Diese drecks Unternehmensberater Firmen sind auch so Parasiten der Gesellschaft ohne jeglichen Mehrwert.
Mazzle5 on
Und dafür bekommen diese Genies von McKinsey dann Millionen in den Arsch geblasen.
„Sie wollen Geld sparen? Wie wäre es wenn Sie nur noch in Länder herstellen, mit keinen Arbeitnehmerrechten, geringen Gehältern und Umweltgesetzte? Das macht 10 Millionen bitte“
hermann_cherusker69 on
Ich frag mich immer ob das fordsche Prinzip tot ist. So viel zu zahlen dass die eigenen Mitarbeiter sich das Produkt leisten können. Wer kauft deutsche Autos abseits vom Luxussegment wenn keiner mehr die Löhne dafür hat?
BrickPast4556 on
Was für absolute Dumpfbacken…
Eitel-Friedrich on
„Beenden Sie die Autoproduktion, dann haben Sie beim Abverkauf Einnahmen ohne Ausgaben für die Produktion!“
No-Effective388 on
Wer Heuschrecken damit beauftragt Lösungen zu finden der bekommt halt Heuschrecken Lösungen
frankstylez_ on
Einfach immer genau das Gegenteil von dem machen was McKinsey empfiehlt und man fährt gar nicht sooo schlecht.
DataDiplomat on
Auch wenn wir alle gerne McKinsey haten. Jahre von ineffizientem Behördendenken bei VW zusammen mit der de facto Unmöglichkeit Leute zu feuern egal wie negativ ihre Leistung im Unternehmen ist gehen nicht spurlos an VW vorbei.
Dense_Wallaby9148 on
r/tja
the_real_dogefather on
Ganz ehrlich: die „Lösung“ hätten auch BWL Studenten im 3 Semester hinbekommen.
BadgerStreet1736 on
Ich glaube für diese Erkenntnis hätte es McKinsey nicht gebraucht.
RainbowBier on
Bitte danke das macht dann 25 mille für unser erstaunliche kluge Studie und Empfehlung
Die schlagen immer Schließung und Personalabbau vor und nie was anderes
diamanthaende on
KI empfiehlt die Schließung aller McKinsey Büros.
Mammoth_Skin5460 on
Ist halt die unbeliebte Wahrheit. Der Standort Deutschland ist zu teuer und ineffizient. Von Almosen hat noch nie ein Unternehmen überlebt.
exolomus on
Wie diese Geier nach Enron, Purdue, Kmart und SwissAir immer noch Aufträge bekommen ist und wird mir ein Rätsel bleiben.
Norgur on
Die werden doch auch nur angeheuert, um solche unpopulären Sachen „zu empfehlen“, damit das Management neb Buhmann hat. In echt wollten die Manager das selber.
Environmental_Row32 on
Ich dachte erst es wäre der Postillon, aber über die McKler satire machen ist einfach schwierig.
Excitium on
War McKinsey nicht die Beratungsfirma, die HBO empfohlen hat den Namen ihres Streaming Services 5 mal zu ändern, nur um am Ende wieder beim ursprünglichen Namen anzukommen und während des gesamten Prozesses Millionen von Dollar an Beratungsgebühren eingeschoben hat?
Vielleicht wäre hier eine zweite Meinung sinnvoll…
Die Realität sieht natürlich anders aus. Da empfehlen die Experten die Schließung der Werke.
_tq1 on
sind auch echt die letzten deppen. Die Berater holt man nur rein, damit man als Führung schlechte Entscheidungen treffen darf und dann auf die Berater zu schieben
WilsonPadel on
Will eine US Firma überhaupt, dass es VW gut geht? Ich stelle nur Fragen
burningwrobel on
So viel zum Thema „Volkswagen“. Vielleicht sollten sich die hochdwkorierten Manager/Politiker mal darauf besinnen, für was diese Marke mal stand und warum der Staat da seine Finger drin hat. Aber nööö wir schließen einfach alles und gehen ins Ausland. Was für dämliche Bückstücke.
Kani2022 on
Wenn man es nüchtern betrachtet. Ohne Emotionen und ohne Deutschland mit einzubeziehen.
Sondern von außen nur an VW denkt. Muss man alle 10 Werke schließen.
