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    Österreich

    Rosen sind Rot, Wasser is nass und wenn man die Preise erhöht sinkt der Konsum


    mich Kotzt das sowas von an das die denken 1 Monatagehalt is ein fairer Preis zum Öffi fahrn.

    und jetzt wundert han sich das weniger Leute fahrn, bei mir ist auch echt die Überlegung ob ich deswegen nicht auf ne Jahreskate verzichte.

    https://i.redd.it/voszgursmwjg1.jpeg

    Von TheGatze

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    13 Kommentare

    1. Tiroler_Manu on

      Eine „versteckte“ Steuererhöhung für die breite Masse und noch weniger Umweltschutz, weil wieder einige aufs Auto zurücksteigen.

      Die Regierung sollte das Öffiticket wieder billiger machen, dafür Kerosinsteuer hoch.

      Wäre eine kleine Umverteilung von oben nach unten.

    3. Hasusu on

      *Surprised Pikachu Face*

      Hab dieses Jahr auch zum ersten Mal seit es das Klimaticket gibt nicht gekauft.
      Liegt aber auch daran dass wir es aus privaten Gründen dieses Jahr nicht so intensiv nutzen können.

    4. xerion_tech on

      Mein Luxurygood ist das Klimaticket, da ich auf Auto verzichte. Ja es kostet einiges, aber was kostet ein Auto?!
      Beim Autofahren kommt einiges an zusätzlichen und auch ungeplanten Kosten dazu.
      Beim Klimaticket zahl ich einen Fixpreis (der zwar angepasst wird) und kann dafür in ganz Österreich rumfahren wo ich will. Und ich bin der Meinung dass der Preis den das Klimaticket hat noch immer billiger als ein Auto ist und es somit definitiv wert ist.

      (Weiß ich auch aus eigener Erfahrung)

    5. FalconX88 on

      >mich Kotzt das sowas von an das die denken 1 Monatagehalt is ein fairer Preis zum Öffi fahrn.

      Dinge verursachen nunmal Kosten, da wird nicht nur einfach gewürfelt. Und der Preis ist schon extrem subventioniert.

      Das Ganze ist aber meiner Ansicht nach auch nur eine Bereinigung der künstlich aufgeblasenen Zahlen. Bei uns (paar Tausend Angestellte) gabs zum Beispiel das Klimaticket gefördert vom Arbeitgeber (dafür gabs ja auch noch Steuererleichterungen) für weniger als die WL Jahreskarte. Jeder mit WL Jahreskarte hat sich halt stattdessen das Klimaticket geholt, auch wenn sie es nicht genutzt haben. Jetzt ist es mehr als WL (und der AG schießt weniegr zu) also kaufen es wieder nur die, die es tatsächlich brauchen.

    6. Patutula on

      Rosen sind rot, Veilchen sind blau, Klimaticket zu teuer, es kauft keine Sau.

    7. weisslukas on

      2% Rückgang ist jetzt nicht so viel.
      Und so teuer ist das Klimaticket auch nicht, wenn man bedenkt was eine Waschmaschine kostet.

    8. hunderecycling on

      2% Rückgang bei dem Verkäufen nachdems im Vorjahr 22% oda so gestiegen sind… ist jetzt kein Drama

    9. Luki4020 on

      ÖVP macht ÖVP Dinge, irgendwo muss ma die Vergünstigungen für Autofahrer ja wieder reinholen

    10. Falkenruf on

      Ich verstehe, dass viele sagen, das Klimaticket sei super und günstiger als ein Auto. Ja, stimmt. Aber die Leute, die unsere Städte mit Autos verstopfen, wohnen meist außerhalb und brauchen ein Auto für vieles. Ich selbst komme vom Land, meine Busanbindung war katastrophal, good luck, wenn man an Ferientagen zur Arbeit fahren will. Deshalb muss ein „Klimaticket Bundesland“ zumindest leistbar sein, zusätzlich zum Auto. Kein Mensch gibt auf dem Land sein Auto her, das ist völlig unrealistisch.

      Ein Klimaticket Österreich hingegen ist für 90 % der Leute reiner Luxus. Und das sage ich als stolzer Besitzer eines solchen. Ich muss nicht als Wiener permanent die Möglichkeit haben, ohne Zusatzleistung 24/7 nach Bregenz fahren zu können, aber ich könnte und das ist leiwaund, aber Luxus.

      Die „Klimaticket Bundesland“ Karten sind aber bereits sehr günstig? Deshlab verstehe ich den Aufruhr nicht so recht.
      Normalpreis Netzkarten pro Tag:

      Klimaticket Oberösterreich: 1,27€/Tag
      Klimaticket Ostösterreich*: 2,70€/Tag
      Klimaticket Wien*: 1,26€/Tag
      Klimaticket Vorarlberg*: 1,23€/Tag

      ^*Klimaticket ^Metropolregion ^[Wien ^+ ^NÖ ^+ ^BGLD]
      ^*Wiener ^Linien ^Jahreskarte
      ^*Klimaticket ^VMOBIL
      ^edit: ^Grammatik

    11. flx_1993 on

      Beeindruckend dass sie eine Causalität nachweisen können.

      Hätte zuerst an höhere Arbeitslosenzahlen, sinkende Kaufkraft oder verringerte Unterstützung für das Ticket seitens der Arbeitgeber gedacht…

      Was sie können keine causalität beweisen und sagen einfach es sind die Preiserhöhungen die dazu führen?

      Nein das kann ich nicht glauben dass wäre ja schlechter Journalismus

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