tragedija… za obe družini. zanimivo pa mi je, kako nas določene smrtne ensreče bolj pretresejo kot druge, čeprav je pri vseh smrtna žrtev.
NerminPadez on
20 let voznje, 8 ur na dan, nekje 10 mesecev v letu, … ne da se mi delat matematike niti priblizno, ampak je to ogromno levih in desnih zavojev… en moment nepazljivosti, pa smo tam.
Seveda morajo vsi vse politizirat na vseh koncih, pa krivit vse po vrsti.
rainb0wbeard on
Tldr: “MI NISMO NIC KRIVI”.
Sad_Help_6481 on
Očitno že poskušajo krivdo prevaliti na pokojno dekle. V takšnih primerih je prepogosto navada, da se krivda pripiše tistemu, ki se ne more več braniti, da se zaščiti preostale udeležence. Če se svojci ne bodo borili za pravico, je sami od sebe ne bodo dosegli
Outside-Anywhere8913 on
Absolutno tragično za vse udeležene, vsem želim mir
aNaNaB123 on
Meni je cudno da na tistem kriziscu ni nobene kamere..
Aggravating_Moment78 on
Vse je bilo v redu, celo boljše kot v redu, voznik je tudi žrtev, kriv je nekdo drug itak
[deleted] on
[removed]
lonelystar7 on
No pa pravijo da je preveč con z 30 km / h omejitve. Vidiš kako ranljivi smo ..celo pri 30 km/h. No ne rečem res je da je avtobus in je drugače kot avto ampak vseeno… Človeško telo je izredno ranljivo.
Uboga punca..si ne predstavljam da bi se mi življenje ustavilo pri 17. letih čisto naključno ko bi šel en dan iz šole pri prehodu za pešce.
Upam da ne bodo krivde na punco prevalil. Pa upam da bodo kakšen ukrep dal da naslednjič težje pride do takšne nesreče. Počivaj v miru angel.
mihor on
Seveda obstaja sistemski ukrep! Par sekund guglanja: https://servision.net/bsis-busses/ Budala jedna od Viharja, vsi v tej javni upravi so samo navadni pencil pusherji, ki se ogibajo odgovornosti! Še ko nekdo umre, si ne znajo izmislit nobene rešitve, bruha se mi od njih, res.
Ok-Improvement-9191 on
Aha se pravi je samo slab voznik? Glede na to, da je bilo podvozje avtobusa (slika s strehe dnevnika) zalepljeno s papirjem od prvega kolesa do srednjih vrat je smrt tu precej mila ubeseditev dogodka.
That_Confidence_4759 on
Če je bilo na tem avtobusu le 71 ljudi, sem jaz papež. Vodstvo se izgovarja in umika odgovornosti – govoril sem že z vozniki glede kapacitet in tudi sami niso zadovoljni. Nobenemu ni prijetno voziti ob tako polnih avtobusih.
Poznam ljudi, ki so bili na tem avtobusu, ki so bili zunaj in videli nesrečo…potem so tu še pričevanja ostalih očividcev… in vsi pravijo, da je bil avtobus poln. Tudi običajno je linija 20 ob konicah v center nabito polna.
Verjetno štejejo glede na validacije, toda špekuliram glede na predhodno znanje in ne morem reči za konkretni primer. Upam, da kak medij poizve, kako so to cifro dobili. Avtobus, leta 2011 pridobljen, ima sicer 150 potnikov kapacitete, od tega je približno 40 sedežev. Potniki se vedno nabašejo predvsem spredaj – 30 ljudi pa le ni malo, tako da tudi ob njihovih cifrah bi se verjetno dalo potrditi slabšo vidljivost.
Secure_Marketing6778 on
Ne razumem, kak debatirajo, kriv je voznik, ce ni bil spocit zaradi pravil LPP pa tudi LPP, pa lp
Defiant_Ad_5505 on
Manjka mi še en podatek. Žal, taki časi so. Je bil voznik na telefonu? Je bila žrtev na telefonu?
SoLoR123 on
Cisto tako… jaz osebno ne grem nikoli cez prehod za pesce, ceprav imam prednost, preden vidim da me voznik vidi in opocasnuje… pac paranoja mors nase najprej pomislt ker bos ti na j…
Remarkable_Doubt6665 on
Vem v svojih casih, ko sem še hodil s trolo, nikoli ni bilo toliko ljudi spredaj, pri vhodnih vratih. Trole so bile polne, sam ne pri vhodnih vratih.
Powerful_Quarter691 on
Močno dvomim o št. potnikov na avtobusu, verjetno gre za validacije, ampak v gneči ljudje sploh ne uspejo priti do validatorja tko da o morebitni prenapolnjenosti avtobusa lahko govorijo samo potniki z omenjenega avtobusa.
FrontWeakness9182 on
Zakaj se pa folk baše na prepoln avtobus?
gofla777 on
Ne pogovarjaj se z šoferjem.
Prosim, pomikajte se proti izstopnim vratom.
