"Daraus lässt sich schließen, dass die Erhöhung der Bußgeldsätze nicht die erwartete Wirkung hatte," sagte Taavi Kirss, Leiter der Verkehrsüberwachung beim Police and Border Guard Board (PPA).
Die Bußgeldsätze stiegen von 4 € auf 8 €, während die Gesamteinnahmen nur um 50 % stiegen, während auch die Zahl der Verstöße zunahm (7 % bei mobilen Kameras, 0,6 % bei Bußgeldern für Streifenfahrten und 8 % bei Bußgeldern wegen Einflussnahme).
Bei Geschwindigkeitsüberschreitungen richtet sich das Bußgeld nach der Geschwindigkeitsüberschreitung in km/h, ist also durchaus proportional zur Schwere des Verstoßes. Auf dieser Grundlage würde ich argumentieren, dass die Änderungen deutliche Auswirkungen hatten – die Schwere der durchschnittlichen Straftaten ist deutlich gesunken.
https://www.err.ee/1609911271/liiklustrahvidest-laekus-mullu-poole-rohkem-raha-kui-2024-aastal
Von Raunoola
6 Kommentare
Kas kaamerate eesmärk ei olegi enam liikluse rahustamine antud alas vaid raha teenimine?
https://preview.redd.it/9m3h1tpqjhdg1.png?width=1511&format=png&auto=webp&s=3d207a72beb44a582637bbfbcb2a73dc28d0981e
Sama mõte numbritena esitatuna ka – mobiilsete ja mõjutustrahvide puhul on rikkumised läinud siis kuskil 30% leebemaks. Samas patrulli tehtavatel trahvidel on langus (aga siiski langus ta on) väiksem. Tavaliselt patrull ka 5 km/h ületamise eest veel kinni ei pea seega seal hulgas on ehk sarikihutajad rohkem, kes keskmist mõjutavad (seda ka keskmise trahvi suurusest näha)
Haha, tõstavad hinda ja inimesed teevad rohkem, suht kasulikud võtted.
Mobiilse kaamera mõju üldisele käitumisele on vähene, sest tõenäosus sellega kohtuda on madal ja enamik juhte ületab kiirust marginaalselt, mis tähendab, et võimalik trahv pole rahakotti tappev ka kõrgema määra puhul. Pole keeruline.
See „liikluse rahustamise“ jutt mobiilsete kiiruskaamerate puhul on muidugi emotsionaalselt laetud üllas õigustus, aga ilmselgelt on eesmärk siiski riigikassa täitmine, mitte midagi muud. See, kui panna kohta, kus aastaid on olnud 50, 30 märk ja siis ka mobiilne kaamera, on lihtsalt küüniline koorimine. Jah, kõik redditi spetsialistid, kes pole autoliiklusega sina peal, tulevad seletama, et „aga autojuht peabki märke jälgima“ ja „iga ületatud kilomeeter on kuritegu!!!““, aga fakti see ei muuda. Samamoodi nagu öisel ajal tühjal Pirita teel 60 ei ole „kihutamine“, aga jäise teega lumevallide vahel lasteaia ees 30 juba on, kuigi märk ei pruugi seda nõuda.
Ise ei toetanud 2025 riigikassat trahvirahadega kordagi, aga mul on mitu tuttavat, kes on pigem väga ettevaatlikud juhid ja said kesklinnas erinevates kohtades päris korralikud trahvid, sest sõitsid liiklusvoos ja ei pannud seda 50-30-40-50 õiget märki õiges kohas tähele. Ma ei leia, et nad nüüd räiged kihutajad oleks, pigem lihtsalt ebaõnn.
Nähtavasti palgad jooksevad ees ära