Share.

    6 Kommentare

    1. TechnologyFamiliar20 on

      Představitelé vlády mají zatím kupodivu velmi rozumně názory. Udělat připojovací cyklopruh někde na magistrále může udělat jen čůrák, nebo Hřib.

    2. EveryDamnChikadee on

      Nemohli bychom dát autům nižší limity a cyklistům povinný helmy a poslat je na silnice dohromady

    3. WallabyUpset4590 on

      Líbí se mi, jak to nazývá „idealogický zásah do dopravy“. Jelikož auta vs pěší, cyklistika je čistě idealogické na obě strany v tomto ohledu. Osobni auta nejsou o nic méně idealogický postoj, jako mít všude cyklo pruhy.

      Samozřejmě na průtok nekouká ani jedna strana. Takže o nějaké lepší logistice mhd + pěši a cyklo se nemusí ani mluvit. Tady se data neřeší.

    4. Ano, vzal si v tom rozhovoru cyklisty do huby hned dvakrát. Prvně tady:

      **V programovém prohlášení je taková záhadná věta „odmítneme ideologické zásahy, které by ohrožovaly dostupnost a svobodu mobility občanů.“ Co si pod tím můžeme představit?**

      *Co se mi hodně nelíbí, je zabití prostoru v metropolích pro normální přesun autem nebo MHD ve prospěch cyklistiky. Tak, jako se to povedlo v Praze i v Bratislavě. To se mi fakt nelíbí.*

      Můj komentář: Auta jednoduše do center měst nepatří. Kdo to nepochopil doteď, ten to nepochopí nikdy.

      A podruhé zde:

      **Začne se za vás stavět nějaká vysokorychlostní trať?**

      *To záleží, jak dlouho tu budu.*

      Můj komentář: WTF???

      **Řekněme, že celé volební období…**

      *Umím si představit, že se v té době začne stavět vysokorychlostní trať z Prahy do Drážďan. Je to pro mě nejlogičtější krok, napojení na německou síť vysokorychlostních železnic. Pokud si chceme hrát na to, že máme stovky kilometrů vysokorychlostních tratí zleva doprava, jenom na území České republiky to smysl nemá. To budu radši jezdit na kole.*

      Můj komentář: Jsi vyžraný jako prase, takže by ti to jen prospělo. Ale dělat z ježdění na kole příměr něčeho nechtěného není moc fajn.

    Leave A Reply