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    Portugal

    Portugal gehört zu den drei EU-Ländern, in denen öffentliche Verkehrsmittel am wenigsten genutzt werden


    Portugal gehört zu den drei EU-Ländern, in denen öffentliche Verkehrsmittel am wenigsten genutzt werden

    https://sapo.pt/artigo/portugal-entre-os-tres-paises-da-ue-onde-menos-se-usam-transportes-publicos-69b14f623854118ce135ec54

    Von investidore

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    25 Kommentare

    1. Obvious-Signature-17 on

      „Em Portugal, 67,8% da população não utilizou transportes públicos em 2024“

      Estou estupefacto. Só uma em cada 3 pessoas é que usou um autocarro/comboio/metro durante um ano inteiro na Tugalândia?

    3. felixwraith on

      Continuamos a pensar como um pais pobre que associa o carro = riqueza e liberdade.
      E a culpa aqui não é só do cidadão comum que se recusa a usar transportes. Ha muita gente que nao usa porque somos governados pelos governantes que merecemos, e tambem elegemos pessoas com a mesam mentalidade que o importante é construir estradas porque isso claramente vai reduzir o transito nas estradas /s

    4. amq55 on

      O português tem muito a perceção de que o transporte público é para estudantes, desempregados e idosos e as escolhas dos nossos governantes refletem isso.

      Não é de admirar quando os projetos que poderiam ser ferroviários passam a ser metrobus ou passam a ser outra estrada circular, quando os projetos que são realmente ferroviários andam a passo de caracol e quando andamos há 60 anos a discutir onde meter um aeroporto.

    5. CarrieMoretz on

      De transportes demoro hora/hora e meia a ir para o trabalho e o mesmo para voltar. De uber demoro 20 mins, a escolha nao é difícil

    6. SoundFun2822 on

      Eu conto com os dedos de uma mão as vezes que uso transportes públicos num ano. Desertificam o interior e esperam o quê?

    8. Pootisman16 on

      Não acho que seja pelaentalidade, mas pela francamente fraca oferta de transportes públicos fora do Porto ou Lisboa.

    9. gamb82 on

      Em Coimbra, locais a 10, 15m do centro de carro, têm uma frequencia horaria de transporte… E dentro de um horario reduzido, a partir das 18, 19 horas nicles… fins de semana, ainda pior…

    10. Kamekona_Camarao on

      Cá em Braga, de minha casa até à Universidade do Minho são menos de 8 quilómetros. Eu apanhava dois autocarros, para fazer o percurso, em 2023. Tinha colegas que demoravam menos da Universidade do Minho até à Maia ou Porto (autocarro TUB + Comboio), do que eu demorava em dois autocarros, para fazer menos de 8 quilómetros em Braga.

    11. Avensis_ad_Vimaris on

      Opinião impopular: dada a geografia portuguesa é muito dificil abrir novas linhas de transportes alternativos sem que custem uma verdadeira fortuna, mesmo nas grandes cidades (é so ver o mapa dos Metros e comparar com outras cidades europeias). Ja com as autoestradas é o que é, com um custo de investimento e utilização brutais.

    12. BuzzEU on

      Sempre trabalhei em zonas industriais e a diferença entre ir de carro e transportes era sempre cerca de 1h/1h30 para cada sentido. Não vou desperdiçar 2-3h do meu dia.

    14. Electronic_Dot_5640 on

      No Porto, qualquer trajeto demora o dobro de transportes do que de carro.

      E mesmo assim os transportes vão sempre cheios, ainda hoje no metro andei literalmente esmagado.

    15. Unusual_Age_1618 on

      Já andaram de transportes no dia a dia? É de um gajo se passar. Linha de Sintra FTW

    16. HunterFeeFee on

      Tendo em conta a desorganização territorial e o urbanismo catastrófico, faz todo o sentido.

      Sem cidades organizadas, não há transporte público que sirva.

    17. NicolasNotInACage on

      Normal. Ainda me lembro que para pegar o autocarro para a escola que era uns 15 km o preço era quase 3€. E isso foi a 10 anos. 7 anos depois o meu irmão compesava 3x o preço ir fazer 4x viagens por dia do que pagar o bilhete. Sem falar na merda dos autocarros que cheiravam ao podre, se bate-se nos bancos era uma nuvem de pó e condutores que andavam a 70 nas localidades onde as vias de dois sentidos que só passava um de cada vez e sem cintos. Voces é que pensa que Portugal é só a merda do Porto e Lisboa.

    18. Juiceboxfromspace on

      I wonder why. Em Lisboa estão praticamente parados no tempo há uns 10 anos (e devem os melhorzinhos)

    19. luckynar on

      Acho piada a triste gente que vem aqui comentar que não ha transportes fora de Lisboa e porto.

      Meus amigos, se 2 em cada 3 pessoas não utilizou transportes públicos no último anos, é porque nao os ha onde ha pessoas, precisamente em Lisboa e porto. Não é uma aldeia de 1000 habitantes que faz estes números sao as áreas metropolitanas onde esta mais de 70% da população.

      A verdade é que Portugal não tem oferta de transportes, muita falta de investimento , e o pouco que ha esta saturado por excesso de imigração para alimentar a indústria do turismo de baixos salários.

    20. __dat_sauce on

      Metade do país nem tem passeios para os peões, carrinhos de bebés, cadeiras de rodas, quanto mais transporte público.

      O carro é rei e as autarquias estão se a cagar porque nem se quer concebem outra realidade. E mesmo que queiras não usar carro rapidamente percebes que não te podes deslocar sem arrriscar a vida numa infrastrutura pensada exclusivamente para carros.

      Por falar nisso bora lá fazer mais uma rotunda.

    21. Gabriel-d-Annunzio on

      Ir para e voltar do trabalho com gente a falar ao telemóvel, gente a berrar, às vezes gente que não tomou banho, apinhado, de pé, parado no trânsito vs ir no carro a ouvir um podcast sozinho à temperatura que quero. Escolha difícil.

    22. batata_flita on

      O metro de Lisboa não se expande e quando é para expandir ou levamos com três velhas a protestar durante anos por terem de arrancar uma árvore, ou com o muito provável atrofiamento de uma exígua interface devido ao corte de duas ligações radiais (wow, linha circular!!).

    23. Jooo_2002 on

      Fora de Porto e Lisboa, pouco ou nada se investe em transportes públicos.

    24. neapo on

      Se não houver transportes públicos a cobrir a maioria dos concelhos, é natural que as pessoas não usem o que não existe.

      Se os transportes públicos forem feitos apenas para estatísticas e não forem ouvidas as entidades ou implementado na prática, eg: metrobus do Porto começou como um desastre e vai acabar como tal.

      Os sucessivos governos querem a mama que o imposto dá, assim como as autarquias querem o IUC e mamar das multas, se 80% da população andasse de transportes públicos o passe seria bem mais caro ou teriam que cobrar impostos doutro lado.

    25. JpMc7300 on

      Basta viajar um pouco pela Europa, em cidades de pequena, média e grande dimensão e percebemos o atraso gigante de Portugal no que respeita transportes públicos. O pior são os argumentos de “excepcionalismo” português como se aqui não fosse possível por x ou y. Enfim, considerando a falta de relevância política do tema e incapacidade brutal do governo central e dos municípios a idealizar e construir cidades com urbanismo decente (nem digo bom) é provável que a melhoria seja inexistente no futuro.

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