Ich gehe davon aus, dass ich nicht der Einzige war, der am Mittwoch nach weiteren Informationen über den Grund für den Abbruch der Mission suchte. Gestern Isar Aerospace gepostet die folgende:
Gestern sollte Isar Aerospace während eines 15-minütigen Startfensters seinen Qualifikationsflug für die Mission „Onward and Upward“ von Andøya Space aus starten. Während während des gesamten Countdowns alle Operationen und Kontrollen normal liefen, wurde Isar Aerospace darüber informiert, dass ein nicht autorisiertes Schiff in die ausgewiesene Gefahrenzone auf See eindrang. Kurz bevor das Startsystem in die endgültige automatische Sequenz überging, wurde der Start für 15 Minuten unterbrochen. Erst um 21:18 Uhr konnte der Schießstand für frei erklärt werden und der Countdown wurde fortgesetzt.
Infolge der Verzögerung kam es im Fahrzeug zu einem Anstieg der Motorkraftstofftemperatur, der nicht innerhalb des verkürzten Countdowns behoben werden konnte und daher den Abbruch der Mission erzwang.
Ich habe nach weiteren Informationen zum Bootstyp gesucht und im verlinkten Artikel Folgendes gefunden:
Das nicht zugelassene Boot war der Langleinenfischer „Einar“. Kapitän Olafur Einarson bestreitet, absichtlich versucht zu haben, den Raketenstart zu sabotieren.
Der Teil, den ich am interessantesten fand:
Einarsson hielt sich zuvor während geplanter Dreharbeiten außerhalb von Andøya in der Sperrzone auf. Im vergangenen Herbst wurde eine deutsche Bombenübung auf dem Andfjord abgesagt, weil er das Gebiet, in dem Andøya Space trainieren wollte, nicht verlassen wollte.
Dennoch weist er Sabotagevorwürfe zurück.
"Ich weiß von niemandem, der eine Sabotage geplant hat. Dies ist unser Arbeitsplatz. Begehen wir Sabotage, indem wir zur Arbeit gehen? Ich kann nicht glauben, dass das irgendjemand denkt. Wenn wir uns verspäten, ist das keine Sabotage. Wir machen unseren Job und sie machen ihren," sagt der Fischer.
Diese Missionen können (gelinde ausgedrückt) nicht billig sein und jetzt frage ich mich, wie dies in Zukunft verhindert werden kann.
https://en.highnorthnews.com/politics/aborted-rocket-launch-from-andoya-unauthorized-fishing-boat-in-restricted-zone/1107881
2 Kommentare
Just a pedantic FYI … in this context it would be „abort,“ not „abortion.“ The latter has quite a different connotation.
On the subject itself: It’s perhaps understandable there’s less compliance on that site. Given the very low launch traffic, locals might simply not be so aware. However, if this fisherman had once complied, but is not doing so now, it does raise suspicion that he’s being deliberately difficult.
I wonder what the notification protocols are around the site.
NOTAM (Notice to Airmen) and NOTMAR (Notice to Mariners) are the standard for these. Both would have any exclusion zones clearly and concisely marked, both in textual and graphic (map/chart) format. No excuse for him, as he is required to check for these.