Es varētu piekrist par Vecrīgu, bet par Rīgu in general, nē.
peleejumszaljais on
Pie mums arī kā Pēterburgā varētu aizliegt.
AnywhereHorrorX on
Parīzē, Madridē arī to augstas bīstamības traumatisko sūdu noma ir aizliegta.
dreamrpg on
Centrā un Vecrīgā vēl ok būtu. Tur tehniski nebūtu jābūt vajadzībai šos izmantot. Pie tam būtu mazāk vēlmes dzērumā uzreiz braukt. Būtu kāds gabals no bāra jāpasoļo.
Savukārt kādā mežaparkā pēc koncerta daudziem tas tomēr ir glābiņš, lai tiktu mājās.
Tress18 on
Pietiktu ka prasītu vismaz rollera tiesības ko uzrāda pie nomas vai pievieno pie konta(un kas ar nozīmētu ka konta šārēšana jau būtu problēma kā dot savas tiesības citam), un pie problēmām būtu sodi un policija reali uzmanītu. Domāju tur ātri disciplinētos tauta. Pavisam aizliegt dīvaini, nē nu es uzskatu ka nebūtu slikti jo kaitina suga , bet ja reiz mēs tādi zaļi velo draugi Rīga, neļaut elektro skūterus ir smagi pret so kursu. Ja aizvācam visas velo joslas nu tad ar varam aizgriezt skūterus.
TheRealPoruks on
Labāk aizvietotu ar īres velosipēdiem, Uzņēmumam noteikti uzturēšana būtu daudz lētāka un ar velosipēdu braukt ir daudz drošāk
tix_lv on
Tik šausmīgi patīk sēdēt korķī un ostīt izdedžu pārpalikumus?
mr_shmits on
man būtu žēl, ja tā notiktu. es ikdienā pārvietojos ar ričuku (arī ziemā), bet apmēram reizi vai divas mēnesī man gadās būt bez ričuka, un pārvietoties ar skūteru ir tik ērti, ātri, un parocīgi.
supercilveks on
Uzskatu ka stāvdrāži ir pozitīvs pienesums pilsētvides mobilitātei – velviens ērts un pieejams veids kas cilvēku patur ārpus auto.
Tomēr vajadzētu drusku stingrāku regulēšanu, domāju papildus ID/Pases verifikacijai aplikācijā arī B kategorijas tiesībām būtu jābūt lai ar viņu brauktu. Citādi cilvēki kas bez jebkādas sapratnes par satiksmi – lido satiksmes ātrumā un tad brīnās ka taisa sūdus.
bujaanis on
Neviens vēl nav pieminējis lielāko priekšrocību tieši elektriskajiem skūteriem – viņus var paņemt un pēc tam atstāt gandrīz jebkur. Ar riteni man vienmēr ir jādomā, kur viņu pieslēgt un arī, kur dzīvoklī vai pagalmā viņu nolikt. Ar skūteri es pieparkojos blakus vietai, kur gribu nonākt un vienkārši aizmirstu par viņu. Jā, kā alternatīva eksistē takši un sabiedriskais, bet nekas nav tik ērts un ātrs kā skūteri.
freelance_puppy on
Katram savas teritorijas, ko apstaigājam ikdienā, bet manējās es tos skrejriteņus nemanu tik daudz un man viņi netraucē. Arī kad pati retu reizi paņemu, gājēju tuvumā cenšos braukt maksimāli lēni un ar līkumu, lai neterorizētu viņus. Pie iespējas vispār pa velo ceļiem braucu. Neredzu te tik milzīgu problēmu, lai aizliegtu lietot.
Mani vairāk kaitina, ka daudzi pēc izmantošanas nejēdz stāvdrāzi normāli noparkot, bet liek ietvei pa vidu, vai tieši pie gājēju pārejas, pat pie tām speciālajām stāvvietām redzēts, ka neiebrauc iekšā, bet liek kaut kur tuvumā un vēl slīpi. Par to gan kompānijas varētu cilvēkus čekot un brīdināt un beigās arī kaut kā sodīt, ja nemācās no kļūdām.
Velosipēds man arī ir, bet ne vienmēr tas der tik labi kā stāvdrāzis. Īpaši ja jābrauc no kaut kurienes uz mājām, un velo nav līdzi.
