småbilar så vi är inte helt unika här.
Fördelen är att vi inte behöver köpa fabriksnya bilar för B1 om vi kan slå ihop reglerna. Men hur det verkligen blir får man nog se. Det är det gär folk blandar ihop med att epa ska få gå i 45.
I samma veva säga ju körkortsåldern för vanlig bil sänkas till 17år med villkorad regler om en mer erfaren förare bredvid. Ett par år bort bara som jag uppfattat det.
Jag avskyr Tesla, är det något parti som vill förbjuda dem? Alla jag pratat med hatar också Tesla. Ljusen är så dåligt inställda att de definitivt är trafikfaror.
För att stressade föräldrar som inte pallar skjutsa sina barn till aktiviteter är tacksamt valboskap.
„Moped? Nej usch tänk om det regnar, bättre att grabben får lära sig köra bil tidigt så blir körkortet lättare att ta sen!“
Jag skulle tillochmed rösta på V om de skulle vilja avskaffa a-traktorer.
Exakt vad mer tillför A-traktorer till användarna som inte mopeder hade löst? Utöver att ge finniga tonårsgrabbar och slödderbrudar tak över huvudet vid regn och en 15x högre prislapp?
de borde vara förbjudna i tätorter men tillåtna på landet, där dom fyller ett faktist syfte
Det är för att alla du peatar med gillar att köra förfort.
Det är en fin svensk tradition. Och svensk kultur!
Varför vill alla partier ha snus?
Förbjud fanslapen helt! Vem röstar jag på för att få det helt förbjudet?
Klart grabben ska få vara en trafikfara
Starta Stoppa EPA Partiet (kanske med bättre namn). Enfrågepartier kan få fart på de etablerade partierna om det får tillräckligt många röster.