Keine Lust auf E10: Dieser Sprit ist an der Tankstelle immer noch unbeliebt!
https://www.swr3.de/aktuell/nachrichten/e10-sprit-tankstelle-unbeliebt-100.html
Keine Lust auf E10: Dieser Sprit ist an der Tankstelle immer noch unbeliebt!
https://www.swr3.de/aktuell/nachrichten/e10-sprit-tankstelle-unbeliebt-100.html
35 Kommentare
Ich den Artikel gesehen und bin super irritiert, dass E5 immer noch von so vielen getankt wird und einen Marktanteil von fast 70% hat. Alle Fahrzeuge nach etwa 2010 sind dafür ausgelegt, also schon seit einer halben Ewigkeit. Mit E10 verbraucht man zwar etwa 1% mehr Benzin, dafür ist es rund 3-4% günstiger, E10 ist also weit aus ökonomischer, trotz minimal höheren Verbrauch. Ich bin echt baff über das Verhalten. Naja, wie macht ihr das? Tankt ihr wirklich noch E5 und warum?
Ich würde auch E20 tanken, wenn es das hier geben würde. Mein Auto verträgt das.
Dieselben irrationalen Ängste wie bei E-Autos
Tja, wenns halt tatsächlich nur 1% Mehrverbrauch wäre.
Bei mir sind es tatsächlich 10%, statt knapp 5 eher 5,5 Liter auf 100 Km, meist mehr.
Sehe das sowohl an der Tankstelle)Reichweite als auch am „Boardcomputer „.
Endgeschwindigkeit ist auch niedriger, das ist allerdings kein Problem.
Liegt wahrscheinlich an meinem Auto, habs mehrfach versucht, komme immer aufs selbe Ergebnis, bzw. im Winter ists noch schlimmer.
Wenn da der Preisunterschied nicht größer als 10% ist, rechnet sich das für mich nicht.
Gut. Weg mit dem EU Wahnsinn.
6ct günstiger, 1% Mehrverbrauch.. wir tanken nur e10 seit mittlerweile 10 Jahren. Weniger fossile Brennstoffe nutzen ist immer gut.
Ich tanke in Tschechien und bin somit eh ein Sonderfall
Hab in meinem damaligen Ford Fiesta ST (BJ2016, 182PS) den Langzeitvergleich gemacht.
* E10 9.10 l/100km (auf 36.297 km)
* E5 9.47 l/100km (auf 4.417 km)
* V-Power 9.40 l/100km (23.906 km)
Würde demnach jeder Zeit wieder zu E10 greifen.
Habe es oft getestet, auch mit mehreren Autos, der Verbrauch war immer höher bei mir. Ich habs ja wirklich versucht, aber so rechnet sich das nicht für mich
Es gab zum Anfang ja noch die riesen Angstkampagne in den Medien, gerade bei der Bild.
Es waren zur Einführung doch schon echt wenige Autos betroffen und 2025 sind es doch garantiert noch weniger.
Diese irrationale Angst vor etwas mehr Ethanol find ich immer noch verrückt.
Ich habe mein Auto im 2018 gekauft. Bisher habe ich nur E10 getankt.
Habe weder beim Verbrauch noch bei Laufkultur oder Performance einen Unterschied bemerkt. Somit tanke ich die günstigere Variante (E10).
E10 ist eine unsinnige Agrarsubvention und sollte abgeschafft werden.
Weil die Deutschen vor ALLEM ANGST haben.
10% ist lachhaft. Ich habe jahrelang e70 gemischt und gefahren.
Ich bin mit meinem VW Lupo auch fast nur auf E10 gefahren, der „Mehrverbrauch“ war irrelevant gewesen.
Exisiterte er? Bestimmt.
Lag es an meiner eventuell unterbewusst veränderten Fahrweise oder anderen externen Einflüssen? Sehr wahrscheinlich.
Der Sprit war günstiger als E5, die Karre lief nicht anders oder schlechter, für mich war E10 einfach immer meine Wahl gewesen.
Find ich als E5-Tanker ein wirklich interessantes Diskussionsthema, vor allem weil es einfach viele ungeklärte Fragen gibt. Tanke ich meinen 2019er Ibiza mit E5, verbrauche ich ca 5,3 bis 5,5 Liter. Bei E10 sinds eher 5,7-6,2 bei gleichem Fahrstil. Überschlägig gerechnet habe ich zumindest bei meinem Auto also keine nennenswerte Ersparnis, wenn ich E10 tanke, weil ich in Summe einfach häufiger tanken muss. Ist das mit den „nur 1% Mehrverbrauch“ abhängig vom Motor? Dazu kommt halt auch (wie im Artikel erwähnt), dass nicht ganz klar ist, wie groß der Benefit für die Umwelt und Wirtschaft ist, wenn durch die Vermaisung weniger Lebensmittel und mehr Mais und Weizen in Monokulturen angebaut wird.
Find das einen sehr komplizierten Problemkomplex wo man als ganz normaler Bürger echt wenig Durchblick hat. Deshalb die völlig wertfreie Frage: Wat soll ich nun tanken?
Auto von 2005, Hersteller sagt E 95 von Aral. Will das Auto so lange wie es geht erhalten, da sentimentaler Wert und tanke deshalb lieber etwas teurer.
