Belgien arbeitet trotz niederländischer Bedenken weiterhin an einer teuren Mautvignette
https://nos.nl/l/2600996
Von Bupachuba
Belgien arbeitet trotz niederländischer Bedenken weiterhin an einer teuren Mautvignette
https://nos.nl/l/2600996
Von Bupachuba
10 Kommentare
Als jullie door Frankrijk en skigebieden rijden betalen jullie zonder morren! Neem gerust een ommetje langs Duitsland!!!! Ga daar de wegen maar stuk rijden. En als ik in Nederland moet zijn wil ik ook een soort peage betalen… Verder wens ik jullie nog veel rijplezier.
Maken ze dan ook fatsoenlijke wegen?
Alleen buitenlanders laten betalen voor de wegen is natuurlijk onzin. Het is al het meest vervelende gedeelte om door heen te rijden richting zuid Frankrijk.
Als ik eens op mijn banden let
(Die slijten echt te dol)
Dan eist dat Belgisch wegennet
Ook nu al best een tol!
Op basis van het artikel klinkt het niet alsof het enige kans van slagen heeft in een vorm waarbij ‚buitenlanders‘ onderaan de streep meer moeten betalen dan inwoners van het land zelf.
Het is vooral een zoethoudertje van de Vlaams populistische partij.
Je zou denken dat het gebruik tussen EU landen tegen elkaar wegvalt. Als dat niet het geval is zou je via de EU een subsidie met verdeelsleutel kunnen afspreken?
Dit had Nederland allang moeten invoeren ipv miljoenen geld steken in commissies die komen met rekeningrijden, kastjes in je auto, filestroken, etc etc etc.
Waarom? Het is de beste manier om verkeer te reguleren. Je moet alleen ervoor zorgen dat het niet bij de werkgever op zijn bord beland, omdat die het dan weer overal in gaat door berekenen. Je moet zorgen dat het bij de autorijder zelf blijft.
Rijden tussen 06:30 en 08:00? Kan, alleen ga je meer betalen. Beetje net zoals bij de NS in de spits. Reis je buiten de spit? Dan krijg je korting? Wordt het te druk op de weg? Dan ga je ook meer betalen. En via een app wordt je precies op de hoogte gehouden hoeveel mensen er op de weg zijn, en welke wegen er vol beginnen te raken.
Tol vragen voor over de Schelde varen. Klaar.
Als ik op een gemiddelde vrijdag op de ring rond Antwerpen sta, is tot ongeveer 1/5de van de wagens Nederlands. Op weekenddagen nog meer. Dat is in Nederland omgekeerd niet zo omdat Nederland in de Noordwestelijke uithoek van het continent ligt. En het Vlaams deel van de autostrades zijn inmiddels dik ok. Er was ooit een achterstand maar België had in de jaren 80-90 nu éénmaal geen gasbubbel om per gezin 100.000€ in openbare werken te steken. Het Waals deel is nog steeds hersenschuddingverwekkend slecht dus dat zou met financiering dan wel beter moeten.
Is de nood zo hoog in België of kwestie van verkeerde prioriteiten?