Das HÉV-Netz wird erneuert und erweitert, und bis 2025 werden auch 54 hochmoderne Züge eintreffen – kündigte der für die Umsetzung der Entwicklung von Budapest und der Hauptstadtagglomeration zuständige Staatssekretär des Premierministeramtes auf der Mittwochspressekonferenz zur Vorstellung der HÉV-Investitionen an, berichtet MTI.

    Balázs Fürjes gab bekannt, dass im Rahmen der Entwicklung die HÉV in Csepel und Ráckeve unterirdisch bis zum Kálvin tér verlängert wird, damit sie an die U-Bahn-Linien drei und vier angeschlossen werden kann. Der Unterführungsabschnitt wird unter der Soroksári út verlaufen, so dass HÉV das Nationaltheater, den Palast der Künste und die umliegenden Stadtteile nicht mehr von der Donau abschneidet. Langfristiges Ziel sei es, die nördliche und südliche HÉV-Linie durch einen Tunnel unter der Donau zu verbinden, dies sei die fünfte U-Bahn, fügte er hinzu

    Neben den HÉV-Gleisen und -Haltestellen wird auch das Management- und Fahrgastinformationssystem erneuert und bis 2027 Anschlusspunkte an den Schienenverkehr geschaffen. Die Ausschreibung für neue HÉV-Baugruppen wird noch in diesem Jahr veröffentlicht.

    https://pestbuda.hu/cikk/20200909_megujul_es_bovul_a_hev_halozat

    Von Weekly_Car956

    Share.

    14 Kommentare

    1. ComprehensiveWish523 on

      Én úgy tudom Magyar Péter 2020ban személyesen lopta el a csákányokat a dolgozó munkások kezéből, és elvágta az üzemanyagkábelt a macskaRpillárokból…

    2. delayclose__ on

      >emellett 54 korszerű szerelvény is érkezik 2025-ig

      Még mindig az 1970-ben gyártott szerelvények járnak, ugye?

    3. Explorer_1990_ on

      Ezt minden választás előtt előveszik. Egyébként maga a terv legalább 60 éves.

      Mielőtt a 3-as metró megépült volna – aminek első szakasza a Kálvin teret is érintette – már akkor terv volt. Tényleg kéne mert Csepelről csak a Boráros térig lehet eljutni, onnan meg 4/6-ossal feleslegesen kell pluszban a Corvin-negyedig a metróig utazni. Emellett a Ráckevei Hév bevezetése is már régóta terv, úgy, hogy Pesterzsébet központját is érintenie kellene már. Nonszensz hogy a Közvágóhídig van még mindig és nem voltak képesek megoldani hogy legalább a Boráros térig menjen.

      A Kálvin tér már kevés lenne: Astoria – Klauzál tér – Oktogon legalább kéne. Kálvin tér már így is túlzsúfolt, ha nem lenne más megálló rázúdulna a dél-pesti agglomeráció is.

    4. thinktank_bacsi on

      Ezt a HÉV hazugságot négy évente elhitették a környékbeli hülyékkel akik bégetve tolongtak a Fideszre szavazni.
      De a jelek szerint most vége szakadt a 2022-ig tartó Fidesz-menetelésnek, most már akkor sem hinnék el, ha már utazni lehetne rajta.

    5. Recent_Worldliness62 on

      Tudod, még az a szép ebben, hogy a tervezésre azért elköltöttek milliárdokat…

    6. Nana, még van 2 hónap az évből, adjuk meg nekik az esélyt, hogy befejezzék.

    Leave A Reply