„Bald werden wir nach Polen fahren und uns wundern, wie wir es früher in Westdeutschland getan haben.“ Die Regierung von Babiš will Hochgeschwindigkeitsstrecken kürzen, um die Renten zu bezahlen. Unterdessen kauft Polen bereits Hochgeschwindigkeitszüge.
https://www.seznamzpravy.cz/clanek/ekonomika-byznys-doprava-cesko-chce-vysokorychlostni-trate-omezit-polsko-uz-objednava-rychlovlaky-295262
Von GPwat
23 Kommentare
Chudáci ze správy železnice teď budou muset zase chovat nutrie.
To že železnice potřebuje inovaci jako sůl nepopírám, nedělejte ale z Polska jakéhosi průkopníka v kvalitě života. Pořád za náma docela pokulhávají a hlavně ve společnosti řeší úplně jiné problémy.
To jezdíme už teď.
Bohužel do Polska se aktuálně jezdí divit z několika důvodů už v současnosti a bude jich jen přibývat.
Co jsme si zvolili, to máme. Holt asi bylo naivní myslet si, že generace které vyrostli za komunismu, a gaunerských devadesádkách, budou schopni projevovat elementární strategické myšlení do budoucnosti, nebo altruismu vůči svým dětem a vnoučatům.
Hlavně že bude líp! Teda aspoň Burešovi, Okamurovi a tomu komparzu z mototechny.
Je to trochu trapné, ale na druhou stranu je titulek i trochu clickbait. Jestli jsem to dobře pochopil, tak Babišova vláda chce osekat VRT na jednu páteřní trasu Berlín-Praha-Brno-Vídeň. Ok, proč ne. Spousta tratí nepotřebuije ani tak VRT standard jako spíš modernizaci z levlu Rakousko-Uhersko vynalezlo parní lokomotivu a podle toho vypadá trasování tratí na levl 20. století.
Spoko, za 2 lata wybierzemy Konfederację i wyjdziemy z UE. 😀
Málem jsem koupil pár bytů v Ústí. Jsem rád, že Babiš udělal, co jsem čekal.
jen si tady něco odložím…
[https://www.anobudelip.cz/file/edee/2017/o-cem-snim-kdyz-nahodou-spim.pdf](https://www.anobudelip.cz/file/edee/2017/o-cem-snim-kdyz-nahodou-spim.pdf)
https://preview.redd.it/eus8gbyt2qbg1.jpeg?width=704&format=pjpg&auto=webp&s=32990a5bc613951fd0a94f161da90d4b342de163
Reálně se chce vykašlat na tratě, které se mají stavět někdy nejdřív 2040+, takže to celkem nic neovlivní a další vláda to může změnit.
Zastavit výstavbu tratě do Ostravy, na kterou už začal výkup pozemků, by bylo nepřjemné.
Jestli je v současné Evropě jedna země, od které by se ty ostatní měly učit, je to Polsko.
Na co vlaky? ČR pojede v USA stylu a budeme čistě autíčkářský stát. Kdo nemá SUV nebo auto, který se vejde na aspoň dvě parkovací místa jakoby nebyl. /s
Ono reálně k tomu spějeme, když se někdy mrknu na meziměstská spojení.
Zase je fér říct, že Polsko má dvakrát vyšší schodek rozpočtu než my (v poměru k hdp). A jako jo, jde to do investic, ale není vůbec jasný, jak moc se to vyplatí…
Seznam to zabil s ilustrační fotkou – je na ní russký rychlovlak Sapsan. Je to teda licenční výrobek německého Siemensu, protože mužici by nic takového sami nezvládli…
Vy to pořád nechápete! Důchodci jsou naše budoucnost a je třeba do nich investovat! Už navždy!
to mi nepřijde tak špatný nápad
Ta pica estebacka fakt prozere uplne vsechno smysluplny jen aby mu to ty ovce co uz davno nepracujou hazeli dal. My to tu pekny a funkcni nebudeme mit proste nikdy. Ano, duchodcum skutecne bude lip
Ve vlade jsou motoristi… cekal nekdo neco jineho?
Pičo co to pořád je s těma titulkářema…
Tak hlavně že bude mít babička o 200 víc v polštáři
Polsko-Varšava 900km, 4 hodiny, 700.
Polsko-Plzeň 600 KM, skoro 6 hodin a dvakrát dražší.
Proto.
Tak levicové vlády v Česku obecně nepovažují žádnou infrastrukturu za svou prioritu. Krásný příklad budiž Praha, za ODS se stavělo a odklánělo, za Pirátů se už jen odklání. Opravu D1 po odkladech prosadila také ODS, dokončili tendr na výstavbu JE a rozjeli VRT. Teď přichází ke slovu opět Babiš takže budeme rádi když se realizuje půlka toho co je v plánu. Zas, ale rozházíme peníze za důchody, sociální dávky a snižování daní firmám. Tedy něco co ekonomice nikterak nepomůže, ale bude to stát spoustu peněz. Prostě tradiční levicová politika.