Warum kann es in Bansko keine zweite Gondel geben?! [RANT]

Bansko, 9 Uhr. Mit meiner Skip-the-Line-Saisonkarte laufe ich jeden Tag um eine zweistündige Schlange verzweifelter Skifahrer und Snowboarder herum, die darauf warten, in die Gondel zu steigen und nach Banderishka Polyana zu gelangen, und es tut mir leid, dass sie fast ein Drittel des Geldes verbrennen, das sie für ihre Tageskarten ausgegeben haben – jeder von ihnen erwägt, sich noch mehr für ein seltenes Taxi zu gönnen, das sie für einen obszönen Betrag schnell bergauf bringen kann. Die Warteschlange vor den Shuttlebussen scheint immer genauso schrecklich lang zu sein. Falls ich nicht in Chalin Valog aussteige, das zu Beginn und Ende der Saison nicht in Betrieb ist und Banderitsa wegen schlechtem Wetter oder wegen eines internationalen Wettbewerbs geschlossen ist, muss selbst ich mich am Kolarski-Sessellift anstellen und mich dann immer im Zickzack durch eine Schar von Anfängern bewegen, die unvorhersehbar von einer Seite zur anderen watscheln, an der äußerst belebten Engstelle, die der obere Abschnitt der Piste Nr. 1 darstellt – die auf dem gleichen Weg angekommen sind und auf dem Weg zu den Pisten sind #5/#10, schließlich Platon. Am Nachmittag, wenn die Skistraße Nr. 2 und die Piste Nr. 9 gesperrt sind, muss ich mich erneut vorsichtig durch denselben Schwarm willkürlich steuernder Neulinge im unteren Abschnitt der Piste Nr. 1 navigieren, der ebenfalls versucht, nach Banderishka Polyana zu gelangen.

Es scheint, dass die Warteschlange vor der Gondel von Saison zu Saison immer länger wird. Die Lösung wäre natürlich, eine weitere Gondel parallel zur alten zu bauen, im gleichen Korridor bis nach Chalin Valog und von dort zur Talstation Shiligarnik (meine lila Zeichnung). Das würde die Transportkapazität aus der Stadt fast verdoppeln, die Wartezeit halbieren und die Besucher gleichmäßiger über das Resort verteilen, wodurch alle Bauern von der Piste Nr. 1 abgelenkt würden. Es wäre auch eine strategische Investition für den Fall, dass die alte Gondel ausfällt und im schlimmsten Fall das gesamte Resort lahmlegt, wenn die Skistraße immer noch gesperrt wäre und Tausende von Menschen stranden und gezwungen wären, 10 km in Skischuhen zu laufen – oder stundenlang in der Kälte zu warten, bis hoffentlich jemand einen Ersatzbusservice organisiert.

Shiligarnika kann ungefähr die gleiche Anzahl an Besuchern aufnehmen wie Banderishka Polyana und wird nicht nur von den Sesselliften Shiligarnik und Todorka sowie dem Skilift Kotva bedient, sondern auch vom Sessellift Mosta etwas weiter unten an der Piste Nr. 12. Es verfügt außerdem über ein Restaurant, eine Bar und einen Parkplatz. Von Mosta aus können Sie das Resort über die Skistraße Nr. 2 verlassen, die an die Skistraße Nr. 1 in Chalin Valog anschließt, was es – vermutlich absichtlich – zu einer perfekten Endstation macht.

Es liegt im besten Interesse des Resorts, die Warteschlangen für die Gondel zu verkürzen, da der Hype um das beste Resort auf dem Balkan letztendlich nicht ausreichen wird und der schlechte Ruf eines Ortes, an dem Menschen in die Warteschlange kommen – und nicht, um Wintersport zu betreiben – so viele potenzielle Besucher abschrecken wird, dass sie die verpasste Geschäftschance bereuen. Der Grund, warum die neue Gondel noch nicht zustande gekommen ist, vermutlich auf der skizzierten Route, könnte entweder der Druck von Umweltaktivisten sein, die die Nivellierung von etwa 0,02 % der Fläche des Pirin-Nationalparks boykottieren, die für einen 2,5 km langen, 20–30 m breiten Korridor von Chalin Valog nach Shiligarnika erforderlich ist und sich teilweise mit der bestehenden Skistraße Nr. 2 überschneidet (die sich bereits durch das Biotop schlängelt, wenn das ein tatsächliches Problem wäre), oder es könnte ein Problem sein Sie werden von den Grundstückseigentümern im Korridor und den Aufsichtsbehörden unter Druck gesetzt und warten opportunistisch darauf, dass die Situation so weit eskaliert, dass sie in der Lage sind, einen exorbitanten Preis für das Land und die Genehmigung zu erpressen, sei es offiziell oder inoffiziell. Von da an kann ich mir vorstellen, dass es noch ein paar Saisons dauern wird, bis die neue Gondel endlich auf den Markt kommt.

Und deshalb frage ich mich: Warum lassen sich die Eigentümer des Resorts, wer auch immer sie sind, nicht von Boris Kollár inspirieren – einem großen Eigentümer mehrerer slowakischer Skigebiete und Vater der modernen slowakischen Nation (der bisher 16 Kinder mit 13 verschiedenen Frauen hervorgebracht hat) – und gründen ihre eigene politische Partei, damit sie sich am Ende jede Genehmigung erteilen können, die sie wollen? Sicherlich erwirtschaftet Bansko genug Einnahmen, um eine politische Kampagne zu finanzieren. Kollár hat es geschafft, mit seinen Koalitionspartnern eine Ausnahmeregelung im Parlament durchzusetzen, um alle slowakischen Skigebiete während des tiefsten COVID-Lockdowns geöffnet zu halten, als ein Tennisspiel zwischen zwei Personen auf einem Außenplatz undenkbar war, und ich kann nicht glauben, dass ein paar gefällte Kiefern in der bulgarischen Politik zu viel Gewicht für eine spätere Hetzkampagne haben könnten – vor allem, wenn Ausländer, die zu Besuch sind, eine beträchtliche Menge Geld in Ihre sparsame Volkswirtschaft stecken. Würden Sie nicht eine politische Partei wählen, die endlich die wirklichen Probleme zumindest einiger Menschen angeht? Wenn ich könnte, würde ich nicht nur – ich würde nicht zögern, einer ihrer Kandidaten zu werden und jede benötigte Genehmigung abzustempeln.

Schimpf vorbei. Vielen Dank für die Aufmerksamkeit. Bitte halten Sie beim Skifahren eine schmale, gleichmäßige und vorhersehbare Spur und steuern Sie um Himmels willen niemals bis zum äußersten Rand einer Piste, es sei denn, Sie möchten von hinten niedergewalzt werden.