Der reine Güterzug Shinkansen von JR East wird in Betrieb genommen

Beachten Sie, dass dies eine Ergänzung zum Passagierservice ist und diesen nicht ersetzt. Der Artikel:

"Die East Japan Railway (JR East) hat am Montag den Betrieb eines reinen Fracht-Shinkansen-Hochgeschwindigkeitszuges aufgenommen, der Güter von Morioka in der Präfektur Iwate nach Tokio transportiert.

Der siebenteilige Zug, der aus einem Personenzug der E3-Serie, der für die Yamagata-Shinkansen-Linie eingesetzt wurde, umgebaut wurde, wird an Wochentagen verkehren und auf jeder Fahrt bis zu etwa 1.000 Container mit Gütern befördern. Die maximale Ladekapazität beträgt 17,4 Tonnen.

Am Montag verließ der reine Güterzug zusammen mit einem Yamabiko-Zug kurz nach Mittag den Bahnhof Morioka auf der Tohoku-Shinkansen-Linie. Es kam 3 Stunden und 15 Minuten später am Bahnhof Tokio an.

Be- und Entladearbeiten finden auf Bahnhöfen statt und für den Gütertransport innerhalb der Bahnhöfe werden unbemannte Fahrzeuge eingesetzt.

JR East hat bisher Fracht zusammen mit Passagieren in Shinkansen-Zügen befördert "Hakobyun" Markenservice, der Spezialitäten aus Hokkaido, Tohoku und anderen Regionen sowie medizinische Geräte, Präzisionsmaschinen und andere Waren liefert.

Das Unternehmen beschloss, einen reinen Fracht-Shinkansen einzuführen, da die Nachfrage aufgrund von Herausforderungen wie dem Mangel an Lkw-Fahrern und der Notwendigkeit, die Kohlendioxidemissionen zu reduzieren, voraussichtlich steigen wird.

Kurz vor 16 Uhr am Montag erreichte der Zug, beladen mit etwa 800 Containern, darunter solche für in der Präfektur Iwate hergestellte Jakobsmuscheln und Präzisionsausrüstung, einen Zugstützpunkt in Tokio. Arbeiter entluden die Container und verluden sie in Lastwagen.

"Wir möchten so viel Fracht wie möglich befördern, indem wir unsere Fähigkeit nutzen, Waren pünktlich und reibungslos zu transportieren." sagte Yosuke Mitsui, ein für den Gütertransport zuständiger JR East-Beamter."