Von den 163 Verkehrsunfällen mit E-Scootern, die von Januar bis Juni im Jahr 2025 registriert wurden, waren 29 – 17,8 % der Gesamtzahl – betrunkene Fahrer betrafen, die gleiche hohe Quote wie im Jahr 2024. Diese Quote war etwa 22-mal höher als die bei Fahrrädern, wo sie bei 0,8 % lag. Bei den meisten Unfällen handelte es sich um E-Scooter, die von Sharing-Diensten ausgeliehen wurden.
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Auch wenn E-Scooter-Fahrer gesetzlich nur dazu verpflichtet sind, „sich ernsthaft darum zu bemühen“, einen Helm zu tragen, ist es dennoch wichtig, im Falle eines Unfalls vorbereitet zu sein.
1 Kommentar
I haven’t seen intoxicated rider on e-scooter but can image some after train stops running. Some of these riders are dangerous but I personally find those unlicensed mopeds that’s capable of higher speed to be more dangerous.
I haven’t seen anybody wearing a helmet while riding e-scooter. Probably because most are riding rental e-scooters and people usually don’t carry helmet around.
I have to see what would happen this spring when the new law becomes effective.