Eine Rückkehr zur Pferdekutsche? „Hochgeschwindigkeitsstrecken sind wirtschaftlicher Selbstmord“, sagt der Verkehrsminister. Juchelka pumpt lieber zig Milliarden in Rentner.
https://www.e15.cz/rozhovory/jizdenka-z-prahy-do-brna-za-1500-vysokorychlostni-trate-jsou-ekonomicka-sebevrazda-rika-ministr-dopravy-1430715
Von GPwat
27 Kommentare
[Štědrý Juchelka. Výdaje na důchody mají vyskočit o desítky miliard](https://www.e15.cz/nazory-a-analyzy/stedry-juchelka-vydaje-na-duchody-maji-vyskocit-o-desitky-miliard-1430731)
To chce přeci plavební kanál…
Koleje nemají volební právo, že ano.
Vždyť sis sám odpověděl.
Desítky miliard pro důchodce vs 2000+ miliard na VRT
Asi takhle… na co přesně potřebujeme VRT, pokud rychlík sotva nabere rychlost, tak už šlajfuje do oblouku, nebo do další stanice? Vidím to na K I/III: Zastávky Praha hlavák – Pce – Brno/Olomouc jsou prostě kreténsky málo. Jo, fajn, do Brna už to nejede 2:10, ale 1:45, když není zpoždění, ale pořád je málo stanic.
ČR není Francie, aby člověk musel denně jezdit z Marseille do Paříže (700 km, 3-4 hodiny). Stejně by zakysnul v MHD, pokud by nepoužíval taxi.
To jsou dobré „Pohádky tisíce a jedné noci“…
*“Jednosměrná jízdenka (mezi Prahou a Brnem) by vyšla na 1500 korun“*
(ano, to je v roce 2060 možné, hlavně za předpokladu, že stát povedou nýmandi typu ANO+SPD+Onanisté)
*“zdravotní sestřička z předměstí Londýna dojížděla do práce, platila 25 tisíc liber ročně za jízdné“*
(to asi dojížděla do Birmáče…)
*“Slevami dotujeme nevýdělečnou část populace, studenty a penzisty. To podle mě není špatně.“*
(důchodci nejsou „nevýdělečná část populace“ pokud celý život nestrávili na pracáku)
[deleted]
Ona to v podstatě je ekonomická sebevražda. VRT je konkurence vnitrostátním leteckým linkám – a na takovou extravaganci je naše země docela malá.
Za mě by stačilo dosáhnout opravdu těch stabilních 160km/h a 200 na nejnovějších tratích. Tlačit se nad 300km/h, kde už je úplně jiná koncepce řízení i zabezpečení, to bych si klidně odpustil.
Nejvíc je prdel, když před 14 dny si ve Slovensku s tamním ministrem líbivě povídali, jak VRT je budoucnost cestování. No jo… krajské volby se blíží. Pomalu, ale blíží.
Všechno se bude zdražovat, takhle funguje inflace, proto je lepší nedělat nic, že jo…
Koho mají teoreticky ty VRT přepravovat, aby se to vyplatilo?
Jakkoliv nepopiram, ze o duchodce by melo byt dustojne postarano a nemeli by se dostat do situace kdy budou vyslovene v prdeli, tak se ovsem obavam ze pokud to bude na ukor vseho ostatniho, tak v ty prdeli skoncime nakonec uplne vsichni a ne jen duchodci…
Důchodcům by se mělo začít vyplácet prostě jen to co se vybere na sociálním. Žádné další doplácení státu. Konec tady toho nakupování hlasů.
Vysokorychlostní vlaky hlavně dokáží pomoct s rozložením obyvatelstva po ČR. Každej pak nebude muset bydlet v Praze.
Důvodem investicí je taky že se dokončuje železniční Hedvábná stezka vedoucí z Číny až do Evropy. Smysl byl dostat náklad z neefektivních lodí jedoucí na mazut na železnici. Ze 40 dní na moři na 16 dní na železnici. Většinu nákladů platí Čína. Díky našim retardům nové plány už počítají že místo nás povede přes Waršavu.
V Cine v 2025 vybudovali jen za ten rok 3000km zeleznic pro 350km/h.
Ok, návratnost u takhle velké investice je rozhodně složitá. Ale že nemáme kvalitní vlakové spojení mezi dvěma největšími městy a pořád chybí dálnice na Vídeň, to je fakt ostuda.
Fakt retardovaná tahle politika.
Mat TGV a pohodlne za hodku cez celu republiku do Prahy znie fajn. Ale za kolko a bolo by to udrzatelne? Kolkokrat by linka chodila? Mohli by Ostravaci denne dochadzat do Prahy? Prestahovali by sa Prazaci do miest po republike? Pomohlo by to s rozmiestnenim obyvatelstva? Stalo by ceske TGV aj u Spytihnevu? Alebo len kolecko Breclav-Ostrava-Budejovice-Praha-Plzen-Most?
vždyť tady nefungují ani ty pomalé tratě 😂😂 to jsou retardi, to svět neviděl
Pro všechny experty na dopravu co tady dělaj rozumy o teoretickém vedení tratě a časech a stanicích a obloucích a kdo ví co ještě bych doporučil kouknout na [vrtky.cz](http://vrtky.cz)
…ono se totiž na těchto konkrétních věcech už nějakou dobu pracuje. A třeba rozvoj železnic v Praze se už teď plánuje právě kolem vedení VRT.
Chápu že rychlovlak je sen každého odpůrce aut (jako třeba mě). Ale realita je taková že poměr cena výkon je dost mizerná. Za ty prachy by se dala 100x zlepšit hromadná doprava (třeba stávající traťe) a ne mít jednu vytuněnou trať na kterou nic pořádně nenavazuje.
Adam Něco na to udělal dobré video: [https://youtu.be/YpMl1OT_qGc?si=0h9XpwtuiiBMB0pi](https://youtu.be/YpMl1OT_qGc?si=0h9XpwtuiiBMB0pi)
Tak jako jakýkoliv projekt v česku to byl tunel. Ale hlavně že volíme kdo nemá rád uprchlíky a kolik dáme/nedáme důchodcům.
Někdy si říkám, jestli je tahle země opravdu tak beznadějná, jak se zatím ukazuje
Stejná kravina jako chtěl Zeman ty lodičky. Díra na peníze.
Myslím, že některý věci by měli politici mít povinnost řešit bez ohledu na jejich názory…
Třeba k zlepšování a rozšiřování infrastruktury (IT, doprava, …) by měla být zavázána každá vláda bez ohledu na to jestli se jim chce, nebo ne.
Stroj na důchod goes brrrrrr
Na tomhle mě nejvíc prcá, že to tady v tom bananistánu musí bejt vždykcy odezdi ke zdi. VRTky jsou plánovaný už roky, narvalo se do toho tisíce hodin analýz, plánování apod. A pak přijde nějakej jantar, kterej svojí expertízu ve věci odvozuje od hlasů pár tisíc dementů, dupne si krátkou nožičkou a přes stovky profesionálů zakřičí NE, JÁ TO NECHCI!
A jediný v co člověk a všichni experti můžou doufat je, že si na toho debílka dupne jinej debílek, kterej si myslí, že jeho pindík je větší, protože ho zvolilo víc lidí a má víc kamarádů.
Klasicki populisti…
Nasrat!