Stanno entrando forte anche nel mercato del noleggio.
alastairlerouge on
Al momento il comparto elettrico Cinese ha un chiaro vantaggio comparato e un mercato enorme per poter continuare ad innovare a ritmi impressionanti.
L’attuale protezionismo è praticamente necessario per tenere in piedi i produttori europei, anche se purtroppo alla fine ne paghiamo noi consumatori le conseguenze. Qualcuno direbbe di aprire tutto, ma 14 milioni di lavoratori europei non sono esattamente bruscolini.
DisappointedWeirdo on
Pensa senza i dazi del 50% circa che mettiamo quanto venderebbero.
E, ad oggi, per le elettriche pure hanno qualità e tecnologia molto superiore alle europee eh
CapRichard on
Eh oh costano meno ed il costo inferiore non si percepisce come qualità inferiore come è stato sino ad ora con le DR per dire.
Io dovessi prendere una cinese ad oggi, prenderei una Geely (quindi una Volvo, una Zeeker, Una Lync & Co, Polestar, Smart e Lotus) o una Leapmotor. Anche le MG non mi paiono male. Non una BYD, esteticamente le trovo le peggiori e per quel che ho potuto provare non mi garbano molto.
Financial-Salad7289 on
Io nel dubbio ho portato a casa una Omoda 5 full hybrid la settimana scorsa, e comincio a vederne un bel po‘ in giro qui in città…
Ur_Faninoc on
Mia moglie, dovendo cambiare la punto, cercava un’auto simile (segmento b). Oltre alla Cli (e le sue derivate) c’è poco ormai. Abbiamo preso la MG3 (ibrida). Per ora non ci lamentiamo; per l’affidabilità è ancora presto per dire qualcosa (ha poco più di un anno).
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6 Kommentare
Stanno entrando forte anche nel mercato del noleggio.
Al momento il comparto elettrico Cinese ha un chiaro vantaggio comparato e un mercato enorme per poter continuare ad innovare a ritmi impressionanti.
L’attuale protezionismo è praticamente necessario per tenere in piedi i produttori europei, anche se purtroppo alla fine ne paghiamo noi consumatori le conseguenze. Qualcuno direbbe di aprire tutto, ma 14 milioni di lavoratori europei non sono esattamente bruscolini.
Pensa senza i dazi del 50% circa che mettiamo quanto venderebbero.
E, ad oggi, per le elettriche pure hanno qualità e tecnologia molto superiore alle europee eh
Eh oh costano meno ed il costo inferiore non si percepisce come qualità inferiore come è stato sino ad ora con le DR per dire.
Io dovessi prendere una cinese ad oggi, prenderei una Geely (quindi una Volvo, una Zeeker, Una Lync & Co, Polestar, Smart e Lotus) o una Leapmotor. Anche le MG non mi paiono male. Non una BYD, esteticamente le trovo le peggiori e per quel che ho potuto provare non mi garbano molto.
Io nel dubbio ho portato a casa una Omoda 5 full hybrid la settimana scorsa, e comincio a vederne un bel po‘ in giro qui in città…
Mia moglie, dovendo cambiare la punto, cercava un’auto simile (segmento b). Oltre alla Cli (e le sue derivate) c’è poco ormai. Abbiamo preso la MG3 (ibrida). Per ora non ci lamentiamo; per l’affidabilità è ancora presto per dire qualcosa (ha poco più di un anno).