Die Preisliste des ID. Polo beginnt bei rund 25.000 Euro. Diese Version kann allerdings erst in einigen Wochen bestellt werden. Volkswagen startet zunächst mit den teureren Varianten. Für die werden voraussichtlich 30.000 Euro fällig.
Dauert also noch etwas, genau wie beim Cupra Raval da startet auch erst nur die teurere Variante.
Alvin853 on
Wenn sie jetzt noch Türgriffe an die hinteren Türen bauen wird es vielleicht was…
wo01f on
Ich wüsste nicht warum man sich noch einen ID.3 Pure kaufen sollte, sobald der ID Polo rauskommt. Bin aber mal gespannt ob die Nachfrage nach dem ID Polo so stark ist, das die erstmal nicht mit der Produktion hinterherkommen. Könnte mir vorstellen das VW den ID.3 demnächst deutlich reduziert übers Leasing in den Markt drückt, weil da einfach mehr Kapazitäten da sind und die meisten Kunden lieber den Polo wollen.
Kremsi2711 on
Für 25k gibts dann aber auch nur 329 km Reichweite
smeno on
Verbrenner in style edition 27000
E polo in style edition 37000
Wollt ihr mich verarschen?
Baerstein on
Also ich habe mir einen Inster geholt, in der Basisausstattung ist der auch so um den Dreh. Ich habe mir die Vollausstattung geholt und bin bei rund 31.000€
Wo ist da jetzt der große Vorteil von VW? Habe ich etwas überlesen?
Timely_Employee_6106 on
und jetzt bitte für Bürgergeldempfänger
Kremsi2711 on
BYD Dolphin kosten 20k mit 322km Reichweite und besserer Ausstattung
Flussschlauch on
Ab 25000€. lol. Für das Geld nehme ich den BYD Dolphin mit besserer Ausstattung aus Ungarn
Die_Edeltraudt on
Ist das nun das 20000€ E-Auto auf das wir schon lange warten?
flobbes1 on
Auch das Auto wird VW nicht retten, P/L Verhältnis zu schlecht. Holzklasse für 25k, mit brauchbarer Ausstattung fängts dann bei 35k an. Und dann hole ich mir für das Geld lieber einen Tesla Model Y mit mehr Platz, Reichweite und konkurrenzloser Software.
plantoschka on
Tesla Model Y kostet 2k mehr als die Launch Edition Life ist aber doppelt so viel Auto..
Speckopath on
Mit den Außenspiegeln sieht der von vorne ein bisschen wie Shrek aus.
Emergency_Swimmer791 on
Wenn VW es jetzt noch schafft ein Auto zu bauen das nicht meine Persönlichen Daten erhebt und weitergibt würde ich mir vielleicht sogar ein kaufen.
Mh muss man mögen und wollen. Wem ein größeres Auto kein Problem darstellt, hat mit dem Ford Explorer eine deutlich bessere Preis/Leistung für ca. 29000 Basis.
Dieses Auto wird in Köln produziert, nutzt ebenfalls VWs MEB Plattform, hat mehr Leistung, pipapo
HedgehogEnyojer on
Was ist daran anders als am 10.000€ wagen für China?
anno2122 on
Gäbe es ihn mit headsup display wäre das vlt mein nächstes auto, ( ich habe zumindest kein gefunden)
Nismo95 on
Cool, dann storniere ich die Twingo Bestellung /s
Kakdelacommon on
> Der ID. Polo hat nach Ansicht von Markenchef Schäfer das Potential „Elektromobilität zu demokratisieren“.
Haja, schauen wir mal was wird
NezOfLife on
Ja sorry liebe VW AG aber mit dem Cupra Raval der ab 41.000€ etwas taugt, drunter gab’s die Wärmepumpe nicht und du kannst die „Startmodelle“ nicht konfigurieren, habt ihr bei mir in Sachen E-Auto erst Mal verschissen!
Jetzt gibt’s nen Koreaner.
