Och Mensch, naja der Chinese bedient solange den Markt und hilft den Kunden aus.
Lasst euch ruhig noch ein paar Jährchen Zeit liebes VW, was soll schon passieren?
0xConnery on
Und man stelle sich jetzt nurnoch vor, dass die Führungsriege von VW sogar noch Boni für ihre beschissene Leistung kassiert!
Effective-Job-1030 on
Dann bin ich mal gespannt, ob ich Post bekomme.
th00re on
„Um das Problem zu beheben, müsse in der Werkstatt ein Software-Update durchgeführt und die Hochvoltbatterie geprüft werden, heißt es beim KBA. Sofern erforderlich, würden einzelne Module der Hochvoltbatterie ersetzt.“ – sowas würden andere Konzerne nichtmal erwähnen.
Sea_Signal_5579 on
Stimmt es, dass dem Problem hier Pouch-Zellen zugrunde liegen? Oh man, die haben in PKW wirklich nichts zu suchen, das haben andere Hersteller schon erfahren müssen. Und da wird kein Software-Update etwas ändern können. (Man bzw. VW kann ja weiter denken, man weiß alles besser als Musk, aber er warnt wirklich seit Jahren genau vor dem Einsatz dieser Zellen.)
irgend_wer on
Achtung gefährliches Halbwissen und negative Voreinstellung gegenüber VW: Wieso schaffen die es nicht, einfach gute solide Autos zu bauen wo die Preis Leistung stimmt?
Rektifizierer on
Brandgefahr mit Bindestrich?
Wer ist hier der Depp? OP oder der SPIEGEL?
Antavan on
Gelackmeiert von VW
CookieScholar on
Ich hab *grad* eben den Thread über Raketenabwehrproduktion in VW-Werken gelesen. Ich hoffe, das läuft da dann besser.
Puzzleheaded_Row5864 on
Auf der einen Seite Super, auf der anderen Seite wird sich jetzt meine WEG noch mehr gegen einen gemeinsamen Plan zur elektrifizierung der TG weigern …
VW macht mehr QA
Planetsafer1963 on
Aber E-Autos sind doch gaaaanz gaaaaaanz toll! 🤧
PapaJulietRomeo on
VW ruft in Nordamerika aktuell auch über 60.000 Verbrenner-Jetta zurück (rund 50k in den USA, 13k in Kanada). Wegen Brandgefahr durch Fehler in der Verkabelung. Medienecho hier in Deutschland? *Grillenzirpen*
13 Kommentare
[deleted]
Och Mensch, naja der Chinese bedient solange den Markt und hilft den Kunden aus.
Lasst euch ruhig noch ein paar Jährchen Zeit liebes VW, was soll schon passieren?
Und man stelle sich jetzt nurnoch vor, dass die Führungsriege von VW sogar noch Boni für ihre beschissene Leistung kassiert!
Dann bin ich mal gespannt, ob ich Post bekomme.
„Um das Problem zu beheben, müsse in der Werkstatt ein Software-Update durchgeführt und die Hochvoltbatterie geprüft werden, heißt es beim KBA. Sofern erforderlich, würden einzelne Module der Hochvoltbatterie ersetzt.“ – sowas würden andere Konzerne nichtmal erwähnen.
Stimmt es, dass dem Problem hier Pouch-Zellen zugrunde liegen? Oh man, die haben in PKW wirklich nichts zu suchen, das haben andere Hersteller schon erfahren müssen. Und da wird kein Software-Update etwas ändern können. (Man bzw. VW kann ja weiter denken, man weiß alles besser als Musk, aber er warnt wirklich seit Jahren genau vor dem Einsatz dieser Zellen.)
Achtung gefährliches Halbwissen und negative Voreinstellung gegenüber VW: Wieso schaffen die es nicht, einfach gute solide Autos zu bauen wo die Preis Leistung stimmt?
Brandgefahr mit Bindestrich?
Wer ist hier der Depp? OP oder der SPIEGEL?
Gelackmeiert von VW
Ich hab *grad* eben den Thread über Raketenabwehrproduktion in VW-Werken gelesen. Ich hoffe, das läuft da dann besser.
Auf der einen Seite Super, auf der anderen Seite wird sich jetzt meine WEG noch mehr gegen einen gemeinsamen Plan zur elektrifizierung der TG weigern …
VW macht mehr QA
Aber E-Autos sind doch gaaaanz gaaaaaanz toll! 🤧
VW ruft in Nordamerika aktuell auch über 60.000 Verbrenner-Jetta zurück (rund 50k in den USA, 13k in Kanada). Wegen Brandgefahr durch Fehler in der Verkabelung. Medienecho hier in Deutschland? *Grillenzirpen*
https://www.motor1.com/news/790392/volkswagen-jetta-recall-fire-risk/