Amsterdam und Houten starten einen Versuch mit einer Höchstgeschwindigkeit von 20 Stundenkilometern für Radfahrer
https://www.ad.nl/binnenland/amsterdam-en-houten-starten-proef-met-maximum-snelheid-van-20-kilometer-per-uur-voor-fietsers~a2306cd1/
Von Cubelock
22 Kommentare
Hoe zit dat eigenlijk voor de mensen zonder snelheidsmeter op hun fiets?
Ik fiets vaak sneller dan 20km/u op mijn reguliere fiets maar heb daar natuurlijk geen snelheidsmeter op zitten. Wat moet je dan?
Moet ik een fiets computer installeren zodat ik mijn snelheid weet? Raar verhaal
20 km/u voelt voor mij, als iemand die graag doortrapt, net wat te traag als max snelheid… 25 was beter geweest.
Voor iedereen die het artikel niet leest: er wordt niet gehandhaafd (geen boetes) dus maakt niets uit voor de fietser zonder snelheidsmeter
Ah fijn, eindelijk worden de grote problemen eens aangepakt
Heerlijk ze kunnen niets handhaven en dan komen ze weer met een papieren tijger.
Idiotic but expected. Instead of license plates on the all electronic bikes, let’s try to limit everyone. Physically active kids can go 25+ on normal bikes without anything electric and much faster on „sport“ bikes (road/MTB – does not matter).
Kunnen we in Den Haag handhaven op brommers met geel kenteken op het fietspad. Dat je niet tussen het autoverkeer wil rijden snap ik, maar rijd dan geen 45+ op het fietspad
Laat mensen lekker zelf bepalen hoe hard ze fietsen op een normale fiets. Het is echt wereldvreemd om dan ook nog 20km/u te kiezen als limiet.
Niet te handhaven voor niet-elektrische fietsen.
Of je definieert gevaarlijk rijgedrag middels een soort van puntensysteem en maak kapstokregelgeving die te handhaven valt. Denk aan combinatie van snelheid, snelheidsverschil, afstand, drukte, soort weggebruikers, leeftijd, verkeerssituatie.
Gevaarlijk rijgedrag is zeer eenvoudig te zien en we ervaren het allemaal maar er wordt niks mee gedaan.
Wie bedenkt toch deze onzin?
We hebben 50 km/u wegen. Dus wat doen we als maximumsnelheid voor bromfietsen? 45km/u natuurlijk zodat de situatie lekker onveilig is.
Veel wegen in steden hebben een maximumsnelheid van 30km/u. Dus laten we elektrische fietsen en snorfietsen een maximumsnelheid van 25km/u geven. En laten we ze vervolgens een advies snelheid van 20km/u geven.
Dit is zo ontzettend onveilig. Kan iemand met verstand dit even fixen? Dit resulteert gewoon in auto’s die boos langs je heen knallen. De „flow of traffic“ is zo ontzettend belangrijk voor veilig verkeer.
„een maximumsnelheid van 20 kilometer per uur op het fietspad.“
Als het fietspad te smal is moet je het fietspad breder maken. Auto (1500 kilo staal of meer) mag dus 30 in de stad, maar een lichte, relatief ongevaarlijke fiets maar 20.
Wielrennen wordt dan heel interessant.
Of moet je dan een bijzonder rijbewijs halen om het te mogen? Zou niet eens verkeerd zijn. Vaak zijn het echt mongolen op de weg.
Laat ze hier eerst maar beginnen met boetes uitschrijven op pleinen waar er gefietst wordt. Van die 25 km/u op een fietspad ligt niemand wakker. Ondertussen scheuren ze tussen se kinderwagens op menig plein of winkelcentrum/stoep.
Handhavers doen geen zak. Je ziet ze letterlijk kijken.
Discriminatie tegen ebikes dus. Met een gewone fiets ga je makkelijk sneller dan 20 kpu maar dat kun je natuurlijk niet zien.
Ik word er niet heel warm van. In een druk centrum is snelheid maken zonder iedereen overhoop te rijden sowieso lastig. Daarbuiten is 20 gewoon traag.
Ik had een tijdje terug de fietscomputer van mijn ebike stuk, moest naar een dorp redelijk ver weg om een nieuwe te kopen. Dus ik ging gewoon alsnog 25km/u. Het grote verschil is dat ik dat dan een half uur volhoud, daarna wordt het zonder elektrische ondersteuning wel best zwaar. Op de terugweg was elektrische ondersteuning redelijk noodzakelijk.
25 is gewoon de snelheid van een enigszins fitte fietser (en dat is bij mij eigenlijk al niet waar, ik heb best wel overgewicht), die ergens moet zijn. Je moet alleen wel je fiets onderhouden en niet laten wegroesten. En dan word ik nog met enige regelmaat ingehaald door scholiertjes met haast op een analoge fiets.
Is het alweer 1 april?
Logisch dat er niet wordt gehandhaafd.
1) 20km/h kennen we niet als snelheidslimiet, dus kan niet worden ingesteld (15km/h (woonerf) of 30km/h dan weer maar die gelden ook voor fietsers als ze ergens staan).
2) er is geen verplichting om fietsen te leveren met boordsnelheidsmeter.
Dus ja, leuk geprobeerd maar feitelijk totale tijd- en energieverspilling. Het ambtelijk apparaat had wat mij betreft hun tijd effectiever kunnen inzetten.
Wat een onzinnige symboolpolitiek. Bedenken ze in de Stopera ook nog een keer wat nuttigs?
Als iemand een boete gaat aanvechten bij de rechter wordt dit toch een nachtmerrie?
Want er zijn geen regels voor het ijken van fietscomputers en als je fiets geen snelheidsmeter erop heeft zitten kun je nooit weten of je te hard rijdt dus zo’n boete gaat toch gewoon de prullenbak in bij de rechter.
Wil je dit goed aanpakken moet je eerst regels hiervoor maken en daarnaast denk ik nog steeds dat er meer ongelukken en doden vallen met ander verkeer dat te hard rijdt dus volgens mij moet je daar gewoon meer op focussen.