Ist ja klar. So ein AMG63 schluckt ja auch ordentlich, d.h. da ist der Verbrauch am höchsten…
PS: Ich wünsche mir keine Tankrabatte, sondern wieder ein billigeres Deutschlandticket.
Right-Letterhead-758 on
Bitte Neuwahlen und dann eine rot rot grüne Regierung. Das kann nicht wahr sein dass die sogenannte konservative Mitte einfach immer nur die Reichsten in unserem Land begünstigen. Afd würde es genauso machen, wenn nicht sogar noch schlimmer
IceAffectionate9383 on
„Die einkommensstärksten zehn Prozent der Haushalte sparen laut der Rechnung für den gesamten Zeitraum von zwei Monaten insgesamt 21,64 Euro ein – dreimal so viel wie die einkommensschwächsten zehn Prozent. Sie kommen nur auf 6,48 Euro.“
Zeigt wunderbar auf, was der Rabatt tatsächlich bringt. Nämlich praktisch nichts. Vorausgesetzt diese Zahlen stimmen!
10€ pro Monat machen dem Haushalt mit hohem Einkommen nichts aus. Und auch ein Haushalt mit niedrigem Einkommen wird 3€ pro Monat nicht merken.
Abgesehen davon wird bei dieser Untersuchung einfach mal angenommen, dass Haushalte mit höherem Einkommen mehr Sprit verbrauchen. Wahrscheinlich stimmt diese Annahme, aber belegt wird sie nicht.
herr_el on
Man kann ja auch einfach doppelt abkassieren: günstiger Tanken und gute Prognosen der Öl-Aktien. Win-Win für die starken Schultern
Comfortable-Roof-185 on
Deutschland Ticket finanzieren und Home Office Pflicht hätte halt viel mehr bewirkt aber man kann es natürlich auch einfach Scheiße lösen. Dann passt es auch zur restlichen CDU Politik.
xFlandersx on
Ich würde sagen der Titel ist falsch.
„Mineralölkonzerne und die bis ins Mark korrupte Frau Reiche profitieren am meisten vom Tankrabatt“
Klingt für mich irgendwie näher an der Wahrheit 🤔
fatface4711 on
Der durchschnittliche Pendler pendelt ca. 20 km, also 40 km am Tag. Wenn er ein sparsames Auto gekauft hätte, würde er 5l/100 km verbrauchen, also 2l am Tag fürs Pendeln.
1l kostet ca. 1 € mehr als vorher, also braucht er 2 € mehr fürs Pendeln.
Bei 20 Arbeitstagen im Monat sind das 40 €.
Und darum dreht sich seit 1 Monat die ganze deutsche Politik. Ein Glück habt ihr sonst keine Probleme.
RalfrRudi on
Steigt der Benzinverbrauch mit dem Einkommen denn? Mit steigenden Einkommen gibt es ja auch häufiger Dinge wie Home-Office oder Dienstwagen mit Tankkarte, die den (privaten) Benzinbedarf massiv senken. Dazu steigt mit höherem Einkommen auch der private Immobilienbesitz, was Benutzbarkeit von E-Autos verstärkt. Plus Leute mit mehr Geld haben eher neuere Autos, die wiederum effizienter sind.
Mal unabhängig davon, dass die aktuelle Maßnahme natürlich nicht dort ankommen wird, wo sie wirklich gebraucht werden würde.
Randalfonso on
Es trifft die einkommensstarken Haushalte eben nicht, da Menschen in gut bezahlten Berufen oft eine Tankkarte haben.
Historical_Bell_9569 on
Die herrschende Klasse herrscht für die herrschende Klasse
drshoe on
Das sind ja mal gute Nachrichten, dass die einkommensschwachen Haushalte offensichtlich viel weniger vom hohen Ölpreis betroffen sind als einkommensstarke Haushalte.
Rubyurek on
Ob CorruptedxUnion oder afd. Beide nehmen sich da nicht mehr viel und beide müssen definitiv nicht mehr wählbar sein
PiccoL0W on
Und wieder wird Feuer geschürt und die Neid-Debatte in den Vordergrund geschoben.
Ein willkommenes Ablenkungsmanöver das davon ablenken soll, wie schlecht die Bundesregierung ist. Ob 6€ 10€ oder 21€
Das ist alles ein Witz
EhliJoe on
Nein!
Schlachthausfred on
Hey für die 6 Euro kann ich auf der Fahrt im Urlaub zweimal Sanifair beehren…
AdCivil7820 on
Sie profitieren vom Tankrabatt und im Zweifelsfall von Dienstwagen, für die sie mit der 1% Regelung stabil wenig zahlen.
Diejenigen, denen gestiegene Preise wirklich weh tun, ist nicht geholfen
MentalFS on
Ja natürlich das ist doch Sinn der Sache.
thanatosynwa on
Wenn ich jetzt 40l tanke und tatsächlich 17ct weniger zahle, spare ich pro Tankung 6.80€. Tanken Menschen mit geringem Einkommen einmal alle zwei Monate?
OTee_D on
… mit Benzin Fahrzeug.
