Tesla nach verrückter Fahrweise während der Probefahrt beschlagnahmt

Tænker da bare ham klumpen skal have en regning for ikke at leverer teslaen tilbage. Det er vel ikke anderledes end hvis han havde styrtet i bilen.

Jeg er med på at straffen her er hård, men loven om vanvidskørsel er velkendt og forhandlerne har haft LÆNGE til at tilpasse sig til at biler kan forsvinde hvis folk kører latterligt i dem.

Hvad er problemet? Det nytter ikke noget med den typiske danske model hvor skatteyderne skal holde for i alle sammenhænge. Retfærdighed i de mindste detaljer, små enkeltstående problemer blæses op. Det skal forhandlerne nok finde ud af og må selv lægge deres egen politik og dertilhørende egen forsikring. Det skal staten da ikke blande sig i. Nu må det stoppe det kræven og stat stat stat. Manden må jo bare til lommerne, sådan er det. Kan han prøvekøre kan han betale. Det gælder biler og kvinder. Det jo ikke en børnehave.

Det er fair at bilen beslaglægges, men jeg kan godt se at der er et hul i loven her. Et leasingselskab kan formodentligt kræve forsikring eller andet bevis for ens økonomi, men for ½ times prøvetur?

Et forslag: overtrædelse af de betingelser man underskriver ved en prøvetur skal takseres som brugstyveri. Idioten får en ekstra paragraf i hovedet og jeg går ud fra at stjålne biler leveres tilbage til ejeren – eller det håber jeg da de gør.

DI bør kunne indse at så snart man lavet huller eller lempelser i loven, vil dette blot blive udnyttet.

Jeg kan ikke se hvorfor bilforhandleren ikke kan finde en løsning selv, så de undgår potentielle tab. Det er en lov som er lige for dem alle.

Det er et super godt eksempel på en lov der slet ikke er gennemtænkt.

Det er fint at man vil problemet med vanvidskørsel i dyre leasingbiler til livs, men så find en løsning der gælder der, og ikke alle mulige andre steder.

Hvis jeg låner min bil til en ven er det ikke rimeligt at bilen bliver konfiskeret hvis han vælger at trykke for meget på pedalen. Tilsvarende er der ikke rimeligt, at en forhandler får konfiskeret bilen fordi den er lånt ud til en prøvetur.

Så må man straffe den der kører for stærkt.

Den skallede vokser vel over tid lidt hår ud, så forhandleren over tid får dækket i hvert fald en del af sit tab
Omvendt må det jo aldrig være “gratis” at køre vanvidskørsel, fordi det er i en lånebil
Måske forhandlerne ikke skal lade folk køre alene i kostbare biler

Problematikken er meget reel for bilforhandlere mv. Mon ikke der på sigt kommer en „demo mode“ til nye biler, så den på ingen måde KAN køre hurtigere end hastigheden på den givne strækning, eftersom præcise kort med hastigheder er indbygget eller kan slås op, og assistenter med skiltelæsning alligevel findes. Denne mode skulle så ikke kunne deaktiveres af låneren.

Det forhindrer dog ikke vanvidskørsel pga stoffer, alkohol eller andre ulovligheder.

Jeg kan stadigvæk ikke forstå hvorfor loven er lavet som den er. Jeg synes det ville være langt bedre med 6 måneders fængsel for vanvidskørsel. Jeg er sikker på at den afskrækkede virkning er lige så god, og så straffer man ikke uskyldige

Hvorfor kører forhandleren, eller en servicemedarbejder, ikke bare med? Det er vel ikke for meget forlangt, at han sidder med i bilen i de 10 min en sådan prøvetur tager?

Selvom jeg har det fint med idéen med loven om vanvidskørsel, så må jeg tilslutte mig forhandlerne og leasing selskaberne. Den kritik var der også inden loven blev indført og den er stadigvæk berettiget.

Når man konfiskerer en bil fra en forhandler, så påføre man forhandleren et meget stort tab og samtidigt gør man forhandleren ansvarlig for at håndterer en stor del af det der er straffen for vanvidskørsel – nemlig at man bliver påført et stort økonomisk tab. Forhandleren kan kun gøre det via inkasso, fogedretten og i civil-retsligt sammenhæng Det betyder også at det er meget nemmere for vanvidsbilisten at sige han ikke kan betale, hvilket kan strække en sag over flere årtier hvor forhandleren endnu ikke har fået sine penge men måske har haft yderligere omkostninger til inkasso og advokater.

Det står også i stærk kontrast til at alle andre former for straffe/bøder for kriminelle handlinger, foregår i statsligt regi via politi, anklage myndighed og domstolene. Det sætter også nogle helt andre rammer for at få en bøde betalt – fx via lønindholdelse og de rammer som loven generelt giver i forhold til bøder.

Den rette løsning er helt klart at loven ændres så forhandlere, leasing selskaber og virksomheder (evt. private personer der har udlånt en bil i god tro?) får bilen retur, men at vanvidsbilisten straffes med en bøde der direkte matcher prisen på køretøjet. Dertil kommer en bøde/straf for selve handlingen – det vil jo ikke være nogen straf at skulle erstatte en gammel rusten Fiat, fordi man har kørt dobbelt så stærkt som tilladt i fx en 30 eller 50 km/t zone.

På den måde får man stadigvæk straffet vanvidsbilisten, men uden at man pludseligt overdrager ansvaret for den straf og tilhørende tab, til private virksomheder.

Hvis der er tale om en bil som personen selv ejer, så har jeg intet problem med at bilen bliver konfiskeret plus tilhørende bøde og/eller fængselsstraf. Så rammer straffen præcis den person den er tiltænkt.

Formoder at Tesla ikke er forsikret sig mod det.