Der Wohnungsmangel nimmt zu und die Schaffung von weniger Parkplätzen könnte eine Lösung sein, meinen Experten. Parken nimmt Platz ein und strenge Parkstandards stellen ein großes Hindernis für Baupläne dar. Diese zu reduzieren ist jedoch umstritten, da die wachsende Zahl an Autos irgendwo geparkt werden muss.
https://www.nu.nl/economie/6375176/meer-woningbouw-door-schrappen-parkeerplekken-auto-moet-ergens-staan.html
Von Urbanited
14 Kommentare
Privé autobezit zou ook ontmoedigd moeten worden, bijvoorbeeld met deelautos. Zo zijn mensen die incidenteel de auto gebruiken minder geneigd een auto te bezitten. Ook zijn er ruimtebesparende alternatieven voor zoals ondergrondse parkeergarages onder appartementencomplexen. Zo maak je de parkeerdruk lager.
Of.. controversieel: je zorgt dat mensen geen auto nodig hebben, door genoeg OV, fietsbaarheid etc.
Als het zo belangrijk is.. gewoon op eigen terrein. Drive in woning weer terug, parkeren op je eigen oprit, parkeerkelders.. hoeft toch niet op publieke grond.
Wat meer investeren in goed OV zou misschien ook helpen. Maar de meeste nieuwe wijken krijgen pas OV als het gebruikt wordt. Dan ben je sowieso te laat. Je moet juist zorgen dat bewoners vanaf de eerste dag kans hebben om nieuwe patronen te ontwikkelen en die auto (zeker die 2e auto) niet nodig hebben
Het is altijd gezeik.
– er zijn te weinig parkeerplaatsen en de gemeente moet er wat aan doen
– parkeren is betaald! Wat natuurlijk echt niet kan bij mijn voordeur.
– er zijn te weinig huizen en de gemeente moet er wat aan doen
– Alles staat zo ver uit elkaar dat ik wel een auto mòet hebben.
– Kan de gemeente niet ff een snelweg regelen bij mijn voordeur zonder in te leveren op het leuke dorpse karakter?
Ik vind dat wij (de gewone particulier) te weinig de hand in eigen boezem steken en moeten accepteren dat de perfecte wereld niet bestaat & we misschien ergens op moeten inleveren.
Dat proberen ze op veel plaatsen al, maar omdat de nood zo hoog is reageren er toch mensen die er één of twee auto’s willen parkeren. Gevolg: anderen kunnen hun auto niet kwijt waardoor de parkeerdruk in andere wijken weer toeneemt. Het is niet de oplossing die men denkt dat het is zolang mensen auto’s blijven bezitten. Helaas helpt de huidige staat van het OV niet mee om mensen de auto uit te krijgen.
Bizar dat zoveel publieke ruimte beschikbaar wordt gesteld voor private auto’s, en dat voor heel weinig kosten voor een parkeervergunning. Bij ons in de buurt staan alle auto’s op straat terwijl men gewoon een voortuin heeft. Zet die bullebak SUV maar lekker op je eigen land.
Laten we eens beginnen met die halve tanks die 2 zo niet 3 parkeerplekken nodig hebben van de straat te weren. Is nog gratis ook
Kijk, ik sta helemaal achter het verbeteren van het OV, maar ik wil ook wel even één ander perspectief delen: als rolstoelgebruiker is het OV nog een heel stuk gecompliceerder dan voor iemand die de benenwagen kan gebruiken. Niet dat je het daarom maar moet laten, maar soms maken dit soort berichten me wel nerveus. Verder zou de overheid echt absoluut moeten investeren in het toegankelijker maken van OV hoor, zowel voor afstand, frequentie, kosten, als rolstoelgebruikers en ander mindervaliden
Hier in het dorp hebben ze in al hun wijsheid besloten dat plekken waar voorheen voetgangers voorrang hadden, nu auto’s voorrang krijgen. Op mijn route naar werk hebben de stoplichten voor auto’s standaard groen, voor fietsers is het standaard rood. Bijna overal krijgt de auto prioriteit, ik word er strontziek van. En dan ben ik nog niet eens begonnen over dat een derde van de auto’s dat hier minimaal 50 rijdt in een 30-zone van het type yuppentank is.
Edit: ik ben licht off topic gaan ranten, zie ik. On topic: we moeten eens kappen met je auto voor de deur parkeren behandelen als mensenrecht.
Meer huizen lijken me belangrijker dan 2 auto’s voor de deur.
Ik weet nog dat er een goedlopende buslijn was. Iedere ochtend en middag zat deze stampensvol studenten.
Totdat een boomer zag dat deze nagenoeg leeg was om 12 uur. Ging klagen bij de krant, poef lijn weg.
Tja, het zal vast dat er een paar woningen meer gebouwd kunnen worden als er minder parkeerplekken zijn.
Maar er wordt vergeten dat de meeste mensen toch echt een auto nodig hebben.
Tenzij je geluk hebt een gunstige verbinding naar je werk te hebben is openbaar vervoer gewoon geen alternatief voor een auto. En dan heb ik het nog geeneens over de gigantisch hoge prijzen van het ov of de constante vertragingen.
Bijkomend is dat je tegenwoordig als huishouden vaak 2 auto’s nodig hebt omdat de huizenprijzen zo hoog zijn dat je beiden moet werken.
Leuk idee. Maar veel mensen hebben domweg een auto nodig. Er is vaak geen OV in een nieuwe wijk en zelfs al is er iets, dan zijn bijvoorbeeld bedrijventerreinen vaak totaal onbereikbaar.