Die Kosten für Personal, Energie, Anträge und Bürokratie sind hier einfach Wahnsinn. In vielen Ländern wären 75% der Kosten zu sparen.
Aber natürlich wollen wir das nicht. Ich auch nicht. Mit so einer Aktion, am Ende noch Mercedes und BMW dazu gehen wir mit dem ganzen Land mit unter.
Direkt Arbeiten 1 Mio Menschen bei den OEMs. Dazu alle Hersteller drum herum. Stahl, IT, Speditionen etc. Somit 2-3 Mio. Mitarbeiter.
Dann kommen noch Bäckereien, Hotels, Firmen, welche indirekt von den Werken, den Besuchern dort und drum herum leben. Somit 4-5 Mio Mitarbeiter.
Das sind knapp 15% der aller Jobs in Deutschland.
Fallen die weg, war es das. Das kann keine andere Branche auffangen. Zumal die fast alle überdurchschnittlich verdienen.
Schon Wahnsinn die Abhängigkeit.
Und es bröckelt immer mehr.
EyeAffectionate6016 on
Ex Automotive Ingenieur hier:
Ich habe lange Zeit bei einem Tier 1 Zulieferer die Preise für unsere Produkte kalkuliert und dabei auch verschiedene Szenarien für unterschiedliche Regionen betrachtet.
Man muss leider festhalten, dass Deutschland bedingt durch seine hohen Energiepreise, Lohn- und Lohnnebenkosten immer die letzte Wahl als Fertigungsstandort war.
Dazu kommt seit einigen Jahre noch, dass chinesische Konkurrenten massiv staatlich subventioniert werden und so Maschinen, Anlagen und Werke extern günstig erwerben und aufbauen können. Osteuropa ist auch viel freundlicher als Standort für die produzierende Industrie. Von anderen Arbeitsbedingungen in China will ich gar nicht erst reden…
Von daher wundert mich dieser Bericht nicht.
Trotzdem schade, dass es niemand aus der EU und unsrer Regierung juckt.
Deutschland ist sehr produktiv, aber die gegen Subventionen hat man irgendwann keine Chance mehr.
SieqwardZwiebelbrudi on
ich finde so langsam können wir einfach alles lassen…
D_is_for_Dante on
Naja bei einer Organisation, die in DE zu 50% als Auffangbecken von geschacherten Genossen agiert, kann man auch nichts anderes erwarten. Wirtschaftlich wird das nie werden.
Many-Coach6987 on
Ich habe drei Projekte von McKinsey mit eigenen Augen erleben dürfen. Alles Müll gewesen. Jedes Ergebnis hätte man mit internen Ressourcen besser erzielen können. Einfach nur überbezahlte Dullies
Vetnoma on
Seit Jahren wenn nicht Jahrzehnten hören die Unternehmen hierzulande auf diese Leute und wirtschaftlich geht es bergab. Warum kommt da niemand auf die Idee mal nicht auf die zu hören… sonderlich gut in ihrem Job scheinen die ja nicht zu sein
DrazGulX on
McKinsey darf man nicht mehr in Deutschland arbeiten lassen.
bny992 on
Heißt es dann nur noch Wagen?
Day1Creeker on
Bin seit elf Jahren in der Finanzbranche. McKinsey ist mir im ersten und dritten Unternehmen in dem ich tätig war über den Weg gelaufen.
Beide Male war die Blaupause wirklich so dermaßen einfach Schema F, dass ich mich hab fragen müssen, wofür die so einen riesigen Batzen kassieren.
Teils absolut intelligente Menschen, aber die Tätigkeit würd mich auf die Dauer ermüden. Erreichbar waren sie allerdings immer. So wirklich immer.
Edit/Ergänzung:
McKinsey wurde zweimal geholt, um Entscheidungen und Verschlankungen, die durchaus sinnvoll waren vorzubereiten. Gefühlt standen deren Ergebnisse auch schon fest, das Management hatte nur nie die Eier die, für einige, schmerzhafte Entscheidung selbst zu kommunizieren.
Problem is halt auch, wenn VW genauso auf Hauptsache billig in Indien oder sonstwo fertigt, warum sollte ich dann VW kaufen und nicht SAIC, die am Ende wahrscheinlich trotzdem billiger sind?
