Quelle: IG@panzakrytej
https://v.redd.it/udshic7fzf3g1
Von MihaMihi_024
Quelle: IG@panzakrytej
https://v.redd.it/udshic7fzf3g1
Von MihaMihi_024
18 Kommentare
4×4 neznamená, že vieš zabrzdiť na súvislom lade.
Mali by dostať pokutu, takým štýlom, ako to stále oni argumentujú: Neprispôsobenie jazdy….atď…
4×4 ti nepomôže dole kopcom ako si väčšina ľudí čo si ich kupuje mysli
Edit: aby som dodal, je to 4×4 pohon a nie zázračná brzda. Brzdy sú vždy na všetkých kolesách bez ohľadu na pohon
Akú súvislosť má 4×4 a brzdenie?
Veď má 4×4.
4×4 ti pomôže keď ideš do kopca aby si nedostal smyk nie pri brzdeni, ci sa mylim?
Keď nemá zablokovanie medzinapravoveho diferenciálu tak sa pretočia kolesá čo nemajú záber. Video nemá žiadnu výpovednú hodnotu
Paradna 4kola 😂
Frank Drebin prichadza k pripadu
4×4 neznamena ze mozes priletiet ked je poladovica.
Rýchlo to zmaž kým si Šutaj nezmyslí, že treba začať kupovať terénne policajne auta cez kamoša.
Náhodou, dobre sa vyhol, ani doňho neebol. Keby som mal zrátať, koľkokrát som v živote na poľadovici brzdil aj očami… 😃
vysvetlenie pre OP:
Ak je to hybrid (co ratam ze je) predok je pohanany benzinovym motorom, zadok cisto elektromotorom.
Udajne existuju aj cisto spalovacie/zazihove verzie ktore maju kardanom pohanany zadok cez „haldex“, ked treba pripojit zadnu napravu, tak ju haldex pripoji k pohonu.
Neexistuje verzia ktora by bola cisto zadokolka.
Pravdepodobne sa pretaca aj prave predne koleso (ale nevidno ho). Toto nie su plnohodnotne terenne auta co by mali samosvorne diferencialy alebo diferencialy s uzavierkou.
Vacsinou jednoduchsie AWD systemy funguju tak, ze motor cez tzv. otvoreny diferencial pohana napravu (alebo obidve) co znamena ze by stacilo jedno koleso vo vzduchu a vsetka energia pojde don (lebo „open diff“) a po chvili nastupuje elektronika, ktora zisti, ze sa jedno koleso otaca neumerne rychlo oproti ostatnym, tak ho zacne pribrzdovat brzdou (to konkretne koleso) cim donuti open diff poslat cast energie na zvysne kolesa. Niektorym autam to funguje lepsie inym horsie.
Plug-in verzia RAV4 aku pouziva zbor sa vyraba iba v „stvorkolke“
To je moderne 4×4. Funguje na majority casu. Ked je zadok go vzduchu su mechanicke uzavierky na nezaplatenie…
Tu by skôr pomohla uzávierka medzinapravového aj zadného diferenciálu aby sa vyhrabal.
Ale ved je to jasne že to 4×4 je. Nie že by 4×4 nejak pomohla keď brzdia.
Tie RAV4 nikdy nemali dobre spracované 4×4 na to keď je jedno koleso vo vzduchu. Nie je to offroad. Len to pomáha sa rozbehnúť na snehu.
Pod tým snehom je čistý ľad, zdá sa že sa cesta zvažuje dole kopcom. Auto sa snaží brzdiť a je vidno v počiatočnej fáze šmyku prácu brzdného asistenta, potom to vzdal.
Na čistom ľade dole kopcom ti nepomôže 4×4 ani 8×8, jedine čo by pomohlo sú snehové reťaze alebo ešte lepšie pneumatiky s hrotmi. A čo najľahšie auto, lebo fyzikálne zákony emisné regulácie zatiaľ meniť nevedia.