Erst 9€, dann 49€, 58€, 63€… ich finde das setzt falsche Signale, gerade in Zeiten der Klimakrise und der akut ansteigenden Spritpreise. Dazu kommen noch zahlreiche Baustellen, Verspätungen und Ausfälle. Womit werden da die Preissteigerungen gerechtfertigt? Für Fluggesellschaften gibt es Steuergeschenke und beim Sprit ist die Regierung auch sofort am Start. Den Nah- und Fernverkehr attraktiver zu machen scheint der xxu uns der xpd aber nicht in den Sinn zu kommen. Man könnte ja auch fast annehmen, dass uns ein frühzeitiger Ausbau von erneuerbaren Energien unabhänger von Öl und Gas gemacht hätte. China hat das schon längst erkannt und ist Weltmarktführer in Solartechnik und Elektromobilität. Stattdessen möchte Katharina Reiche wieder in Gaskraftwerke investieren. Was war denn mit unseren Zielen bis 2045 klimaneutral zu werden? Sind jetzt nur noch 19 Jahre…
Watzl on
Tjoa dann kauf ich wohl in Zukunft ein billiges (gebrauchtes) Singlespeed und vermeide den ÖPNV so gut es geht.
Selbst für den aktuellen Preis lohnt es sich bei mir fast nicht und ist eher ein „zu bequem immer zu kündigen und neu zu kaufen“-Ding.
junkwhiz on
Ich fahre seit Oktober 2022 regelmäßig schwarz. Ich wurde in meinem Leben zwei Mal kontrolliert, beide Male musste ich keine Strafe zahlen (beim ersten Mal hatte der 9-Euro-Fonds existiert, beim zweiten Mal hatte ich aus Grinden der Arbeit ein D-Ticket spendiert bekommen). Ich sehe nicht ein, dass ich gezwungen werde, für Mobilität innerhalb der Stadt in der ich wohne, Geld zu zahlen. Regionalzüge können meinetwegen was kosten, aber dass ich für eine Fahrt Geld zahlen muss, in der ich allermeistens aus externen Zwängen (muss zum Arzt, zum Amt, zur Arbeit, etc.) einsteige, macht gar keinen Sinn.
moha23 on
Derweil kostet Anwohnerparken in Berlin 10,20 € / Jahr.
Die letzte Änderung gabs übrigens 2008, damals wurde von 25,50 € / Jahr auf 10,20 € gesenkt.
Repulsive_Corgi_ on
Wo ist die Demo? Ich hab wirklich keinen Bock mehr auf diese Regierung(en)
EnigmaExplorer on
Sinn des D-Tickets war doch eigentlich, dass es für jeden Leistbar ist und sich eben nicht an Marktmechanismen hält, sondern leistbar bleibt… Oder verstehe ich was falsch?
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6 Kommentare
Erst 9€, dann 49€, 58€, 63€… ich finde das setzt falsche Signale, gerade in Zeiten der Klimakrise und der akut ansteigenden Spritpreise. Dazu kommen noch zahlreiche Baustellen, Verspätungen und Ausfälle. Womit werden da die Preissteigerungen gerechtfertigt? Für Fluggesellschaften gibt es Steuergeschenke und beim Sprit ist die Regierung auch sofort am Start. Den Nah- und Fernverkehr attraktiver zu machen scheint der xxu uns der xpd aber nicht in den Sinn zu kommen. Man könnte ja auch fast annehmen, dass uns ein frühzeitiger Ausbau von erneuerbaren Energien unabhänger von Öl und Gas gemacht hätte. China hat das schon längst erkannt und ist Weltmarktführer in Solartechnik und Elektromobilität. Stattdessen möchte Katharina Reiche wieder in Gaskraftwerke investieren. Was war denn mit unseren Zielen bis 2045 klimaneutral zu werden? Sind jetzt nur noch 19 Jahre…
Tjoa dann kauf ich wohl in Zukunft ein billiges (gebrauchtes) Singlespeed und vermeide den ÖPNV so gut es geht.
Selbst für den aktuellen Preis lohnt es sich bei mir fast nicht und ist eher ein „zu bequem immer zu kündigen und neu zu kaufen“-Ding.
Ich fahre seit Oktober 2022 regelmäßig schwarz. Ich wurde in meinem Leben zwei Mal kontrolliert, beide Male musste ich keine Strafe zahlen (beim ersten Mal hatte der 9-Euro-Fonds existiert, beim zweiten Mal hatte ich aus Grinden der Arbeit ein D-Ticket spendiert bekommen). Ich sehe nicht ein, dass ich gezwungen werde, für Mobilität innerhalb der Stadt in der ich wohne, Geld zu zahlen. Regionalzüge können meinetwegen was kosten, aber dass ich für eine Fahrt Geld zahlen muss, in der ich allermeistens aus externen Zwängen (muss zum Arzt, zum Amt, zur Arbeit, etc.) einsteige, macht gar keinen Sinn.
Derweil kostet Anwohnerparken in Berlin 10,20 € / Jahr.
Die letzte Änderung gabs übrigens 2008, damals wurde von 25,50 € / Jahr auf 10,20 € gesenkt.
Wo ist die Demo? Ich hab wirklich keinen Bock mehr auf diese Regierung(en)
Sinn des D-Tickets war doch eigentlich, dass es für jeden Leistbar ist und sich eben nicht an Marktmechanismen hält, sondern leistbar bleibt… Oder verstehe ich was falsch?