„Jeder Bürgermeister/Präsident einer Stadt in Polen, wenn er nach dem Referendum in Krakau nach sauberen Verkehrszonen gefragt wird“
„Bitte im Ernst, das ist wirklich unnötig …“
https://i.redd.it/m1qmp9p69a3h1.jpeg
Von WerewolfUseful5167
„Jeder Bürgermeister/Präsident einer Stadt in Polen, wenn er nach dem Referendum in Krakau nach sauberen Verkehrszonen gefragt wird“
„Bitte im Ernst, das ist wirklich unnötig …“
https://i.redd.it/m1qmp9p69a3h1.jpeg
Von WerewolfUseful5167
10 Kommentare
Bo to jest niepotrzebne.
Jak zwykle biczowanie prostych ludzi podczas gdy milionerzy sobie latają do sklepu po sól odrzutowcami.
Most people didn’t vote him out due to clean transport zone, that was the reason for less than a third of people.
[https://wiadomosci.wp.pl/glowne-powody-odwolania-prezydenta-krakowa-to-przechylilo-szale-7289488887187616a](https://wiadomosci.wp.pl/glowne-powody-odwolania-prezydenta-krakowa-to-przechylilo-szale-7289488887187616a)
I was more thinking about the lines of „why talk about? this no good“
https://preview.redd.it/x99glfreaa3h1.png?width=735&format=png&auto=webp&s=f211d06d4a193582e705a362628773efcc1c553a
Dla mnie to super zabawne że Kraków, niesławny przez swoje powietrze w którym więcej smogu niż tlenu- tak bardzo walczy z rozwiązaniami które miałyby to zmienić.
Smogowianie nie chcą oddychać normalnym powietrzem i quess.
I’ve seen a couple clean transport zones and Kraków SCT is the only one literally assholish, beginning just behind motorway exists, with probably no park and ride or even places with a good access to public transport and such restrictive, with Euro 6 diesels, so cars older than only 12 years cars and Euro 4 for gasoline (+22 years). Of course if you pay, you can produce „diesel power“ black clouds with your klunker, however you usually don’t drive such a car for fun, but it is a way, often the only one, to avoid the communication exclusion.
Average age of a car in Poland is 16 years and 40% of them have diesel engine, popular especially amongst people commuting regularly on longer distances, because of longevity, so I can imagine how painful Kraków SCT is for people living around Kraków and by extension for Kraków services and employers.
Mieszkańcy Krakowa odwołali Miszalskiego, żeby mieszkańcy Liszek mogli wjeżdżać do miasta swoimi śmierdziuchami. Propozycji, jak zasypać dziurę budżetową, na razie brak.
Sct to nie jest główny powód, tylko ten po którym „przegieła się goryczy pała“.
No i MPK
Krakus here.
W Krakowie smog wywołuje brak wiatru i mróz.
Gdyby każdy wsiadł w auto i zrobił 30 km samochodem po Krakowie w ciepły wietrzny dzień, wskaźniki zanieczyszczenia ledwo by drgnęły.
Za to gdy jest minus 10 stopni i powietrze stoi od tygodnia to można w powietrzu zawiesić maczetę. /s
Prawda jest taka że ludzie w Krakowie są bardziej konserwatywni niż w Warszawie czy Wrocławiu.owszem chcemy czystego powietrza ale nie dajemy się nawoływaniem fantykow usuwania samochodów bo to po prostu nie prawda że to one odpowiadają za smog w więcej niż 10-15 %. Obecnie jest gorsze powietrze na wsiach dookoła Krakowa, niż w samym miescie zimą. A samo miasto leży w dziurze w ziemi. Brakuje ruchu powietrza żeby go wywiewać, dużo starych pieców( chociaż już nie w samym mieście) i trochę przemysłu dookoła i mamy co mamy.
SCT było albo skokiem na kasę albo „gotowaniem żaby” w temacie usuwania samochodów. Ale to nie dlatego ludzie się wściekli. Chodziło o sposób w jaki potraktowano obywateli, wykluczanie niektórych mediów , nie wpuszczanie ludzi na konsultacje społeczne, podstawienie ludzi którzy się wypowiadali.
A potem lincze na restauratorach dających kawę osobom zbierającym podpisy, szczucie mieszkańców na mieszkańców, kłamstwa (wyroki sądu z tego tytułu) itd. Potem obietnice że wszystko odkręci i 4 miesiące później żadnych zmian. No i „nie idźcie na referendum PiS”. Trzymanie dalej kolesi od premii.
Prawda jest taka że pluł na w twarz i nie liczył się z naszym zdaniem.
A nasze zdanie jest takie ze trzeba dojebac opłatę turystyczną… tylko że on pochodzi z przemysłu hotelarskiego więc wsiadał na nas a nie na to co niszczy krakow 🤡
A samo zmniejszenie liczby samochodów… no cóż jestem zwolennikiem. Ale nie w ten sposób i nie na siłę.
Nie chcemy tutaj konfederacji ani PiS. Ko raczej też nieZ Nie chcemy tej wojny u nas. Chcemy kogoś kto zacznie monetyzować turystów, powstrzyma hotelarzy przed wyrzucaniem mieszkańców, ogarnie betonowe pustynie i naprawi komunikację miejską do stanu z przed Covid przynajmniej
In my opinion the justification behind SCT was not very high pollution, but rather finding ways to encourage the usage of public transit. I believe the Congestion Charges (or as I think it would be called in Polish: Strefa Płatnego Tranzytu) would’ve fitted this purpose far better. We gotta take examples from other cities around the world.
President do not make a clean transport zone. Only city council can make a clean transport zone. City council of Cracow wasn’t revoked, so people are happy with the zone.