Die Probleme begannen sich in Timișu de Jos zu manifestieren, auf einem Abschnitt mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h, wo es, um das Bild zu vervollständigen, auch schneite. Die Lokomotive wollte den Hang überhaupt nicht verlassen. Als der Lokomotivführer feststellte, dass es keine Möglichkeit mehr gab, die Lokomotive zu retten, meldete er sie als defekt und schickte die Lokomotive EA 811 des Depots Ploiesti zur Hilfe.
Wie in solchen Situationen üblich, äußerten sich die Beamten des Staatsbahnbetreibers nicht zur Verspätung des internationalen Zuges, geschweige denn entschuldigten sie sich.
Auch der SCRL Brașov hat offiziell nichts kommuniziert. Im Gegenteil: Lange nach dem Vorfall veröffentlichte er auf Facebook ein Video, in dem er mit einem triumphalen Text über den Modernisierungsprozess der Lokomotiven prahlte.
Leider war dies nicht der erste Vorfall. Anfang letzten Monats fiel, wie ich damals schrieb, eine modernisierte Lokomotive der SCRL Brașov (EC 015) nur wenige Stunden nach ihrer Übernahme durch CFR Călători aus und wurde zum Antrieb eines ersten Zuges eingesetzt.
https://clubferoviar.ro/locomotiva-scrl-defecta-primul-drum/
Von Tizone
5 Kommentare
*E boala lor dom’le*
*e fier, se mai strica*
Probabil asta e explicatia lor
Se pare ca modernizarea a insemnat doar vopsea noua. Nici ca se putea ceva mai romanesc
Toate rahaturile de companii de stat trebuie ori închise definitiv ori privatizate pachetele majoritare. Statul nu trebuie să facă afaceri!
Companiile astea există doar să se poată fura bani publici. Ăștia nu sunt în stare să modernizeze o locomotivă, avioane Craiova nu a putut moderniza măcar un avion din 10. Aia la care s-au dus România te iubesc au făcut două drone care nu pot zbura. Restul industriei de apărare nu e stare să producă absolut nimic acum când aveam mai mare nevoie. CFR e praf, Tarom e praf și câte mai există în halul ăsta…
Senzaționalism
Riscul cel mai mare de defecțiuni e la primele drumuri. Rata de disponibilitate la locomotivele reconstruite e foarte bună, dovadă că nu prea sunt știri cu ele. Iar atenția e mare, deci apare articol imediat
> Nici SCRL Brașov nu a comunicat nimic oficial. Ba, din contră, la mult timp după producerea incidentului, a postat pe Facebook un reel în care se lăuda cu procesul de modernizare a locomotivelor, însoțit de un text triumfalist
Tradiție strămoșească.