Ich nenn das fehlende Rückrqd der SPD nen Skandal. Guck juckt auch keinen
flo_rrrian on
Ich finde ja gerade, das im Licht der zunehmenden Angriffe auf Zugpersonale, eine Serie, welche eben genau diese Menschen als Protagonisten hat, ein Baustein gegen weitere Angriffe sein kann. Schon sehr viele Serien haben gezeigt, dass sie dabei helfen können, zu „vermenschlichen“.
Also z.B. das Zugbegleiter*innen nicht mehr als Projektsflächen für den Unmut über Verspätung herhalten müssen, weil es bekannter wird, dass diese noch am wenigsten Einfluss darauf haben und eben auch „nur“ Menschen wie du und ich sind.
Smartimess on
Dass Werbung Geld kostet, würde ich nicht als Skandal betiteln.
Aber die Kernprobleme der Bahn wie zum Beispiel Verspätung als lustiges Gimmick und Markenkern quasi anzupreisen, finde ich schon echt daneben. Passend für eine Folge Ladykrscher, unpassend für eine Imagekampagne.
Und dafür haben sie den sympathischen Baumaulwurf begraben?!
modsuwakusoyarou on
7 Millionen für 7 Episoden, die jeweils ne Minute gehen.
Wtf, das ist ja pro Minute teurer als ne Folge GoT oder Stranger Things.
_GeekRabbit on
Ich schlage der DB einen Kompromiss vor: Sie bezahlen die homöopatischen 100 Sicherheitsmitarbeiter, sind immerhin 3 pro Schicht für 10 Bahnhöfe, und dafür hört der Bundesvorsitzende (und Vizekanzler) der SPD auf den Deutschland-Takt zu verzögern weil eine Neubaustrecke durch seinen Wahlkreis geht und er Angst um seine Wiederwahl hat.
Die eingesparten Kosten durch eine weitere Bauverzögerung seitens Klingbeils reichen sogar locker um die 100 neuen Sicherheitsmitarbeiter sogar länger als ein Jahr zu beschäftigen.
Deal?
Kannibalenkuh on
Im Artikel: Menschen, die nicht verstehen, dass Marketing halt Geld kostet und dass man Marketing auch nicht einfach so einsparen kann.
knoetzgroef on
Ach nett. Jetzt kommt ein SPD-Heini um die Ecke, der mit drei Anrufen die Präsenz der Bundespolizei erhöhen könnte und beschwert sich jetzt, dass es eine Werbekampagne der Bahn gibt.
Merken die in Berlin überhaupt noch was?
micr0w8ve on
Das schlechte Image muss durch Leistung korrigiert werden. Da sollte jeder Cent in die Bewältigung der eigentlichen Aufgabe fließen. Sonst wird das nichts.
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8 Kommentare
Ich nenn das fehlende Rückrqd der SPD nen Skandal. Guck juckt auch keinen
Ich finde ja gerade, das im Licht der zunehmenden Angriffe auf Zugpersonale, eine Serie, welche eben genau diese Menschen als Protagonisten hat, ein Baustein gegen weitere Angriffe sein kann. Schon sehr viele Serien haben gezeigt, dass sie dabei helfen können, zu „vermenschlichen“.
Also z.B. das Zugbegleiter*innen nicht mehr als Projektsflächen für den Unmut über Verspätung herhalten müssen, weil es bekannter wird, dass diese noch am wenigsten Einfluss darauf haben und eben auch „nur“ Menschen wie du und ich sind.
Dass Werbung Geld kostet, würde ich nicht als Skandal betiteln.
Aber die Kernprobleme der Bahn wie zum Beispiel Verspätung als lustiges Gimmick und Markenkern quasi anzupreisen, finde ich schon echt daneben. Passend für eine Folge Ladykrscher, unpassend für eine Imagekampagne.
Und dafür haben sie den sympathischen Baumaulwurf begraben?!
7 Millionen für 7 Episoden, die jeweils ne Minute gehen.
Wtf, das ist ja pro Minute teurer als ne Folge GoT oder Stranger Things.
Ich schlage der DB einen Kompromiss vor: Sie bezahlen die homöopatischen 100 Sicherheitsmitarbeiter, sind immerhin 3 pro Schicht für 10 Bahnhöfe, und dafür hört der Bundesvorsitzende (und Vizekanzler) der SPD auf den Deutschland-Takt zu verzögern weil eine Neubaustrecke durch seinen Wahlkreis geht und er Angst um seine Wiederwahl hat.
Die eingesparten Kosten durch eine weitere Bauverzögerung seitens Klingbeils reichen sogar locker um die 100 neuen Sicherheitsmitarbeiter sogar länger als ein Jahr zu beschäftigen.
Deal?
Im Artikel: Menschen, die nicht verstehen, dass Marketing halt Geld kostet und dass man Marketing auch nicht einfach so einsparen kann.
Ach nett. Jetzt kommt ein SPD-Heini um die Ecke, der mit drei Anrufen die Präsenz der Bundespolizei erhöhen könnte und beschwert sich jetzt, dass es eine Werbekampagne der Bahn gibt.
Merken die in Berlin überhaupt noch was?
Das schlechte Image muss durch Leistung korrigiert werden. Da sollte jeder Cent in die Bewältigung der eigentlichen Aufgabe fließen. Sonst wird das nichts.