NS scheint nach den negativen Finanznachrichten endlich die Wende geschafft zu haben. Was denken Sie?
Link für Interessierte: https://www.nsjaarverslag.nl/
https://i.redd.it/ad9zcnc288ng1.png
Von unclebuncleduncle
NS scheint nach den negativen Finanznachrichten endlich die Wende geschafft zu haben. Was denken Sie?
Link für Interessierte: https://www.nsjaarverslag.nl/
https://i.redd.it/ad9zcnc288ng1.png
Von unclebuncleduncle
12 Kommentare
Keurig. We zeiken vaak op ons land maar de NS is een geweldige spoorwegmaatschappij. Trots op.
In ander nieuws, mensen betalen 152miljoen teveel voor OV
Ik lees dit tijdens trein vertraging
Nog maar 1.2 miljard euro schuld om terug te betalen.
Een zwaluw maakt nog geen zomer. Er zijn nog meer dan genoeg problemen die aangepakt moeten worden op en rond het spoor. Denk aan vieze treinen. Denk aan de vele werkzaamheden die ProRail moet doen. Is de ICNG eigenlijk al verlost van alle kinderziektes en leveringsproblemen?
Wat mij betreft is het nog te vroeg om de vlag uit te hangen.
Wat schattig die pr-praatjes over hoe ze het doen voor „Ben“ de alledaagse burger en natuurlijk hun lieve personeel dat ze zo waarderen. Ik ga ervan uit dat wij direct allemaal voordelen gaan zien van die €11M winst!
Mooi nieuws, het zal voornamelijk door de 3% meer reizigers komen. Hopelijk houd dit toekomstige verhoging van kosten tegen.
Tsja, openbaar vervoer mag best een kostenpost zijn net als andere belangrijke publieke infrastructuur…
Ik vind kijken naar de NS in termen van winst/verlies dan ook bedroevend. Publieke infrastructuur is er niet om rendement uit te extraheren maar om de maatschappij te faciliteren.
O want daar gaat het om natuurlijk, WINST!
laten we aub niet gewoon treinen op tijd komen of het gehele spoor werkend houden tijdens 3/4 van het jaar.
Van belang is nu om de opgebouwde schuld van 2020 tot aan nu terug te gaan brengen. Die is bizar opgelopen.
Wel goed om te zien dat de kaartjes opbrengst en de operationele kosten elkaar vrijwel gelijk houden, van daaruit kan je mooi bouwen
En als ik naar familie wil reizen, moet ik mij elke weer afvragen of het financieel gezien haalbaar is in die maand. Openbaar vervoer begint, qua prijs, een luxe product te worden.
Op zich mooi dat het met de huidige opzet van het OV gelukt is, maar ben het er niet mee eens dat we zo omgaan met een infrastructurele dienst.