> Nederland kent relatief hoge boetebedragen. Daar is geregeld discussie over. Het Openbaar Ministerie en ook het CJIB vinden ze te hoog en zeggen dat ze niet meer in verhouding staan tot de ernst van overtredingen.
>Het kabinet erkent dat, maar demissionair minister Van Oosten denkt niet aan een verlaging. „De boetes financieren belangrijke zaken binnen de justitie en veiligheid, zoals de politie en de brandweer“, zei hij in november. In januari zijn boetes voor de meeste overtredingen weer verhoogd.
Ik zou toch zeggen dat het idee van beboeten is om de veiligheid te bevorderen. Als er een winst-oogmerk is, dan is dat toch onwenselijk?
Stel, iedereen houd zich nu aan de regels -> budgettekort -> regels aangepast zodat er weer boetes binnenkomen.
Ik denk dat ik een keer een brief ga sturen o.i.d., want ik vind dit een hele vreemde uitspraak van Van Oosten. En ik hoop dat zijn opvolger dit niet over gaat nemen.
Backyard_Intra on
Ik snap die mensen echt niet. Als je dan zo nodig moet appen: een goede houder kost je één a twee tientjes. Dan is het legaal.
Dicteer met een spraaktoetsenbord en het is ineens een stuk minder onveilig.
Liever app je natuurlijk helemaal niet. Maar als je dan besluit iets doms te doen, doe het dan slim.
Hybr1dth on
Doe dan de parkeerboetes omlaag, maar houdt de ‚gevaar‘ boetes hoog en kijk naar niet financiële gevolgen ipv boetes.
Het doel is en moet zijn om het gedrag te veranderen (in positieve zin). Als een geldboete niet werkt kan er wmb eerder en korter het rijbewijs worden ingevorderd, of doe een weekje een wielslot op de wagen. Doe iets waardoor ze stoppen met het gedrag.
Rygar74nl on
Ah ze zitten dus in een Ford Focus.
MrPrul on
Lekker hoor, €100 mln voor schatkist! 🥳
Leave A Reply
Du musst angemeldet sein, um einen Kommentar abzugeben.
5 Kommentare
Ik zet dit bericht hier om dit stukje:
>**Kritiek op hoge boetes**
> Nederland kent relatief hoge boetebedragen. Daar is geregeld discussie over. Het Openbaar Ministerie en ook het CJIB vinden ze te hoog en zeggen dat ze niet meer in verhouding staan tot de ernst van overtredingen.
>Het kabinet erkent dat, maar demissionair minister Van Oosten denkt niet aan een verlaging. „De boetes financieren belangrijke zaken binnen de justitie en veiligheid, zoals de politie en de brandweer“, zei hij in november. In januari zijn boetes voor de meeste overtredingen weer verhoogd.
Ik zou toch zeggen dat het idee van beboeten is om de veiligheid te bevorderen. Als er een winst-oogmerk is, dan is dat toch onwenselijk?
Stel, iedereen houd zich nu aan de regels -> budgettekort -> regels aangepast zodat er weer boetes binnenkomen.
Ik denk dat ik een keer een brief ga sturen o.i.d., want ik vind dit een hele vreemde uitspraak van Van Oosten. En ik hoop dat zijn opvolger dit niet over gaat nemen.
Ik snap die mensen echt niet. Als je dan zo nodig moet appen: een goede houder kost je één a twee tientjes. Dan is het legaal.
Dicteer met een spraaktoetsenbord en het is ineens een stuk minder onveilig.
Liever app je natuurlijk helemaal niet. Maar als je dan besluit iets doms te doen, doe het dan slim.
Doe dan de parkeerboetes omlaag, maar houdt de ‚gevaar‘ boetes hoog en kijk naar niet financiële gevolgen ipv boetes.
Het doel is en moet zijn om het gedrag te veranderen (in positieve zin). Als een geldboete niet werkt kan er wmb eerder en korter het rijbewijs worden ingevorderd, of doe een weekje een wielslot op de wagen. Doe iets waardoor ze stoppen met het gedrag.
Ah ze zitten dus in een Ford Focus.
Lekker hoor, €100 mln voor schatkist! 🥳