Concordo completamente, e não tendo a concordar muito com o PNS.
Há poucos dias também o Passos fez críticas à incapacidade recorrente de tomar decisões a longo prazo, e os comentários foram maioritariamente a dizer que está errado, portanto presumo que a situação se vá repetir aqui com insultos ao PNS.
Muitas críticas que podem e devem ser feitas ao PNS (e igualmente ao PPC, claro), mas não demorou décadas a tomar decisões.
Uma decisão menos boa é melhor do que a decisão perfeita tomada com 5 décadas de atraso, como é o caso do aeroporto.
charge-pump on
É sem dúvida a infraestrutura mais estudada da história portuguesa. Milhões gastos para nada. Sem dúvida que há coisas que sem que haja um debate alargado avançam, como o investimento em defesa, e depois outras mais essenciais ficam no papel anos.
Different-Draft-8187 on
Montijo onde o PNS investiu
Estes xuxas não dão ponto sem nó.
MLG-Sheep on
O aeroporto do Montijo poderia estar operacional, de facto, mas por quanto tempo? Com que infraestruturas de apoio?
É que o aeroporto tem uma limitação fundamental que não existe nos restantes aeroportos secundários pela Europa fora: entre ele e o real aeroporto de Lisboa ou a cidade de Lisboa só há uma forma realista de ir, que é pela Ponte Vasco da Gama. O que acontece em caso de problemas de trânsito ou obras na ponte? Vai-se dar uma volta enorme à Ponte 25 de Abril que está constantemente entupida? Vai-se por VFX?
Estou a ver o barco como possibilidade para ir à cidade de Lisboa, mas isso exige shuttle para o Cais do Seixalinho + barco + transporte a partir do Cais do Sodré o que para o aeroporto é meia hora em duas linhas de metro. Que taxas aeroportuárias poderiam realisticamente ser cobradas para uma solução tão inconveniente?
E o PNS que decidiu por despacho criar esse aeroporto chegou a resolver os problemas de segurança indicados pela ANAC (birdstrikes e falta de segurança na pista)?
SoHa6Filmes on
Duas coisas :
1º) Já nem me lembrava do episódio do PNS decidir sozinho a solução para o aeroporto, enquanto o PM estava em Madrid, tenho o último revogado logo que pode a decisão! Foi das maiores falhas de um governo em democracia.
2º) O problema, é que construir um aeroporto provisório, onde não existe um boa infraestrutura à volta, enquanto o principal está a ser construído, é de quem não conhece a Tuga, sobre soluções provisórias.
zemvpferreira on
Este gajo já está de volta? A travessia do deserto foi curta, para a triste figura que é. Se nunca mais aparecesse era pouco.
mar_lx on
Zangam-se as comadres…
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7 Kommentare
Concordo completamente, e não tendo a concordar muito com o PNS.
Há poucos dias também o Passos fez críticas à incapacidade recorrente de tomar decisões a longo prazo, e os comentários foram maioritariamente a dizer que está errado, portanto presumo que a situação se vá repetir aqui com insultos ao PNS.
Muitas críticas que podem e devem ser feitas ao PNS (e igualmente ao PPC, claro), mas não demorou décadas a tomar decisões.
Uma decisão menos boa é melhor do que a decisão perfeita tomada com 5 décadas de atraso, como é o caso do aeroporto.
É sem dúvida a infraestrutura mais estudada da história portuguesa. Milhões gastos para nada. Sem dúvida que há coisas que sem que haja um debate alargado avançam, como o investimento em defesa, e depois outras mais essenciais ficam no papel anos.
Montijo onde o PNS investiu
Estes xuxas não dão ponto sem nó.
O aeroporto do Montijo poderia estar operacional, de facto, mas por quanto tempo? Com que infraestruturas de apoio?
É que o aeroporto tem uma limitação fundamental que não existe nos restantes aeroportos secundários pela Europa fora: entre ele e o real aeroporto de Lisboa ou a cidade de Lisboa só há uma forma realista de ir, que é pela Ponte Vasco da Gama. O que acontece em caso de problemas de trânsito ou obras na ponte? Vai-se dar uma volta enorme à Ponte 25 de Abril que está constantemente entupida? Vai-se por VFX?
Estou a ver o barco como possibilidade para ir à cidade de Lisboa, mas isso exige shuttle para o Cais do Seixalinho + barco + transporte a partir do Cais do Sodré o que para o aeroporto é meia hora em duas linhas de metro. Que taxas aeroportuárias poderiam realisticamente ser cobradas para uma solução tão inconveniente?
E o PNS que decidiu por despacho criar esse aeroporto chegou a resolver os problemas de segurança indicados pela ANAC (birdstrikes e falta de segurança na pista)?
Duas coisas :
1º) Já nem me lembrava do episódio do PNS decidir sozinho a solução para o aeroporto, enquanto o PM estava em Madrid, tenho o último revogado logo que pode a decisão! Foi das maiores falhas de um governo em democracia.
2º) O problema, é que construir um aeroporto provisório, onde não existe um boa infraestrutura à volta, enquanto o principal está a ser construído, é de quem não conhece a Tuga, sobre soluções provisórias.
Este gajo já está de volta? A travessia do deserto foi curta, para a triste figura que é. Se nunca mais aparecesse era pouco.
Zangam-se as comadres…