Jeder andere muss Preisanstiege durch den Krieg einfach schlucken.
soymilo_ on
Einkommensstarke Haushalte haben einen Firmenwagen und zahlen sowieso nicht selbst fürs tanken.
NezOfLife on
Naja das war ja schätzungsweise das Ziel, wir reden hier ja schließlich von der CDU
Bovine_Boi on
Ich habe mal vor Jahren beim Deutschland Spricht mitgemacht – mein Gesprächspartner war ein (sehr netter) Ex-Siemensianer, der auf dem Golfplatz wohl öfters mit einflussreichen Personen Schultern gerieben hat.
Zitat: „Ob der Liter 1,50 oder 5 Euro kostet, das macht für mich keinen Unterschied“.
Ich war leicht baff, ein Lebens abseits von Geldsorgen muss schon interessant sein. Man hat definitiv gemerkt, dass er in andere Sphären unterwegs ist.
Hat diese Geschichte eine Pointe? Nicht wirklich.
Aber ich fand es witzig, dass er sich leicht aufgeregt hat weil seine Tochter Photographie in Berlin studiert.
Aight1337 on
Warum beschweren sich die Leute eigentlich?
Wer Fossil und Reichenlobby wählt bekommt Fossil und Reichenlobby.
Wer Fossil und Reichenlobby Sondervemögen gibt bekommt Fossil und Reichenlobby.
Wer mit Fossil und Reichenlobby Koalition macht bekommt Fossil und Reichenlobby.
Selber Schuld!
Wenzel_Washington on
Das ist jetzt nicht so überraschend oder? Einkommensstarke Menschen pendeln afaik auch größere Strecken und profitieren daher auch stärker von der Pendlerpauschale. Das ist jetzt steil, aber ich könnte mir vorstellen, dass einkommensstarke Menschen auch tendenziell die dickeren Autos fahren. (Kann ich aber jetzt nicht belegen).
Ich verstehe die Argumentation mit der Mineralölsteuersenkung statt der Erhöhung der Pendlerpauschale sowieso nicht. Das erscheint mir aufs gleiche rauszulaufen mit dem Unterschied, dass du auch Leute entlastest, die nicht mit dem Auto zur Arbeit fahren. Zumindest theoretisch: Weil der Mineralölkonzern die Preissetzungsmacht hat, kommt nur ein Teil der Senkung beim Verbraucher an. Da ist die Pendlerpauschale doch effektiver als Steuerelement.
Als jemand der eher einkommensstark ist und sehr viel pendelt waren beide Sachen dumm. Klar durch die ganze Aktion zahle ich jetzt 60€ mehr für Sprit im Monat, aber durch die Hintertür zahle ich jetzt die Steuersenkung und finanziere dabei die Ölkonzerne noch mit.
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24 Kommentare
Ist ja klar. So ein AMG63 schluckt ja auch ordentlich, d.h. da ist der Verbrauch am höchsten…
PS: Ich wünsche mir keine Tankrabatte, sondern wieder ein billigeres Deutschlandticket.
Bitte Neuwahlen und dann eine rot rot grüne Regierung. Das kann nicht wahr sein dass die sogenannte konservative Mitte einfach immer nur die Reichsten in unserem Land begünstigen. Afd würde es genauso machen, wenn nicht sogar noch schlimmer
„Die einkommensstärksten zehn Prozent der Haushalte sparen laut der Rechnung für den gesamten Zeitraum von zwei Monaten insgesamt 21,64 Euro ein – dreimal so viel wie die einkommensschwächsten zehn Prozent. Sie kommen nur auf 6,48 Euro.“
Zeigt wunderbar auf, was der Rabatt tatsächlich bringt. Nämlich praktisch nichts. Vorausgesetzt diese Zahlen stimmen!
10€ pro Monat machen dem Haushalt mit hohem Einkommen nichts aus. Und auch ein Haushalt mit niedrigem Einkommen wird 3€ pro Monat nicht merken.
Abgesehen davon wird bei dieser Untersuchung einfach mal angenommen, dass Haushalte mit höherem Einkommen mehr Sprit verbrauchen. Wahrscheinlich stimmt diese Annahme, aber belegt wird sie nicht.
Man kann ja auch einfach doppelt abkassieren: günstiger Tanken und gute Prognosen der Öl-Aktien. Win-Win für die starken Schultern
Deutschland Ticket finanzieren und Home Office Pflicht hätte halt viel mehr bewirkt aber man kann es natürlich auch einfach Scheiße lösen. Dann passt es auch zur restlichen CDU Politik.
Ich würde sagen der Titel ist falsch.
„Mineralölkonzerne und die bis ins Mark korrupte Frau Reiche profitieren am meisten vom Tankrabatt“
Klingt für mich irgendwie näher an der Wahrheit 🤔
Der durchschnittliche Pendler pendelt ca. 20 km, also 40 km am Tag. Wenn er ein sparsames Auto gekauft hätte, würde er 5l/100 km verbrauchen, also 2l am Tag fürs Pendeln.
