Um den Straßenverkehr zu dekarbonisieren, muss die Welt von Benzin- und Dieselautos auf Elektrofahrzeuge und andere Formen des CO2-armen Transports umsteigen.
Dieser Übergang hat bereits begonnen. Tatsächlich haben die weltweiten Verkäufe von Autos mit Verbrennungsmotor ihren Höhepunkt längst überschritten und sind nun rückläufig.
Wie Sie in der Grafik sehen können, erreichten die weltweiten Verkäufe im Jahr 2017 ihren Höhepunkt.
Dies wird auf Basis von Daten der Internationalen Energieagentur berechnet. Auch Bloomberg New Energy Finance schätzte, dass dieser Höhepunkt etwa zu dieser Zeit eintrat.
Der Absatz von Elektroautos hingegen wächst rasant. Sie haben sich in den drei Jahren von 2022 bis 2025 mehr als verdoppelt.
Von ourworldindata
9 Kommentare
**Data source:** International Energy Agency [Global EV Outlook](https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2026) (2026)
**Tools used:** OWID-Grapher, Figma
I guess I was expecting the total numbers to be bigger given US new car sales.
Despite only having around 4.1% of world population, somehow the US is buying ~20% of the cars!
2024 was one last hurrah for ICE cars. That era is now over.
Regardless of what you think of the guy, thanks Elon. The Model S was born in 2012.
it seems like car sales in general peaked in 2017 for now, why were so many sold that year?
I understand correlation does not imply causation, but I def think 50 years from now we will look back and associate so much change with COVID and its aftermath.
China doing heavy lifting during 2016-2022 for EVs.
For example, half of global EV were sold in China in 2021.
Yet I hear every day about how EV sales are „crashing“
Once you go electric, you’ll have a hard time going back. The instant, huge acceleration is incredible. They’re quiet, cost very little to run, can virtually remove your need to visit fuel stations(except on road trips), are durable, and usually have a lot of cool features. Not to mention it insulates you from gas prices being all over the place.