Ich habe lange darüber nachgedacht, ein ferngesteuertes Flugzeug oder eine Art Drohne zu bauen, aber die aktuelle Gesetzgebung (die auch so ist). [skärpts](https://polisen.se/aktuellt/nyheter/nationell/2025/december/skarpta-bestammelser-for-otillaten-dronarflygning-fran-1-januari/)nyligen) macht es für jeden unglaublich schwierig, zu fliegen, ohne übermäßig viel Geld investieren zu müssen.
Sobald Sie eine Drohne fliegen möchten, die über eine Kamera verfügt oder 250g oder mehr wiegt (sehr geringes Gewicht, wenn Sie eine eigene bauen möchten), ist eine Betreiberregistrierung und eine Drohnenkarte erforderlich. Die Betreiberregistrierung kostet 190 SEK + eine laufende Registrierung "[registerhållningsavgift](https://www.transportstyrelsen.se/sv/om-oss/avgifter/avgifter-inom-luftfart/obemannade-luftfartygssystem–dronare/dronaroperatorer/)" von 250 SEK/Jahr. Die Theorieprüfung für die Drohnenkarte kostet 600 SEK und ist nur 5 Jahre gültig.
Das Fliegen von Drohnen kostet daher 370 SEK pro Jahr (einschließlich der begrenzten Gültigkeitsdauer der Drohnenkarte), wobei die anfänglichen Kosten bei fast 800 SEK liegen. Ich möchte außerdem darauf hinweisen, dass dies für die absolut einfachste Grundgenehmigung innerhalb der offenen Kategorie gilt; Ich werde nicht einmal anfangen, die Gebühren für bestimmte Kategorien aufzulisten (die erforderlich sind, wenn Sie etwas anspruchsvoller fliegen möchten, auch außerhalb der Sichtweite). Vielen Dank, das Schwedische Transportamt.
Nicht nur der exorbitante Preis, um überhaupt in das Drohnenfliegen einzutauchen, sondern auch die Drohnenkarte selbst scheint ein Witz zu sein. *Wenn* der Zweck der Drohnenkarte wirklich darin besteht, sicherzustellen, dass Menschen über Flugfähigkeiten verfügen, scheitert sie kläglich. Da die Theorieprüfung digital ist, kann jeder Idiot mit dem Schulungsmaterial daneben sitzen (angegeben als). [PDF](https://transportstyrelsen.se/globalassets/global/luftfart/dronare/utbildningsmaterial/dronare-a1-a3-utbildning.pdf)) und bekomme sie ohne Probleme in Ordnung. Vielen Dank, das Schwedische Transportamt.
Ich bin nicht gegen Regulierung; Es hätte mir nichts ausgemacht, *einmal* SEK 500, SEK 800 oder sogar SEK 1000 für eine Drohnenkarte zu bezahlen. Ich verstehe, dass es eine Möglichkeit geben muss, sicherzustellen, dass die Leute die Regeln kennen, von denen die meisten sehr vernünftig sind (Fliegen Sie nicht über Menschenmassen, die 1:1-Regel usw.), aber ich habe den Eindruck, dass das aktuelle System so konzipiert ist, dass es so schwierig wie möglich zu handhaben ist. Wenn jemand Schaden anrichten möchte, beispielsweise einen Drohnenangriff auf ein Wohnhaus oder heimlich einen Militärstützpunkt filmt, kann ich nur schwer verstehen, wie eine Verpflichtung zur Betreiberregistrierung etwas bewirken soll. Vielen Dank, das Schwedische Transportamt.
Wenn jemand dies liest und Erfahrung mit dem Fliegen von Drohnen hat, wie denken Sie darüber? Reagiere ich über oder übersehe ich etwas?
Schimpft vorbei.
*tl;dr: Vielen Dank, Transport Agency*
Överdriven lagstiftning kring drönare?
byu/Valdenem insweden
Von Valdenem
6 Kommentare
Håller med dig på alla punkter, hade man verkligen velat orsaka skada så spelar operatörsregistrering ingen. Som många andra saker i Sverige så ställer detta bara till det för oss vanliga folk
Du är nog inte ensam. Jag som hobbyist är helt avtänd från det pga dessa regler. Plus att jag bor i en stad med väldigt stor militärbas nära vilket gör i stort sett hela staden till förbjuden utan speciella tillstånd.
Man förstår till en viss grad. Men i typisk svensk tradition har det helt gått åt helvete. Hade hellre sett väldigt hårda påföljder vid brott än dessa konstiga regler, krav och tillstånd. Så att man sköter sig själv om man inte vill riskera konsekvenserna.
Det är nog inte Transportstyrelsen som har killgissat ihop det här på en aw.
Detta är EU tjafs.
Problemet med sånna här lagar och regelverk är att det endast är „vanligt folk“ laglydiga människor som blir drabbad av byråkratin. Så verkningslöst för de som vill störa och förstöra.
Vad det lett till för mig, lagt ner den hobbyn och gav bort grejerna till en bekant som är lite mer hakuka matatata.
Tro mig, vi behöver lagstiftning kring drönare. Oaktat vad de används till i krig så är de exceptionellt farliga i fel händer.
kass hobby om man tycker 1000kr/år är en oöverstiglig kostnad. Fan frisbee golf är dyrare. tycker drönare generellt är rätt störiga och borde regleras mycket mer, skulle gärna lägga 5000kr/år för att få en jaktlicens på dom. Det samma gäller polishelikoptrar som meningslöst hovrar runt och låter men förstår att det är svårare med licens där 🙂
Drönarregelverket är otroligt komplicerat och även proffs är i stor del av den åsikten, speciellt när man kommer in på de icke öppna kategorierna.
Reglerna är idag så invecklade och restriktiva att det är otroligt svårt att följa och oavsett hur invecklade regler du än gör så är det otroligt enkelt för en elakartad aktör att flyga en hemmabyggd drönare förbi alla restriktioner. Hela branschen är på stor nedåtgående trend vilken man ser på antalet registrerade drönare.
Men däremot är något som är bra att man faktiskt måste skriva A2 kort fysiskt numera. Tidigare har det varit väldigt enkelt att ta utan några kunskaper.