Close Menu
    Lettland

    Ihre Gedanken zu diesen Statistiken

    Share.
    View 14 Comments

    14 Kommentare

    2. Prodiq on

      Daudz jau par šo runāts visur. Švaka gājēju infrastruktūra, pārlieku liels telefonu spaidītāju skaits, dzērājšoferu skaits un kaudze ar tādiem, kam tiesības vajadzētu noņemt, jo apbraud ar savu braukšanas stilu gan sevi, gan apkārtējos.

    3. robo-copo on

      Nekas pārsteidzoš. Ja paskatās, kā cilvēki brauc: telefons rokā pa šoseju braucot, lien dibenā, jo tu brauc uz 105 km/h, kur atļautais 90 km/h. Apdzen kā maniaki, kur to īsti nevajadzētu darīt… Tas tikai minot dažus piemērus.

    4. Reasonable-Noise3295 on

      Tak jau pat CSDD mūsu ministriem zem deguna bij pabāzuši savus pētījumus. Piemēram, ka mums valstī sodi par ātruma pārsniegšanu ir mazi – visi zin, ka latvietis iebraucot Igaunijā brauc krietni uzmanīgāk. Tā pat bij jau arī izstrādāts likumprojekts par to, ka sodu jāpiemēro no pirmā pārsniegtā kilometra, nevis no 10… jo visi reāli brauc uz 55 pilsētā un tā 10 km ir vienkārši kolosālākā starpība, ja iet runa par sadursmi ar cilvēku, bet nu visiem ir pie dirsas…kamēr kādu ministra bērnu uz gājēju ietves nenotrieks – nekas nemainīsies.

    5. LatvianR on

      būtu interesanti redzēt sadalījumu – braucēji, gājēji utt.
      Cik atceros, bija stāsts par to, ka veselības pārbaudes pie mums ir ļoti paviršas, kuras ļauj šoferiem nenorādīt kaites, ar kurām tiesības nedotu.
      Alkohols, ceļu kvalitāte utt ir zināms

    7. Valkyrie17 on

      Ap Rīgu tās šosejas ar vienu joslu katrā virzienā, intensīvu satiksmi un agresīviem vadītājiem ir vainīgas pie lielākās daļas uz Latvijas ceļiem bojā gājušo. Agrāk bija karte tieši ar CSN ar bojā gājušiem, tagad atradu tikai vispārējo CSN karti. https://map.ltab.lv/Accidents

    8. SEOViking on

      Daudz slimu un nestabilu cilvēku pie stūres kuriem svarīgi ir apdraudot citus būt par 3min ātrāk galamērķī.

    11. Nirejs on

      Papētīju datus. Rīgā gājēji ir visbiežāk nobrauktie un visbiežāk ar vieglajām mašīnām. Velosipēdisti arī izceļas uz pārējo divu ratu transporta fona. Lielākoties izceļas vīrieši pie vieglā auto stūres.

    12. Lamuks on

      Divvirziena ceļi ar 1 joslu ir nāves lamatas. Tā arī ir mana galvenā atziņa, ik īpaši pēc braukāšanas pa visu Rietumeiropu.

    13. dreamrpg on

      Man patika, kad ar droniem filmēja agresīvos braucējus, tad tos stādināja un šie ar suņa acīm tēloja, ka neko nedarīja sliktu. Līdz viņiem video parādīja, jur agresīvi uz tilta brauca pāri līnijām.

      Imo Rīgā būtu vairāk ar droniem jākontrolē satiksme, jo „dinamiskie“ braucēji reāli apdraud visus visvairāk.

    14. International-Yak897 on

      Problēma pilsētā – lieto telefonus braucot – lasa, čato, runā pa skaļruni, lai gan var tak savienot ar auto un izmantot brīvroku risinājumus (gan jau landroveram ir carplay). Pagājušo nedēļ paskatījos sastrēgumā no rīta katrs trešais telefonā, aizdomīgi brauc, krāso uzacis sieviete.
      Ārpus pilsētas – apdzen vietās kur nevajadzētu, pret kalnu, līkumā kurš nav pārredzams, pāri nepārtrauktai līnijai. Tā vidēji skatoties ātrum nav problēma, bet cilvēku attieksmē pret savu un citu dzīvību. Ja kāds grib tikt man garām cenšos radīt apstākļus, lai mani apdzen ātrākn un vienkāršāk. Nevajag man iespītēties un nelaist – problēmu nevaajag to 10 sekunžu dēļ.
      Nesen biju ārzemēs kur labāka velo kultūra – tur auto un velo ļoti labi satika uz koplietošanas ceļa. Velosipēdists pat pa vidu ceļam un auto avadītājs nedusmojas. Velosipēdisti arī nebrauca pie sarkanā vai strauji mainīja joslas. Pie mums neiecietība un vēlme tikt ātrāk uz priekšu saduras no visu satiksmes dalībnieku pusēm – rezultāts ir tāds kā ir.
      P.S. Šogad pāris smagas avārijas un te nu mēs esam.

    Leave A Reply