21 Kommentare
Die Preisliste des ID. Polo beginnt bei rund 25.000 Euro. Diese Version kann allerdings erst in einigen Wochen bestellt werden. Volkswagen startet zunächst mit den teureren Varianten. Für die werden voraussichtlich 30.000 Euro fällig.
Dauert also noch etwas, genau wie beim Cupra Raval da startet auch erst nur die teurere Variante.
Wenn sie jetzt noch Türgriffe an die hinteren Türen bauen wird es vielleicht was…
Ich wüsste nicht warum man sich noch einen ID.3 Pure kaufen sollte, sobald der ID Polo rauskommt. Bin aber mal gespannt ob die Nachfrage nach dem ID Polo so stark ist, das die erstmal nicht mit der Produktion hinterherkommen. Könnte mir vorstellen das VW den ID.3 demnächst deutlich reduziert übers Leasing in den Markt drückt, weil da einfach mehr Kapazitäten da sind und die meisten Kunden lieber den Polo wollen.
Für 25k gibts dann aber auch nur 329 km Reichweite
Verbrenner in style edition 27000
E polo in style edition 37000
Wollt ihr mich verarschen?
Also ich habe mir einen Inster geholt, in der Basisausstattung ist der auch so um den Dreh. Ich habe mir die Vollausstattung geholt und bin bei rund 31.000€
Wo ist da jetzt der große Vorteil von VW? Habe ich etwas überlesen?
und jetzt bitte für Bürgergeldempfänger
BYD Dolphin kosten 20k mit 322km Reichweite und besserer Ausstattung
Ab 25000€. lol. Für das Geld nehme ich den BYD Dolphin mit besserer Ausstattung aus Ungarn
Ist das nun das 20000€ E-Auto auf das wir schon lange warten?
Auch das Auto wird VW nicht retten, P/L Verhältnis zu schlecht. Holzklasse für 25k, mit brauchbarer Ausstattung fängts dann bei 35k an. Und dann hole ich mir für das Geld lieber einen Tesla Model Y mit mehr Platz, Reichweite und konkurrenzloser Software.
Tesla Model Y kostet 2k mehr als die Launch Edition Life ist aber doppelt so viel Auto..
Mit den Außenspiegeln sieht der von vorne ein bisschen wie Shrek aus.
Wenn VW es jetzt noch schafft ein Auto zu bauen das nicht meine Persönlichen Daten erhebt und weitergibt würde ich mir vielleicht sogar ein kaufen.
Wer nicht weiß wovon ich rede: [https://www.mozillafoundation.org/en/privacynotincluded/volkswagen/](https://www.mozillafoundation.org/en/privacynotincluded/volkswagen/)
Mh muss man mögen und wollen. Wem ein größeres Auto kein Problem darstellt, hat mit dem Ford Explorer eine deutlich bessere Preis/Leistung für ca. 29000 Basis.
Dieses Auto wird in Köln produziert, nutzt ebenfalls VWs MEB Plattform, hat mehr Leistung, pipapo
Was ist daran anders als am 10.000€ wagen für China?
Gäbe es ihn mit headsup display wäre das vlt mein nächstes auto, ( ich habe zumindest kein gefunden)
Cool, dann storniere ich die Twingo Bestellung /s
> Der ID. Polo hat nach Ansicht von Markenchef Schäfer das Potential „Elektromobilität zu demokratisieren“.
Haja, schauen wir mal was wird
Ja sorry liebe VW AG aber mit dem Cupra Raval der ab 41.000€ etwas taugt, drunter gab’s die Wärmepumpe nicht und du kannst die „Startmodelle“ nicht konfigurieren, habt ihr bei mir in Sachen E-Auto erst Mal verschissen!
Jetzt gibt’s nen Koreaner.
[VW Jetta Citystromer ](https://www.autobild.de/klassik/artikel/vw-jetta-citystromer-fahrbericht-1599708.html)