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35 Kommentare
Diese drecks Unternehmensberater Firmen sind auch so Parasiten der Gesellschaft ohne jeglichen Mehrwert.
Und dafür bekommen diese Genies von McKinsey dann Millionen in den Arsch geblasen.
„Sie wollen Geld sparen? Wie wäre es wenn Sie nur noch in Länder herstellen, mit keinen Arbeitnehmerrechten, geringen Gehältern und Umweltgesetzte? Das macht 10 Millionen bitte“
Ich frag mich immer ob das fordsche Prinzip tot ist. So viel zu zahlen dass die eigenen Mitarbeiter sich das Produkt leisten können. Wer kauft deutsche Autos abseits vom Luxussegment wenn keiner mehr die Löhne dafür hat?
Was für absolute Dumpfbacken…
„Beenden Sie die Autoproduktion, dann haben Sie beim Abverkauf Einnahmen ohne Ausgaben für die Produktion!“
Wer Heuschrecken damit beauftragt Lösungen zu finden der bekommt halt Heuschrecken Lösungen
Einfach immer genau das Gegenteil von dem machen was McKinsey empfiehlt und man fährt gar nicht sooo schlecht.
Auch wenn wir alle gerne McKinsey haten. Jahre von ineffizientem Behördendenken bei VW zusammen mit der de facto Unmöglichkeit Leute zu feuern egal wie negativ ihre Leistung im Unternehmen ist gehen nicht spurlos an VW vorbei.
r/tja
Ganz ehrlich: die „Lösung“ hätten auch BWL Studenten im 3 Semester hinbekommen.
Ich glaube für diese Erkenntnis hätte es McKinsey nicht gebraucht.
Bitte danke das macht dann 25 mille für unser erstaunliche kluge Studie und Empfehlung
Die schlagen immer Schließung und Personalabbau vor und nie was anderes
KI empfiehlt die Schließung aller McKinsey Büros.
Ist halt die unbeliebte Wahrheit. Der Standort Deutschland ist zu teuer und ineffizient. Von Almosen hat noch nie ein Unternehmen überlebt.
Wie diese Geier nach Enron, Purdue, Kmart und SwissAir immer noch Aufträge bekommen ist und wird mir ein Rätsel bleiben.
Die werden doch auch nur angeheuert, um solche unpopulären Sachen „zu empfehlen“, damit das Management neb Buhmann hat. In echt wollten die Manager das selber.
Ich dachte erst es wäre der Postillon, aber über die McKler satire machen ist einfach schwierig.
War McKinsey nicht die Beratungsfirma, die HBO empfohlen hat den Namen ihres Streaming Services 5 mal zu ändern, nur um am Ende wieder beim ursprünglichen Namen anzukommen und während des gesamten Prozesses Millionen von Dollar an Beratungsgebühren eingeschoben hat?
Vielleicht wäre hier eine zweite Meinung sinnvoll…
* [Postillion: VW gerettet! Konzern feuert alle Arbeiter und behält nur noch den Vorstand](https://www.der-postillon.com/2026/03/vw-alle-gefeuert.html)
* [Postillion: Experten empfehlen VW, als ersten Standort die Vorstandsetage zu schließen](https://www.der-postillon.com/2024/09/standort-schliessung.)
Die Realität sieht natürlich anders aus. Da empfehlen die Experten die Schließung der Werke.
sind auch echt die letzten deppen. Die Berater holt man nur rein, damit man als Führung schlechte Entscheidungen treffen darf und dann auf die Berater zu schieben
Will eine US Firma überhaupt, dass es VW gut geht? Ich stelle nur Fragen
So viel zum Thema „Volkswagen“. Vielleicht sollten sich die hochdwkorierten Manager/Politiker mal darauf besinnen, für was diese Marke mal stand und warum der Staat da seine Finger drin hat. Aber nööö wir schließen einfach alles und gehen ins Ausland. Was für dämliche Bückstücke.
Wenn man es nüchtern betrachtet. Ohne Emotionen und ohne Deutschland mit einzubeziehen.
Sondern von außen nur an VW denkt. Muss man alle 10 Werke schließen.
