https://www.ohtuleht.ee/1158139/eksperiment-paljastas-jalgratturid-eiravad-keelumarke-pea-taielikult
Ich selbst habe es oft erlebt, dass der Radfahrer beim Überqueren der Straße als Fußgänger die rote Ampel für Autos nicht für sinnvoll hält und einem direkt über den Zeh fährt.
Radfahrer, wie kommentieren Sie die Situation?
Jalgratturid eiravad keelumärke pea täielikult
byu/Over-Hour-8010 inEesti
Von Over-Hour-8010
24 Kommentare
Proovi rattaga liigelda. Meil on ajuvaba liikluskorraldus.
LIhtne. Lenksust on liiklusülevaade ja ohutunne hoopis teistsugune. Ja kuigi see riivab mõndade inimeste õiglustunnet et mis mõttes mina siin istun punasega kui rattur tuhiseb üle – siis suures plaanis on see ohutum lähenemine. lugemist – https://en.wikipedia.org/wiki/Idaho_stop. Aga eks erilisi ajukeeniuseid leidub alati ja igalpool.
Ma ikka üritan korralik olla.
Taunid ratturid eiravad punast tuld. Loodan vahest, et äkki ikka mõni loll mulle ka ette keeraks aga siiani pole õnne olnud.
Autoteel sõitev rattur digimuutub jalakäijaks ja tagasi vastavalt soodsamale fooritulele.
Mitte ainult keelumärke, vaid ka stoppjooni ja fooritulesid. Eriti osavad on reeglite eiramises kõiksugu kullerid, sest „neil on kiire“.
> Jalgratturid, kuidas kommenteerite olukorda?
Jalgratturina ütlen, et nii nagu on munne autoroolis, on ka munne ratta seljas
End häirivad need kileviinerid kes küla vahelisel autoteel sõidavad kambakesi, kuigi 1.5m eemal on täiesti tühi kergliiklustee. Kelle jaoks need sajad tonnid magama pandi, kui mitte kergliikuritele. Suva ratta sõitjad sõidavad ilusti kergliiklus teel, a nendele kitsa rattaliste maanteerakettidega kileviineritele ei sobi.
Olen läbinud ratturina seda tunnelit 2000+ korda. Kunagi pole maha tulnud. Kunagi pole ohtliku olukorda olnud. Mõtetu märk ja ei ei huvita edaspidi ka. Austan jalakäijad ja nemad mind.
Ei tea, ei häiri keegi mind. Vahest liigeldes tekib mõni tropp välja, kuid üldjuhul liiklus on liiklus ja inimesed on inimesed. Kui koguaeg on teised sulle probleemiks, võib väga võimalik olla, et ise oled hoopis probleem.
Ma ei tule ka seal ratta seljast kunagi maha, aga sõidan päriselt jalakäija kiirusega.
Läbi punase foori lendamine on tõepoolest kole ja igati väärt pahameelt.
Aga rääkides artikli pildil olevast märgist:
On see üldse liiklusseaduse mõistes liiklusmärk?
Üldiselt tundub, et linn laob neid märke sinna, kuhu tegelikult oleks ohutut infrastruktuuri vaja, aga värvitud plekitükk on odavam..
On vanad jalgratturid ja on julged jalgratturid, aga kahjuks kombinatsiooni vana ja julge jalgrattur pole
Autoteele ei liigu kui pole just tühermaa. Muidu sõidan alati jalakäijate teel. Märke ei vaata. Pidurdan enne igat ristmikku kui vaateväli on piiratud. Vaatan igasse ilmakaarde kui teed ületan. Kiirus vastavalt sellele kui keeruline teed ületada on. Kui autod peavad tegema otsuseid poole sekundi jooksul, siis ei lähe sinna lähedalegi.
Lähen sealt kus tahan, punasega võib ka üle minna kui autosid vaatad.