JurisPrudentFox1389 on
Ne vem, zakaj je hitrost pomembna. V tisti ovinek nekako ne mores ravno pridrveti…
Ce ni kriva prezasedenost in hitrost pa potem povejte, kaj je. Hocejo povedat, da voznik ni bil v stanju pogledat na svojo desno zaradi isijasa, ali kaj?
Leave A Reply
Du musst angemeldet sein, um einen Kommentar abzugeben.
20 Kommentare
tragedija… za obe družini. zanimivo pa mi je, kako nas določene smrtne ensreče bolj pretresejo kot druge, čeprav je pri vseh smrtna žrtev.
20 let voznje, 8 ur na dan, nekje 10 mesecev v letu, … ne da se mi delat matematike niti priblizno, ampak je to ogromno levih in desnih zavojev… en moment nepazljivosti, pa smo tam.
Seveda morajo vsi vse politizirat na vseh koncih, pa krivit vse po vrsti.
Tldr: “MI NISMO NIC KRIVI”.
Očitno že poskušajo krivdo prevaliti na pokojno dekle. V takšnih primerih je prepogosto navada, da se krivda pripiše tistemu, ki se ne more več braniti, da se zaščiti preostale udeležence. Če se svojci ne bodo borili za pravico, je sami od sebe ne bodo dosegli
Absolutno tragično za vse udeležene, vsem želim mir
Meni je cudno da na tistem kriziscu ni nobene kamere..
Vse je bilo v redu, celo boljše kot v redu, voznik je tudi žrtev, kriv je nekdo drug itak
[removed]
No pa pravijo da je preveč con z 30 km / h omejitve. Vidiš kako ranljivi smo ..celo pri 30 km/h. No ne rečem res je da je avtobus in je drugače kot avto ampak vseeno… Človeško telo je izredno ranljivo.
Uboga punca..si ne predstavljam da bi se mi življenje ustavilo pri 17. letih čisto naključno ko bi šel en dan iz šole pri prehodu za pešce.
Upam da ne bodo krivde na punco prevalil. Pa upam da bodo kakšen ukrep dal da naslednjič težje pride do takšne nesreče. Počivaj v miru angel.
Seveda obstaja sistemski ukrep! Par sekund guglanja: https://servision.net/bsis-busses/ Budala jedna od Viharja, vsi v tej javni upravi so samo navadni pencil pusherji, ki se ogibajo odgovornosti! Še ko nekdo umre, si ne znajo izmislit nobene rešitve, bruha se mi od njih, res.
Aha se pravi je samo slab voznik? Glede na to, da je bilo podvozje avtobusa (slika s strehe dnevnika) zalepljeno s papirjem od prvega kolesa do srednjih vrat je smrt tu precej mila ubeseditev dogodka.
Če je bilo na tem avtobusu le 71 ljudi, sem jaz papež. Vodstvo se izgovarja in umika odgovornosti – govoril sem že z vozniki glede kapacitet in tudi sami niso zadovoljni. Nobenemu ni prijetno voziti ob tako polnih avtobusih.
Poznam ljudi, ki so bili na tem avtobusu, ki so bili zunaj in videli nesrečo…potem so tu še pričevanja ostalih očividcev… in vsi pravijo, da je bil avtobus poln. Tudi običajno je linija 20 ob konicah v center nabito polna.
Verjetno štejejo glede na validacije, toda špekuliram glede na predhodno znanje in ne morem reči za konkretni primer. Upam, da kak medij poizve, kako so to cifro dobili. Avtobus, leta 2011 pridobljen, ima sicer 150 potnikov kapacitete, od tega je približno 40 sedežev. Potniki se vedno nabašejo predvsem spredaj – 30 ljudi pa le ni malo, tako da tudi ob njihovih cifrah bi se verjetno dalo potrditi slabšo vidljivost.
Ne razumem, kak debatirajo, kriv je voznik, ce ni bil spocit zaradi pravil LPP pa tudi LPP, pa lp
Manjka mi še en podatek. Žal, taki časi so. Je bil voznik na telefonu? Je bila žrtev na telefonu?
Cisto tako… jaz osebno ne grem nikoli cez prehod za pesce, ceprav imam prednost, preden vidim da me voznik vidi in opocasnuje… pac paranoja mors nase najprej pomislt ker bos ti na j…
Vem v svojih casih, ko sem še hodil s trolo, nikoli ni bilo toliko ljudi spredaj, pri vhodnih vratih. Trole so bile polne, sam ne pri vhodnih vratih.
Močno dvomim o št. potnikov na avtobusu, verjetno gre za validacije, ampak v gneči ljudje sploh ne uspejo priti do validatorja tko da o morebitni prenapolnjenosti avtobusa lahko govorijo samo potniki z omenjenega avtobusa.
Zakaj se pa folk baše na prepoln avtobus?
Ne pogovarjaj se z šoferjem.
Prosim, pomikajte se proti izstopnim vratom.
Ne vem, zakaj je hitrost pomembna. V tisti ovinek nekako ne mores ravno pridrveti…
Ce ni kriva prezasedenost in hitrost pa potem povejte, kaj je. Hocejo povedat, da voznik ni bil v stanju pogledat na svojo desno zaradi isijasa, ali kaj?