Leave A Reply
Du musst angemeldet sein, um einen Kommentar abzugeben.
11 Kommentare
Es varētu piekrist par Vecrīgu, bet par Rīgu in general, nē.
Pie mums arī kā Pēterburgā varētu aizliegt.
Parīzē, Madridē arī to augstas bīstamības traumatisko sūdu noma ir aizliegta.
Centrā un Vecrīgā vēl ok būtu. Tur tehniski nebūtu jābūt vajadzībai šos izmantot. Pie tam būtu mazāk vēlmes dzērumā uzreiz braukt. Būtu kāds gabals no bāra jāpasoļo.
Savukārt kādā mežaparkā pēc koncerta daudziem tas tomēr ir glābiņš, lai tiktu mājās.
Pietiktu ka prasītu vismaz rollera tiesības ko uzrāda pie nomas vai pievieno pie konta(un kas ar nozīmētu ka konta šārēšana jau būtu problēma kā dot savas tiesības citam), un pie problēmām būtu sodi un policija reali uzmanītu. Domāju tur ātri disciplinētos tauta. Pavisam aizliegt dīvaini, nē nu es uzskatu ka nebūtu slikti jo kaitina suga , bet ja reiz mēs tādi zaļi velo draugi Rīga, neļaut elektro skūterus ir smagi pret so kursu. Ja aizvācam visas velo joslas nu tad ar varam aizgriezt skūterus.
Labāk aizvietotu ar īres velosipēdiem, Uzņēmumam noteikti uzturēšana būtu daudz lētāka un ar velosipēdu braukt ir daudz drošāk
Tik šausmīgi patīk sēdēt korķī un ostīt izdedžu pārpalikumus?
man būtu žēl, ja tā notiktu. es ikdienā pārvietojos ar ričuku (arī ziemā), bet apmēram reizi vai divas mēnesī man gadās būt bez ričuka, un pārvietoties ar skūteru ir tik ērti, ātri, un parocīgi.
Uzskatu ka stāvdrāži ir pozitīvs pienesums pilsētvides mobilitātei – velviens ērts un pieejams veids kas cilvēku patur ārpus auto.
Tomēr vajadzētu drusku stingrāku regulēšanu, domāju papildus ID/Pases verifikacijai aplikācijā arī B kategorijas tiesībām būtu jābūt lai ar viņu brauktu. Citādi cilvēki kas bez jebkādas sapratnes par satiksmi – lido satiksmes ātrumā un tad brīnās ka taisa sūdus.
Neviens vēl nav pieminējis lielāko priekšrocību tieši elektriskajiem skūteriem – viņus var paņemt un pēc tam atstāt gandrīz jebkur. Ar riteni man vienmēr ir jādomā, kur viņu pieslēgt un arī, kur dzīvoklī vai pagalmā viņu nolikt. Ar skūteri es pieparkojos blakus vietai, kur gribu nonākt un vienkārši aizmirstu par viņu. Jā, kā alternatīva eksistē takši un sabiedriskais, bet nekas nav tik ērts un ātrs kā skūteri.
Katram savas teritorijas, ko apstaigājam ikdienā, bet manējās es tos skrejriteņus nemanu tik daudz un man viņi netraucē. Arī kad pati retu reizi paņemu, gājēju tuvumā cenšos braukt maksimāli lēni un ar līkumu, lai neterorizētu viņus. Pie iespējas vispār pa velo ceļiem braucu. Neredzu te tik milzīgu problēmu, lai aizliegtu lietot.
Mani vairāk kaitina, ka daudzi pēc izmantošanas nejēdz stāvdrāzi normāli noparkot, bet liek ietvei pa vidu, vai tieši pie gājēju pārejas, pat pie tām speciālajām stāvvietām redzēts, ka neiebrauc iekšā, bet liek kaut kur tuvumā un vēl slīpi. Par to gan kompānijas varētu cilvēkus čekot un brīdināt un beigās arī kaut kā sodīt, ja nemācās no kļūdām.
Velosipēds man arī ir, bet ne vienmēr tas der tik labi kā stāvdrāzis. Īpaši ja jābrauc no kaut kurienes uz mājām, un velo nav līdzi.