Hallo,
Seit anderthalb Jahren entwickeln wir eine Anwendung, mit der wir die Mobilität in Slowenien verbessern wollen. Wir alle wissen, dass es täglich zu immer mehr Staus auf den Straßen kommt und der öffentliche Nahverkehr für viele Strecken nicht die praktischste oder schnellste Lösung ist.
Wenn Sie schon einmal aufgepasst haben, ist Ihnen wahrscheinlich auch aufgefallen, dass die meisten Menschen alleine in ihrem Auto fahren. Jeder schätzt seine Zeit, und obwohl das Auto nicht das günstigste Fortbewegungsmittel ist, ist es oft doch das schnellste, sodass das Zeit-Preis-Verhältnis für viele immer noch die beste Wahl ist.
Deshalb haben wir beschlossen, ein System zu entwickeln, bei dem sich die Leute tatsächlich Fahrten teilen. Wir wollten so viele Hindernisse und Bedenken wie möglich ausräumen, die einer besseren Fahrzeugbelegung im Wege stehen. Unserer Meinung nach schöpft die einzige bestehende Option (Prevozi) nicht das volle Potenzial von Mitfahrgelegenheiten und Technologie aus.
Unser System verbindet Fahrer und Passagiere automatisch, sodass keine Vereinbarungen oder Anrufe erforderlich sind. Der Fahrer wählt einfach seinen Start- und Endpunkt aus und gibt an, wie weit er bereit ist, den Fahrgast abzuholen (z. B. 5 Minuten). Andererseits entscheidet der Passagier, wo er abfährt und wohin er geht und wie lange er bereit ist, bis zum Abholpunkt oder vom Abgabepunkt bis zu seinem endgültigen Ziel zu Fuß zu gehen (z. B. 10 Minuten). Das System sucht dann automatisch nach geeigneten Fahrern, die den Passagier abholen könnten. Für den Fahrer, der den Passagier abholen möchte, passen wir dann die Route an, um Abhol- und Bringpunkte einzubeziehen.
Wer neugieriger ist, kann hier mehr lesen und sich die Videopräsentation ansehen: https://kamkam.si/
Letztes Jahr haben wir Version 1 herausgebracht, die der BlaBlaCar-App ziemlich ähnlich war. In wenigen Monaten haben wir mit minimalem Marketing etwa 2.500 Nutzer gewonnen, was uns gezeigt hat, dass die Menschen Alternativen zum Transport wünschen. Aus diesem Grund haben wir mit der Entwicklung der Version 2.0 mit dem oben genannten Algorithmus begonnen. Wir planen, in den nächsten Tagen Version 2.0 auf den Markt zu bringen. Ich frage mich also, ob jemand von Ihnen eine solche Anwendung interessant finden und sie ausprobieren würde?
Außerdem belohnen wir Fahrer und Passagiere in den ersten Monaten wöchentlich mit einem 10-Euro-Tankgutschein.
Ich möchte Ihre ehrliche Meinung.
Von ncerni
7 Kommentare
Men so ti appi sicer carski, sam ne resujejo osnovnih dveh problemov (kot jih jaz vidim, lahko se motim):
– Ali voznik ali vozac je debil in ga moras prenasat
– Eden ali drugi se ne pojavita na dogovorjeni lokaciji
Osebno sicer ne koristim teh appov ampak pomoje je prvi neresljiv, drugi pa, samo bi moral app postat posrednik placila, kar pa spet prinese milom problemov, niti najmanjsi bi bil legalnost nudenja prevozov brez izdaje racuna.
Brez resevanja teh tezav lahko naredis samo malo lepsi app al pa malo lazji za uporabo, osnovni problemi pa ostanejo. Ste kaj razmisljali o tem?
Mislim da bi najprej morali nasloviti največji faktor pri tem.. prevozi.org Torej kateri faktorji vas ločijo od njih, s tem da: toliko kot je neka storitev globoko zasidrana v glavah uporabnikov kot prevozi.org ki so na sceni že dolga leta, toliko boljša mora biti vaša storitev da bi preusmerili uporabnike k vam.
Mislim da za to ze obstajajo Prevozi.
Plus kako to mislite “Naš sistem avtomatsko poveže voznike in potnike, tako da ni nobenega dogovarjanja in klicanja. Voznik enostavno izbere svojo začetno točko in končno destinacijo ter koliko je pripravljen zaviti s poti, da pobere potnika (npr. 5 minut). “
Kako pa naj se dogovorita voznik in potnik ce je brez dogovora in klicanja? Nekako morata vedeti da bo voznik nekoga nekje pobral in potnik da bo imel prevoz ali pac?
Sicer pa me sama aplikacija malo spominja na Uber kot ga imajo recimo v Ameriki s tem da sam zberes voznika.
Kakorkoli pa srecno pri projektu.
FURS entered the chat
Bom imel eno oko na tej aplikaciji, mogoče se pridružim. Bi rekel da sem verjetno kr ciljna skupina (na strani voznikov), glede na to da delam 130 km dnevno, sam v avtu. Sicer čisto na osnovi moje poti (kontra smer kot večina, dokaj velika razdalja) dvomim da je prav dosti potencialnih potnikov … ni druge kot sprobat pa videt.
Ko se bom prazen kam peljal upam da se spomnim na to.
Naredte še opcijo za stalne relacije. Za te ki se vozijo v službo.. da se pokonektajo med sabo.