Höhere Bußgelder, private Kontrolleure und kostenloser Führerschein für Busfahrer: Was sich mit dem neuen Stadtverkehrsgesetz ändert

Αυτό με τους ιδιώτες ελεγκτές είναι λίγο δίκοπο μαχαίρι. Από την μία ναι μεν θα κόβονται περισσότερα πρόστιμα γιατί θα έχουν ένα κίνητρο και έτσι θα έχει περισσότερα έσοδα ο ΟΑΣΑ, και από την άλλη όμως θα αρχίζουν να κόβονται και πολλά „άδικα“ πρόστιμα πχ σε άτομα που δεν έχουν χρήματα εκείνη την ώρα πάνω τους ή γενικά, σε άτομα που απλά ξέχασαν να χτυπήσουν το εισητήριο τους (μιλάω για λεοφορεία και τραμ), σε άτομα που μπήκαν με λάθος εισητήριο χωρίς να το γνωρίζουν κλπ.

Καλά θα πάει αυτό, αφού δούλεψε όλο το σύστημα με τα ιδιωτικά συνεργεία του ΔΕΔΔΗΕ και το σκάνδαλο με τις ρευματοκλοπές, πάμε να βάλουμε και ιδιώτες ελεγκτές, φαντάζομαι αυτοί δεν θα παίρνουν bonus ανάλογα με το πόσα πρόστιμα θα γράψουν σωστά;