Ich verstehe, dass es kein Stoppschild und kein Vorfahrtsschild gibt, aber wie würde ich in einer realen Situation vorgehen, um die Person im Kreisverkehr zu erwischen?
https://i.redd.it/2562i9hrd85g1.jpeg
Von Ok-Jicama9287
Ich verstehe, dass es kein Stoppschild und kein Vorfahrtsschild gibt, aber wie würde ich in einer realen Situation vorgehen, um die Person im Kreisverkehr zu erwischen?
https://i.redd.it/2562i9hrd85g1.jpeg
Von Ok-Jicama9287
20 Kommentare
Няма да го засичаш, той е длъжен да те пропусне, понеже си му дясно стоящ на нерегулирано кръстовище.
червения …
Колата в кръговото винаги би трябвало да е с предимство
Нерегулирано кръстовище > предимство на дясностоящия . В случая жълтия
Половината тука да не ходят тук – https://maps.app.goo.gl/cwjX91kf4A25opRu8 че не можем изплатим гражданските
Никой не спазва това.Винаги колата вътре в кръговото продължава, така че бъдете внимателни.
Аз никога не съм виждал кръгово кръстовище без знаци за предимство
Има няколко кръстовища в София, където влизащият е с предимство, а влезналият — трябва да изчака. Но там има знаци, за разлика от тук на картинката. Както някои казаха вече, правилото на дясностоящия важи тук
Знак за кръгово движение не означава, че то е с предимство. Иначе проектирането на кръгови кръстовища с предимство е нормата.
Видях сега въпроса ти: спазваш си правилата и с повишено внимание, ако другият ти сече въпреки това, спираш, за да не се блъснете
Ох чудя се някои хора как имат книжки.. КАТО НЯМА ЗНАЦИ – ВАЖИ ПРАВИЛОТО ЗА ДЯСНОСТОЯЩИЯ.
Представям си как на детелинката на четвърти килиметър с предимство са влизащите. Никога няма да мръднат тия от кръговото.
Въобще не разбирам от шофиране, но каква е логиката жълтия автомобил да е този с предимство?
Законът не прави изключение за правото на дясно-стоящия за кръгови кръстовища. Ако не са обозначени нямаш предимство вътре. Ако си минавал покрай Търговище там има едно околовръстно кръгово където е регулирано все едно е обикновен кръст.
Въпроса и ситуацията зададена тук има за цел да изпита разбирането на теорията. Не е практическа ситуация, но и не е това целта. Тук те изпитват на теорията и ярархията на път с предимство. Реголировчил – Светофар – Пътни знаци – Правило за дясно стоящ.
За практическите моменти в реална ситуация има часовете по кормуване с инструктор.
В абсолютно цяла Европа, който е в кръговото е с предимство. Това, че в БГ има някакви малоумни правила останали от соца, че десния е с предимство и още по-малоумни люде, дето ти казват да си скъсаш книжката, не променя фактите. Всяко кръгово с има знак кой е с предимство. В 99% от тях това е колата влязла в кръговото. Изключение прави онова странно кръгово в Търговище. Другото е начин да те подхлъзнат на изпита и покана за рейдж бейт на амебата която ви подканя да си скъсате книжката.
В правилника в цяла европа общо взето когато си вътре в кръговото нямаш предимство.
На балканите някак си не го схващаме това затова със знаци допълнително се обръщат правилата за предимството.
Заради това и въртим с 50 километра в час в кръговите…
Az
Ти не го засичаш. Това е нерегулирано кръстовище, така че важи правилото за дясностоящия.
В Пловдив навремето имаше едно голямо кръгово, което беше регулирано със знак и тези в кръговото бяха **без** предимство. След години тъпи катастрофи, накрая го направиха като всички останали т.е. вътре в кръговото си с предимство.
Това е малоумно. Когато карах уроците ни учеха обратното, че колите в кръговото са с предимство и се включваш със скоростта на участниците в кръговото. Взех си листовките без грешка и сега съм шофьор по професия
Теоретично е жълтият автомобил да, щото е дясностоящ на червения на нерегулирано кръстовище.
Но май само едно кръгово съм виждал без знак за без предимство на влизащите и половината хора вътре се бъркаха какво трябва да се прави (аз включително предпазливо изчаках). Така че в 99% от кръговите кръстовища навлизащите ще трябва да изчакат.