Die Kosten für Personal, Energie, Anträge und Bürokratie sind hier einfach Wahnsinn. In vielen Ländern wären 75% der Kosten zu sparen.
Aber natürlich wollen wir das nicht. Ich auch nicht. Mit so einer Aktion, am Ende noch Mercedes und BMW dazu gehen wir mit dem ganzen Land mit unter.
Direkt Arbeiten 1 Mio Menschen bei den OEMs. Dazu alle Hersteller drum herum. Stahl, IT, Speditionen etc. Somit 2-3 Mio. Mitarbeiter.
Dann kommen noch Bäckereien, Hotels, Firmen, welche indirekt von den Werken, den Besuchern dort und drum herum leben. Somit 4-5 Mio Mitarbeiter.
Das sind knapp 15% der aller Jobs in Deutschland.
Fallen die weg, war es das. Das kann keine andere Branche auffangen. Zumal die fast alle überdurchschnittlich verdienen.
Schon Wahnsinn die Abhängigkeit.
Und es bröckelt immer mehr.
Ex Automotive Ingenieur hier:
Ich habe lange Zeit bei einem Tier 1 Zulieferer die Preise für unsere Produkte kalkuliert und dabei auch verschiedene Szenarien für unterschiedliche Regionen betrachtet.
Man muss leider festhalten, dass Deutschland bedingt durch seine hohen Energiepreise, Lohn- und Lohnnebenkosten immer die letzte Wahl als Fertigungsstandort war.
Dazu kommt seit einigen Jahre noch, dass chinesische Konkurrenten massiv staatlich subventioniert werden und so Maschinen, Anlagen und Werke extern günstig erwerben und aufbauen können. Osteuropa ist auch viel freundlicher als Standort für die produzierende Industrie. Von anderen Arbeitsbedingungen in China will ich gar nicht erst reden…
Von daher wundert mich dieser Bericht nicht.
Trotzdem schade, dass es niemand aus der EU und unsrer Regierung juckt.
Deutschland ist sehr produktiv, aber die gegen Subventionen hat man irgendwann keine Chance mehr.
ich finde so langsam können wir einfach alles lassen…
Naja bei einer Organisation, die in DE zu 50% als Auffangbecken von geschacherten Genossen agiert, kann man auch nichts anderes erwarten. Wirtschaftlich wird das nie werden.
Ich habe drei Projekte von McKinsey mit eigenen Augen erleben dürfen. Alles Müll gewesen. Jedes Ergebnis hätte man mit internen Ressourcen besser erzielen können. Einfach nur überbezahlte Dullies
Seit Jahren wenn nicht Jahrzehnten hören die Unternehmen hierzulande auf diese Leute und wirtschaftlich geht es bergab. Warum kommt da niemand auf die Idee mal nicht auf die zu hören… sonderlich gut in ihrem Job scheinen die ja nicht zu sein
McKinsey darf man nicht mehr in Deutschland arbeiten lassen.
Heißt es dann nur noch Wagen?
Bin seit elf Jahren in der Finanzbranche. McKinsey ist mir im ersten und dritten Unternehmen in dem ich tätig war über den Weg gelaufen.
Beide Male war die Blaupause wirklich so dermaßen einfach Schema F, dass ich mich hab fragen müssen, wofür die so einen riesigen Batzen kassieren.
Teils absolut intelligente Menschen, aber die Tätigkeit würd mich auf die Dauer ermüden. Erreichbar waren sie allerdings immer. So wirklich immer.
Edit/Ergänzung:
McKinsey wurde zweimal geholt, um Entscheidungen und Verschlankungen, die durchaus sinnvoll waren vorzubereiten. Gefühlt standen deren Ergebnisse auch schon fest, das Management hatte nur nie die Eier die, für einige, schmerzhafte Entscheidung selbst zu kommunizieren.
https://www.youtube.com/watch?v=AiOUojVd6xQ
Leck Eier McKinsey
Ich empfehle McKinsey zu schließen.
Problem is halt auch, wenn VW genauso auf Hauptsache billig in Indien oder sonstwo fertigt, warum sollte ich dann VW kaufen und nicht SAIC, die am Ende wahrscheinlich trotzdem billiger sind?