Keerake seadus tagasi et ratta seljas sul ülekäigul eesõigus pole, pea kõik autojuhid annavad teed ilma asjata ja tekitab segadust.
Üldiselt autoteel liikumist väldin, kui just pole Tallinnast väljas kusagil küladevahelisel alal vms. Ja ka siis väldin Tallinna ringteed ja ei lähe sinna ka siis kui peale makstaks (neetud tee on see).
Linna sees sõidan kas a)jalgratastele ettenähtud teel, b)kergliiklusteel, c)jalakäijate teel. Aga siis kasutan ikka loogilist mõtlemist, mitte ei tuhise siis üle ja läbi jalakäijate, kui näen, et nad hakkavad minu eest risti mingit teed ületama vms.
Nii on, jalgratturid on nagu mootorratturid, piirangud on kellelegi teisele.
AI vastus kõnniteel sõitmise kohta:
**Eesti Liiklusseaduse järgi on täiskasvanud jalgratturil kõnniteel sõitmine keelatud. Kõnniteel tohivad sõita vaid kindlad erandid ning kõigil juhtudel tuleb seal liikuda jalakäija kiirusel.**
**Kes tohib sõita kõnniteel?**
*Alla 13-aastased jalgratturid ja kuni kaks nende täiskasvanud saatjat.*
*Väikelast rattatoolis sõidutav jalgrattur.*
*Kõik teised ratturid – kuid ainult juhul, kui sõiduteel sõitmine on tee seisukorra (nt lume, jää või aukude tõttu) oluliselt raskendatud.*
Et siis Eestis on aastaläbi lumi maas, kui kõiki neid Bolte/Wolt vaadata, kes oma 150-kiloste mürskudega kõnniteel kihutavad? Viimane kord nägin, kuidas kaks vast 8-9-aastast last sellise eest hädavaevu suutsid kõrvale põigata.
Heh. Jalakäijana ja autojuhina tean enda õigusi ja ratturi kohustusi. Enamus kordi arvestan teistega aga samas huian ja kutsun korrale ka
Elan sealkandis ning liiklen seal palju nii jalgrattaga kui ka jala (enamasti jala). Minu meelest ei ole see mingisugune probleem.
Sellep, et enamasti soidavad inimesed seal tunnelis aeglaselt (ega nad ise ei taha ka et keegi neile ette hüppaks või sisse sõidaks)
See on ka liiklusseaduses, et jalakäijatest möödudes tuleb võtta kiirus maha nende liikumiskiirusele. Olen seda ise alati teinud ning olen võibolla paaril korral viimase 5 aasta jooksul näinud, et keegi ebamugavalt kiiresti sõidaks. Nendel juhtudel oli tegi tõukeratturitega, kes sõitsid nende suurte 60kmh tõukeratastega).
Ise pole ka peaaegu kunagi rattalt maha tulnud, sõidan 5 km/h ja ääres alati.
Siiski arvan, et seal tunnelis saaks paljut muuta ohutumaks.
Nende märkide ekvivalent autodele oleks elumajadega ümbritsetud tänavate ääres kiiruspiirang 10 kmh.
Ise ma tavaliselt tunnelites lihtsalt kontrollin enne pöördeid ja lähenen aeglaselt ehk jalakäija kiirusel. Seda peamiselt vuhisevate kullerite tõttu.
See pole liiklusmärk, lihtsalt üks teavitav silt. Selliseid silte paigaldatakse sellistele, kes neid nagunii ignoreerivad. Normaalsed võtavad hoo niigi maha.
> Hiljuti juhtus Tartu kesklinna ühe bussipeatuse juures liiklusõnnetus, kus jalgrattaga sõitnud 37aastane mees kukkus.
Kahjuks ei oska olukorda kommenteerida. Ma ei tea miks ta kukkus
Ma ikka panen punasega üle kui kedagi ei tule. Jala ka. Tunnelis rattalt maha ei tule, ei karda rongi alla jäämist.