Als ich das Luftbild zum ersten Mal sah, war meine Reaktion: „Oh schön, endlich ein echter, speziell für Fahrräder reservierter Bereich entlang von Landstraßen.“
Aber bei näherer Betrachtung wurde mir klar, dass sie im wahrsten Sinne des Wortes nur die Farbe des Asphalts an den Seiten verändern. Die Straße wird nicht breiter. Die roten Streifen sind keine „Fahrradwege“ im wahrsten Sinne des Wortes: Sie sind nicht nur für Fahrräder bestimmt, sie sind nicht getrennt, sie sind nicht geschützt. Es ist nur Farbe.
Das fühlt sich ehrlich gesagt wie eine Spitzen-Fahrradwäsche durch die sogenannten „zuständigen“ Behörden an. Ich meine, die Frechheit zu haben, dies als eine Art innovatives Projekt zur Verbesserung der Fahrradinfrastruktur darzustellen, ist ein Witz und im Grunde eine Beleidigung für Fahrradnutzer und Fahrradpendler.
Das wahrscheinlichste Ergebnis, das ich für so etwas sehe, ist ein Frontalzusammenstoß zwischen zwei abgelenkten Fahrern, die angesichts der Enge des zentralen „autofreundlichen“ Teils der Straße davon ausgehen, dass die Straße eine Einbahnstraße ist.
Generell habe ich den Eindruck, dass die meisten neuen „Radwege“, die in den letzten Jahren in Luxemburg eingeweiht wurden, lediglich Markierungen sind – entweder auf der Straße oder sogar auf Gehwegen – mit einem großen darauf aufgemalten Fahrradsymbol. Aber kein wirklich neuer Raum, keine wirkliche Trennung, kein Schutz.
Farbe ist keine Infrastruktur, und was auch immer sie versuchen, um das Fahrraderlebnis zu verbessern und die Fahrradnutzung landesweit zu steigern, funktioniert einfach nicht …
New "cycling infrastructure" in Lux is a joke
byu/ninoilpistola inLuxembourg
Von ninoilpistola