Verträglichkeit betrifft hauptsächlich spritführende Teile aus Aluminium. E10 kann die in Gegensatz zu E5 korrodieren. Ist bei vielen kein Problem.
Gibt auch Autos die besser mit E10 laufen sollen.
Ich persönlich find es richtig scheisse. Ich muss höher tourig fahren damit es vernünftig läuft. Monatelang E10 gefahren, wieder zurück E5 gewechselt und der Motor läuft wie er soll. Mit E10 war es gefühlt ein langanhaltender Kaltstart.
Mehr Nahrungsmittel tanken, weil gut für Umwelt und so. Ist noch ein anderes Thema. Hat was „hocheffiziente Verbrenner“
Ich fänd die Quelle für diese 70% Marktanteil interessant.
Kann durchaus sein, dass das nicht der Marktanteil für Privatkunden ist, sondern durch Großabnehmer verzerrt wird.
Arbeite für einen großen Logistikbetrieb und unsere Tankstellen haben nur 2 Tanks (Diesel/Benzin), demzufolge gibt es kein E10 weil man nicht ausschließen kann dass da alte Fahrzeuge tanken, die das nicht vertragen.
Fahre in meinem Oldie (Suzuki SJ von 1987) seit Jahren E10 und hatte noch nie Probleme damit
Außerdem: Wärmepumpe immer noch unbeliebt! Lieber erstmal eine neue Gasheizung einbauen. 🔥🔥🔥
Tankt von euch eigentlich wer HV100? Bei uns ist es statt einem Elektroauto doch nochmal ein Diesel Bus geworden.. und ich überlege den einfach damit zu fahren.
Eins (noch) E10 und der andere ist ein Stromer.
Jetzt kein E10 tanken aber E-Fuels als Heilsbringer für den Verbrenner feiern.
Von mir aus sehr gerne mehr E10 und dafür Biodiesel abschaffen.
Biodiesel ist der größte Schwachsinn, in der Herstellung absurd teuer und nur durch Subventionen überhaupt wirtschaftlich.
Umweltfreundlicher ist es nur bedingt, da für die Herstellung des Methanols weiterhin Gas oder Kohle zur Wasserstoffproduktion eingesetzt wird.
Dahingehend ist Ethanol viel günstiger und umweltschonender
Mein Dacia sandero stottert im kalten Zustand mit e10 obwohl es empfohlen wird…,grade im Winter war es merklich! Nur e5 kommt in meinen Tank
Weil der Stammtisch halt seit Jahren Bullshit verzapft.
Die neueren Autos sind doch dafür ausgelegt. Glauben die Menschen sie sind cleverer als die Ingenieure bei diversen Automobilkonzernen? Scheint so.
Ich fahre eine neuere Kiste aus 2020/2021 und tanke ausschließlich E10. Im Ausland gibt es teilweise gar nichts anderes mehr.
Aber naja. Das ist finde ich irgendwie so typisch deutsch. Nicht mit Fakten auseinander setzen, ähnlich zur E Mobilität/Wärmepumpe etc.
Ich seh halt einfach keinen nennenswerten Vorteil. Und bei mir in der Tankklappe steht sogar mindestens E5
Also müsste ich gegen die Empfehlungen von meinem Hersteller (Honda) agieren und das dann nur für vielleicht 3€ an der Zapfsäule.
Kann nur u102 tanken weil stage3+ 🥲
Ich fahre einen Seat Ibiza Jahrgang 2015 und auf meiner Tankklappe steht nur E5.
Daher bin ich davon ausgegangen, dass e10 nicht geht ?
Ich fahre ca 40.000 km im Jahr mit dem Auto (Audi BJ. 2018) und ungefähr 10 tausend zusätzlich verteilt auf 2 Motorräder (Ducati BJ. 2016 und Kawasaki BJ. 2024).
Nachteile für mich selber:
Bei allen Fahrzeugen kann ich einen durchschnittlichen Mehrverbrauch von 5-9% feststellen.
E10 hat potentiell mehr Wasseranteil als super E5.
Damit hatte ich öfter schon Ärger bei der Ducati in Österreich nach dem Tanken.
Beide Motorradwerkstätten haben von der Verwendung von E10 abgeraten obwohl die Maschinen dafür zugelassen sind.
Gängige Erfahrung der „Bootfahrer“ ist immer Ethanolfreies Benzin zu verwenden wegen erhöhter Korrosion.
Meine persönliche Meinung ist diesen E10 Unsinn zu lassen und wenn dann gleich E85 verkaufen mit Autos die das von selber erkennen. Dementsprechend eben auch die Steuern kräftig senken. Mit 10 cent billiger und halbherziges „wahrscheinlich passiert nix“ verkauft sich das freilich nicht.
Bin bei meinem GTI CS auch bei E5. Super Plus sollte ich wohl ma ab und zu tanken laut Autohaus aber naja mal schauen.
Unterstützt ma damit nicht öko gedöns?
Ich bin mit unserem alten Mondeo Mk3 ohne Probleme E10 gefahren und beim Caddy 3k mit TSI ebenfalls, jetzt knapp 120tkm ohne Probleme. Wenn ich in Österreich E5 tanke, fahre ich danit auch nicht länger
Bei mir wurde letztes Jahr in der Fahrschule gesagt, dass E10 ganz schlicht ist, auch für den 2 Jahre alten VW SUV. Wenn das in der Fahrschule schon gesagt wird zieht sich das natürlich durch.