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    24 Kommentare

    1. > Robert Zurawski, Deutschlandchef von Vattenfall, kritisiert im Gespräch mit dem Handelsblatt die Maßnahmen der Bundesregierung zur Bewältigung der Folgen des Irankonflikts als fehlgesteuert. Er bemängelt insbesondere den Tankrabatt für Benzin und Diesel, der seit Anfang Mai gilt und laut seiner Berechnung Deutschland rund 1,6 Milliarden Euro kostet.

      > Statt einer Reduzierung der Energiesteuer auf Benzin und Diesel plädiert Zurawski für eine Senkung der Stromsteuer, um den Umstieg auf Elektroautos zu fördern. Er führt an, dass das Budget für den Tankrabatt seinem Unternehmen ausgereicht hätte, um 10.000 Schnellladesäulen mit insgesamt 20.000 Ladepunkten zu errichten.

    2. Hätte akut auch wenig gebracht. Und unterstützt vor allem die Leute, die sich in den letzten Jahren einen Neuwagen leisten konnten. Und was macht das Kartellamt eigentlich?

    3. Diese Bundesregierung trifft einfach eine schlechte Entscheidung nach der anderen

    4. Super! Um genau die zu unterstützen, die eh schon am meisten haben und ein eAuto fahren. Rund 13,4 Prozent der Haushalte mit einem Einkommen von 5.000 Euro oder mehr besitzen ein E-Auto oder Plug-in-Hybrid, während es bei Haushalten unter 2.600 Euro nur 1,3 Prozent sind laut statistischem Bundesamt. Die meisten Besitzer von eAutos laden auch Zuhause, an einer Wallbox – laut statistischem Bundesamt. Die gilt es natürlich zu entlasten /s … tut mir Leid, ich mag eAutos, wirklich, ich hätte selber auch gerne eins, aber Tankrabatt ist sicherlich nicht dazu da, Besserverdiende zu untertsützen, mehr Schnellladesäulen würden das in meinen Augen aber schon mehr tun.

    5. Motor_Complaint_5816 on

      Gerne möchte ich die Anschaffungen der wohlhabenden Menschen nicht noch weiter subventionieren.

      Mit den Einsparungen dank des Tankrabatts kann Vattenfall ja sicher weiter ausbauen.

    6. Kuchenblech_Mafioso on

      Ganz ehrlich: Lieber in Langsamlader. Mit Schnellladern ist Deutschland inzwischen für den aktuellen Stand gut versorgt. An fast jeder Autobahnabfahrt und selten überfüllt

      Was uns noch fehlt sind gute und günstige Lösungen für Laternenparker. Wenn man es dort schaffen würde die Hürden abzusenken und diese zu fördern wäre uns sehr viel geholfen

    7. ÖPNV wäre ich dafür, aber in Elektrosäulen würde ich unfair finden weil solche Autos gerade eh fast nur Besserverdienende fahren

      Am fairsten wäre eine Anhebung der km Pauschale dass jeder so abrechnen kann wie er/sie zur Arbeit kommt 

    8. Far-Pangolin-4089 on

      Sie hätten aber auch in meine Taschen fließen können. Er hat recht, das ist voll ungerecht

    9. No_Conversation4885 on

      Das muss diese „Wirtschaftskompetenz“ der CDU sein. Wir hätten Habeck haben können 💚💚💚💚

    10. Ja… das wäre eine Idee für die Zukunft gewesen.. aber Zukunft machen wir nicht mehr in DE

    11. Der Tankrabatt war ein Geschenk an die Mineralölindustrie. Einfach umzusetzen wäre auch eine Kilometer-Pauschale gewesen. Damit hätte man auch Ladestrom kaufen können.

    12. system_removed_user on

      1,6 Mrd. sind übrigens mehr als die halbe E-Auto Förderung, die jetzt auf 3 Jahre angelegt ist und für die es viel Kritik gab.

      Das Geld hätte man schon wie beim letzten Tankrabatt und bei der Energiepreisbremse so viel besser anlegen lassen können. Das ist jedes Mal einfach wortwörtlich verpufft.

    13. Bei den hohen Preisen für öffentlich DC Laden will ich lieber daheim billigeren Strom haben. Meide DC wie es nur geht.

    14. Hätte, hätte Fahrradkette (leider) – Erneuerbare Energien haben halt leider keine Lobby.

      Also solange Elon nicht mit nem Raumschiff auf die Sonne fliegt und diese privatisiert sehe ich dahingehend eher schwarz :<

    15. Ich hätte mit dem den Brain Drain aus den Staaten eingekauft und generell in unsere Unis investiert. Die TU Berlin fällt auseinander.

    16. Hätte es aber diese Regierung ist eine Vollkatastrophe und alle machen trotzdem mit.

    17. Commercial_Spray4279 on

      Sie wären am besten in den ÖPNV geflossen. Damit wäre allen geholfen gewesen. Aber es geht nicht um helfen, es geht um Geld verdienen.

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