Close Menu
    Serbien

    Eisenbahnstrecke Belgrad-Bar


    Dies ist kein Video aus einer abgelegenen Gegend, sondern von der Bahnstrecke Belgrad-Bar, einer der verkehrsreichsten Bahnstrecken der Region und nur etwa 30 km von Užice entfernt. Tausende Menschen fahren jedes Jahr auf dieser Strecke und der Schutzzaun am Jablanica-Viadukt sieht aus, als sei er seit Jahrzehnten seinem Schicksal überlassen. Der Anblick des ein paar Meter über dem Abgrund einstürzenden Bauwerks ist mehr als besorgniserregend.



    https://v.redd.it/bnoypcrgcs6g1

    Von udar_sleva

    Share.
    View 35 Comments

    35 Kommentare

    2. addixfu on

      Ograda je ovde najmanji problem jer svakako mislim da pešaci nemaju šta ovde da traže.

      Naravno, upitno je stanje samog mosta, to svakako. Horor

    5. Wise_Environment_290 on

      Dosao samo da prebrojim ja bih proterao voz ovuda komentare i nisam razocaran 🙂

    6. ljipton on

      Zaštitna ograda je najmanje bitna u toj priči jer ne prolaze pešaci tuda, već voz, ALI GOLA ARMATURA?????? Ne mogu ni da zamislim kako izgleda sa donje strane, ako je beton sa strane ovoliko propao.

      Ja ne znam koje reči da upotrebim pa da opišem koliko je ovo nepouzdano i nebezbedno. 

    7. pauflek on

      Ograda ne mora ni da bude tu – kompoziciju neće zadržati, a za pešake nije. To što izgleda da je i komplet noseća konstrukcija trula je nešto drugo.

    8. InkOnTube on

      Bezbednost – na poslednjem mestu.

      Kako je demorališuće kad čitava država postane raspad.

    9. prdrstr on

      Na železnici su nekad postojali ( a evo nek onaj mladi mašinovođa potvrdi) ljudi sa radnim mestom- OPHODAR pruge, trebalo bi da postoje i dalje.

      Bukvalno idu giljaju redom po 20 km i više na dan da se uvere da je sve bezbedno i u redu. Ukoliko nije prijavljuju i stvar se rešava.

       Voleo bih da vidim da li je ovo neko prijavio kao problem, ko je po tom problemu odlučio da se postupa ili ne postupa itd. Jer ovakav ocaj se ne desi preko noći, nego kad nešto godinama propada..

      Postoje svuda definisane procedure,inspekcijski nadzor, i sl. Samo što je totalni javašluk. Kapiram da su male plate, da sve na železnici zavisi od državnih subvencija ali baš raspad jbt 

    10. No_Network_8557 on

      Soko leti, zašto investirati u pruge i mostove.
      Ne vidite viziju našeg aganlije. Čovek je premetan i neverovatan vizionar. Leteći taxi 2027 a do 2030 leteći voz Soko

    12. disksvet on

      Ograda je tu ako voz iz nekog razloga stane na mostu, pa osoblje i/ili moraju da napuste voz.

    15. RaspberryHour1574 on

      braco mi smo 50 godina iza EU kad su u pitanju pruge i vozovi. Od skoro zivim i radim u Austriji. Svaki dan idem do drugog grada na faks ili posao. Uzivancija je. Stignes brzo do velikog Salcburga ili Beca ali i takodje do malih mesta. Na pola sata imas voz. I najbitnije, glavne zeleznicke stanice su uvek negde kod centra tako da mozes doci do njih lako ili ako menjas prevoz do busa, metroa ili tramvaja.

    16. Visual-Actuator-8348 on

      E pa tu naprednjačke rabadžije tj. kubikaši ne mogu da zarade dobre pare pa se zato ništa i ne radi
      Ko ne zna ko su kubikaši, da mu objasnim. To su oni što imaju gomile kamiona i bagera pa samo rade iskope i nasipe ( Inkop, Nukleus i slični naprednjački ološ).

    17. Nemanja_Torbica on

      Mnogo puta sam se vozio tom prugom do Bara. Ima mnogo lepih predela usput, ali je pruga užasno spora. Ovo bolje i da ne komentarišem.

    19. NoForever8204 on

      Стотине пута сам прелазио овај мост, сваки пут је јебен осећај. Воз ако наиђе немаш где. Доња Јабланица иначе, прелепи предели и кањон Црног Рзава.

    23. ppr1991 on

      Bitno je da nema za bitne stvari ali da ima za finansiranje kriminalaca u ćacilendu.

    25. KMFMD on

      Зли комунисти су мрзели Србију и зато нису направили да пруга траје 1000 година без одржавања.

    26. beardandforrest on

      Rekonstrukcija će biti za nekih dve godine, prvo na deonici od Valjeva do Požege. Od Požege do Vrbnice, za nekih 5 godina.

    30. Neradomir on

      Projekat koji je košta 450 miliona dolara, samo treba da se održava. Ovi bi i kliker sjebali, jebem ih nesposobne. Ne znam da li je ovom narodu jasno da njihov posao može da radi rak potočar. Od studenata nasumično da uzimaš, našao bi bolje, kamol i studentske kandidate

    31. inthemountains27 on

      Secam se pre nekih 14-15 godina kad smo se vracali tim vozom sa mora, a on nasao da stane bas na tom vijaduktu 😅🫣

    33. Smart-Combination-59 on

      Боже мој, пролазио сам туда возом пар пута пре неколико година када сам ишао код тетке у посету, и не сећам се да је било у овако јадном стању. Срамно је да најскупљи пројекат после хидроцентрале Ђердап остављен да пропада. СФРЈ је кесу одрешила за ово, и жалосно је и језиво што је у оваквом стању.

    34. Humble_Celery_6815 on

      Ovako izgleda bukvalno svaki most u Srbiji koji nije glanc nov lol..

      kod mene u kraju.. svi do jednog su ovakvi (kada pogledaš izbliza)..

    Leave A Reply