Wenn Lázár heute so weit gegangen ist, lasst uns darüber reden: János Lázár ist ein talentloser Idiot!

Ich dachte an das Verkehrsmuseum, also an dessen Abwesenheit. Es war als Kind sehr wichtig und hat viele wertvolle Erfahrungen mit sich gebracht. Am Donnerstag dachte ich, ich schaue mal nach, was es in der Anlage im North Vehicle Repair Center gibt. Nichts, es war geschlossen, die Durchsage fällt von den Absperrungen daneben, an der Tür hängt nur die Nummer des Wachmanns am Kurier.

Daneben hängt ein großes Plakat mit der Aufschrift „Hier entsteht das Verkehrsmuseum“. Ein Hufschnitt kam es hier nicht vor. Für die Planung waren bereits 16 Milliarden Forint (16.000 Millionen) ausgegeben worden, auch eine Baugenehmigung lag vor, doch Lázár ließ sie stoppen. Das ehemalige Verkehrsmuseum wurde 2015 geschlossen. An seiner Stelle befindet sich seitdem ein verlassenes, geschlossenes Areal im Stadtpark.

János Lázár kam kürzlich auf die Idee, das Verkehrsmuseum nach Debrecen zu verlegen, in unmittelbarer Nähe des BMW-Werks, neben der Autobahn.
https://telex.hu/belfold/2024/05/25/lazar-janos-kozlekedesi-muzeum-debrecen-nem-budapeste-muzeumnegyed-koltozes-vitezy

Aber wenn wir schon dabei sind, fassen wir zusammen, warum János Lázár ein talentloser Idiot ist, der in der Politik keinen Platz hat:

• Seit 2002 leitet Lázár Hódmezővásárhely, das er 2012 aufgrund seiner Ernennung zum Staatssekretär schließlich an István Almási übergab. Unter seiner Führung häufte die Stadt Schulden in Höhe von 22,5 Milliarden HUF an, von denen der Staat (aus öffentlichen Mitteln) 70 %, nämlich 15,6 Milliarden HUF, übernahm. https://24.hu/belfold/2013/03/01/hodmezovasarhely-adossaganak-70-szazalekat-vette-at-az-allam/
• Wir vergessen, aber auch das russisch-ungarische Abkommen über Paks 2 von 2014 hängt damit zusammen. Damals wurde kalkuliert, dass der Bau im Jahr 2018 beginnen und die Inbetriebnahme zwischen 2025 und 2026 erfolgen würde. Bisher wurde mit dem ersten Betonieren noch nicht einmal begonnen. https://atlatszo.hu/orszagszerte/2025/10/20/sokadszorra-jelentik-be-hogy-mindjart-ontik-az-elso-betont-pakson/
• Wir können Lázár auch für die Verkehrshäuser danken, und wir sollten die Verkehrshäuser nicht vergessen, bei denen nachgewiesen werden kann, dass die Betriebsrechte den örtlichen Betrieben übertragen wurden. https://tenytar.blog.hu/2013/05/02/trafikmutyi_epul_a_hatorszag
• Hihi, und als „zuständiger Minister für das Büro des Premierministers“ von 2012 bis 2018 leitete er auch das Informationsbüro, das offen lahme Spione einsetzte, die unsere Verbündeten ausspionierten, hauptsächlich um herauszufinden, welche Entscheidungen die Europäische Kommission in Fragen der Medienfreiheit und der Rechtsstaatlichkeit zu treffen gedenkt. https://telex.hu/direkt36/2025/10/09/sulyos-ugy-volt-igy-bukott-le-orbanek-titkos-kemhalozata-brusszelben
• Im Jahr 2022 kehrte er als Minister für Bau und Verkehr zurück, wo eine seiner ersten Aufgaben denkwürdigerweise darin bestand, 80 Bauvorhaben, vor allem in der Hauptstadt und den Ballungsräumen, zu stoppen und „Nein!“, „Niemals!“, „Schließen!“ zu verkünden. mit Kritzeleien. https://telex.hu/belfold/2023/01/27/lazar-janos-fovarosi-fejlesztesek-lista-lezarni
• Oder MÁV. 😄 Mein Favorit: Als die Eisenbahn zusammenbrach und sie am nächsten Tag wiederhergestellt wurde, konnte er dort am Sonntag 300 Busse bestellen, für den Fall, dass es zu Störungen kam. https://telex.hu/belfold/2025/06/08/mav-kelenfold-vonat-vasut-busz-klimas-menetrend

Es ließe sich noch lange analysieren, was ist denn für Sie die wichtigste Lazarus-Lähmung? Wie geht es diesem Mann noch in der Politik? Wer würde einem so tastenden Idioten überhaupt zutrauen, eine Glühbirne einzudrehen?