1l kostet ca. 1 € mehr als vorher, also braucht er 2 € mehr fürs Pendeln.
Bei 20 Arbeitstagen im Monat sind das 40 €.
Und darum dreht sich seit 1 Monat die ganze deutsche Politik. Ein Glück habt ihr sonst keine Probleme.
Steigt der Benzinverbrauch mit dem Einkommen denn? Mit steigenden Einkommen gibt es ja auch häufiger Dinge wie Home-Office oder Dienstwagen mit Tankkarte, die den (privaten) Benzinbedarf massiv senken. Dazu steigt mit höherem Einkommen auch der private Immobilienbesitz, was Benutzbarkeit von E-Autos verstärkt. Plus Leute mit mehr Geld haben eher neuere Autos, die wiederum effizienter sind.
Mal unabhängig davon, dass die aktuelle Maßnahme natürlich nicht dort ankommen wird, wo sie wirklich gebraucht werden würde.
Es trifft die einkommensstarken Haushalte eben nicht, da Menschen in gut bezahlten Berufen oft eine Tankkarte haben.
Die herrschende Klasse herrscht für die herrschende Klasse
Das sind ja mal gute Nachrichten, dass die einkommensschwachen Haushalte offensichtlich viel weniger vom hohen Ölpreis betroffen sind als einkommensstarke Haushalte.
Ob CorruptedxUnion oder afd. Beide nehmen sich da nicht mehr viel und beide müssen definitiv nicht mehr wählbar sein
Und wieder wird Feuer geschürt und die Neid-Debatte in den Vordergrund geschoben.
Ein willkommenes Ablenkungsmanöver das davon ablenken soll, wie schlecht die Bundesregierung ist. Ob 6€ 10€ oder 21€
Das ist alles ein Witz
Nein!
Hey für die 6 Euro kann ich auf der Fahrt im Urlaub zweimal Sanifair beehren…
Sie profitieren vom Tankrabatt und im Zweifelsfall von Dienstwagen, für die sie mit der 1% Regelung stabil wenig zahlen.
Diejenigen, denen gestiegene Preise wirklich weh tun, ist nicht geholfen
Ja natürlich das ist doch Sinn der Sache.
Wenn ich jetzt 40l tanke und tatsächlich 17ct weniger zahle, spare ich pro Tankung 6.80€. Tanken Menschen mit geringem Einkommen einmal alle zwei Monate?
… mit Benzin Fahrzeug.
Jeder andere muss Preisanstiege durch den Krieg einfach schlucken.
Einkommensstarke Haushalte haben einen Firmenwagen und zahlen sowieso nicht selbst fürs tanken.
Naja das war ja schätzungsweise das Ziel, wir reden hier ja schließlich von der CDU
Ich habe mal vor Jahren beim Deutschland Spricht mitgemacht – mein Gesprächspartner war ein (sehr netter) Ex-Siemensianer, der auf dem Golfplatz wohl öfters mit einflussreichen Personen Schultern gerieben hat.
Zitat: „Ob der Liter 1,50 oder 5 Euro kostet, das macht für mich keinen Unterschied“.
Ich war leicht baff, ein Lebens abseits von Geldsorgen muss schon interessant sein. Man hat definitiv gemerkt, dass er in andere Sphären unterwegs ist.
Hat diese Geschichte eine Pointe? Nicht wirklich.
Aber ich fand es witzig, dass er sich leicht aufgeregt hat weil seine Tochter Photographie in Berlin studiert.
Warum beschweren sich die Leute eigentlich?
Wer Fossil und Reichenlobby wählt bekommt Fossil und Reichenlobby.
Wer Fossil und Reichenlobby Sondervemögen gibt bekommt Fossil und Reichenlobby.
Wer mit Fossil und Reichenlobby Koalition macht bekommt Fossil und Reichenlobby.
Selber Schuld!
Das ist jetzt nicht so überraschend oder? Einkommensstarke Menschen pendeln afaik auch größere Strecken und profitieren daher auch stärker von der Pendlerpauschale. Das ist jetzt steil, aber ich könnte mir vorstellen, dass einkommensstarke Menschen auch tendenziell die dickeren Autos fahren. (Kann ich aber jetzt nicht belegen).
Ich verstehe die Argumentation mit der Mineralölsteuersenkung statt der Erhöhung der Pendlerpauschale sowieso nicht. Das erscheint mir aufs gleiche rauszulaufen mit dem Unterschied, dass du auch Leute entlastest, die nicht mit dem Auto zur Arbeit fahren. Zumindest theoretisch: Weil der Mineralölkonzern die Preissetzungsmacht hat, kommt nur ein Teil der Senkung beim Verbraucher an. Da ist die Pendlerpauschale doch effektiver als Steuerelement.
Als jemand der eher einkommensstark ist und sehr viel pendelt waren beide Sachen dumm. Klar durch die ganze Aktion zahle ich jetzt 60€ mehr für Sprit im Monat, aber durch die Hintertür zahle ich jetzt die Steuersenkung und finanziere dabei die Ölkonzerne noch mit.