Haftungsausschluss – Ich bin kein Mitglied von MDG und habe auch nicht für sie gestimmt.
Abgesehen davon bin ich mir ziemlich sicher, dass die meisten von uns von einem ihrer Versprechen gehört haben, nämlich einer Norwegen-Transport-Monatskarte, die 499 NOK kosten würde und es Ihnen ermöglichen würde, durch ganz Norwegen zu reisen. Es würde alle öffentlichen Verkehrsmittel mit Ausnahme des Flugverkehrs einschließen.
Persönlich denke ich, dass dies eine großartige Idee ist und uns sehr nützen würde. Soweit ich weiß, haben sie bereits damit begonnen, dies für 2027 voranzutreiben, und es wird geprüft.
Der Grund, warum ich diesen Beitrag verfasse, ist, dass es auf ihrer Website eine Umfrage gibt, bei der Sie Ihre Meinung dazu äußern können, ob Sie diese Monatskarte sehen möchten oder nicht, und ich denke, wenn wir Änderungen sehen möchten, sollten wir unsere Meinung äußern.
Von Worth_Psychology_874
3 Kommentare
„Månedskort til 499 kroner for hele landet vil ifølge ulike beregninger koste staten mellom 3 og 6 milliarder kroner i året. Men det blir lite forhold til hvor mange milliarder andre partier vil bruke på store, naturødeleggende motorveiprosjekter.“
Jeg er usikker på om månedskort til 499 kroner er den beste måten å bruke 6 milliarder i året kroner på. Det blir en del togprosjekter eller veiprosjekter av så mye penger
Sounds like a massive subsidy for people with long commutes. Good for them, I guess, but not sure it’s the best use of money.
Would benefit commuters to and from Oslo and people in Oslo mainly as I see it, however the trains in and out of Oslo are already well beyond reasonable capacity in rush hour. Outside of Oslo, and student in the big cities very few people use their personal cars because of the cost of the monthly bus pass is to high. Generally it’s because using public transportation is hopeless. In reality this would subsidize a lot of the people already taking the train, but the money this costs would be way better used on actual investments into public transportation rather than just lowering the price, especially if the reason for doing it is to get more people to use public transport. If the reason is for people already using public transport to save money then its a different story, but I would assume MDG has bigger plans.