Ich habe mein Leasingauto bei Ayvens zurückgegeben und muss 600 € für diese beiden kleinen Dellen bezahlen

Pffff wij zijn ook overgegaan naar Ayvens, echt erg.
Inloopwagen ingeleverd, wouden dat niet bij afhaling permanente wagen doen, ook achteraf bij hun dan „schade“ vastgesteld twv 450eur.

Volgende auto neem ik niet mee zonder onsite controle. Mij hebben ze geen 2e keer meer.

Zijn helaas gewoon pro ratio kosten…
Lakstiftje en wat polieren en is OK.
Hoogstens 2u werk wss

Die rekenen altijd te veel voor hun schade.

Dat zijn de normale prijzen om zo een deuk te herstellen. Bij die deuk en lakbeschadiging op de deur moet bij een beetje pech de deur afgeschuurd worden (blanke lak), de deuk uitgedeukt worden, bijgeverfd zonder kleurverschil/ uitnevelen) en vervolgens de deur opnieuw gespoten worden in blanke lak. Dat is geen werkje van een half uur.

De deuk op de wielkast zit kort bij een bodyline/ vouw waardoor dat ook weer extra werk is om mooi strak te krijgen.
Dit is eigelijk echt nog aan de goedkope kant.

Maar valt dit eigenlijk niet nog net binnen de rentanorm?

Is dat schade waar een auto uiteindelijk aan kapot zou gaan? Of is dat net het verdienmodel van leasewagens/verzekeringen/garages?

leasing company scam . national sport in Belgium. You can’t do shit. Some high end companies compensate this in paying the first 500 euros.. because everyone know they will always find a way to ask 500 euros.

ge kunt altijd proberen om het aan te vechten, hier is een goede email om al mee te starten als ge er geen tijd in wilt steken. Wie niet waagt, die niet wint. En het kost je niks (:

Geachte heer/mevrouw,

Naar aanleiding van de eindafrekening voor mijn leasewagen wens ik bezwaar te maken tegen de aangerekende schade van in totaal €600, namelijk €300 voor een beperkte deuk in de voordeur links en €300 voor een beperkte deuk in het achterspatbord rechts.

Op basis van het expertiserapport en de bijgevoegde foto’s gaat het om twee kleine, lokale deukjes. In het rapport worden geen bodywork time, paint time, part price of material cost vermeld; er wordt enkel tweemaal een identieke lumpsum van €300 aangerekend. Daarom verzoek ik u vriendelijk om een herbeoordeling van deze eindafrekening.

Meer concreet ontvang ik graag:

* de exacte motivatie waarom beide schades als niet-aanvaardbare schade werden gekwalificeerd;
* de exacte afmetingen en vaststellingen per schade (diameter, diepte en eventuele lakschade);
* de berekeningsbasis van het bedrag van €300 per schade;
* bevestiging of een herstelling via uitdeuken zonder spuiten / smart repair werd onderzocht, en zo ja, waarom niet voor een lagere gecombineerde kost werd gekozen.

Ik ben uiteraard bereid een redelijke kost te dragen indien objectief blijkt dat de schades buiten de toepasselijke norm vallen, maar op basis van het huidige dossier ontbreekt voor mij de concrete onderbouwing van zowel de kwalificatie als het bedrag.

Aangezien het voertuig gedurende 5 jaar normaal werd gebruikt en het om twee beperkte gebruiksschades gaat die typisch zijn voor parkeren in het dagelijks verkeer, vraag ik daarnaast ook uitdrukkelijk om een commerciële herziening of goodwillvermindering van deze eindafrekening.

Ik verzoek u vriendelijk om de invordering van dit betwiste bedrag voorlopig op te schorten totdat ik de gevraagde motivering en herberekening heb ontvangen.

Alvast bedankt voor uw herziening en uw reactie.

Met vriendelijke groeten,

[Voornaam Achternaam]
[Nummerplaat]
[Contractnummer / dossiernummer]
[Telefoonnummer]

Dus hoe werkt dat dan als je terugkomt van te winkelen en iemand anders heeft een kras op je auto gemaakt? Moet jij daar dan voor betalen? Ik snap niet hoe dit systeem in elkaar zit

Dat is er niet zo maar even uit gepolierd. Komt er nog goedkoop vanaf

Leasing staat tegenwoordig gelijk aan de mafia. Ik heb ooit een afrekening gekregen van 600 euro en geweigerd te betalen. Uiteindelijk naar 200 euro gekregen en dan een mailtje: hier is het rekeningnummer naar waar je mag overschrijven. Aangezien het geen officiele afrekening was heb ik nooit betaald. Voor het minste wat je wil laten herstellen wordt er moeilijk gedaan maar als het niet hersteld is krijg je nadien de rekening wel gepresenteerd! En als uw bedrijf geen interne fleetmanager heeft dan is het hek al helemaal van de dam.

Ik denk dat je nog blij mag zijn dat het maar €600 is. Is waarschijnlijk wel geen spot repair wat word uitgevoerd dan zou het goedkoper zijn. Bij een spotrepair word een klein gedeelte rond het beschadigde deel uitgeneveld met vernis en dan terug gepolijst. Er is dan wel een grote kans dat na een tijd je plekken gaat zien van het uitgenevelde gedeelte en dat zal de firma wel niet willen. Daarom dat heel het paneel terug in vernis word gespoten nadat de deuken zijn hersteld en in de juiste kleur is gespoten. Chanche dat het een makkelijke kleur is anders waren de kosten veel duurder. Er zijn zelfs kleuren waarbij de hele zijkant zou gespoten moeten worden om kleurverschil te vermijden.

Je hebt ooit 2 deuken gehad en niet bij je verzekeraar aangegeven(dit word gratis gerepareerd, tenzij jij in fout bent en dan nog is tot 375 euro vergoed door je leasing)

Dit valt hartstikke mee voor 2 deuken met lakschade. Valt niet onder gebruiksschade.
Zelf recent tesla afgegeven en had wat bandschade en lakschade(steeninval) maar dit viel onder gebruikschade.