„Der Tod von Paul Varry hat die freie Meinungsäußerung ermöglicht“: In Paris haben bereits 90 % der Radfahrer Gewalt im Straßenverkehr erlitten
https://www.leparisien.fr/info-paris-ile-de-france-oise/transports/la-mort-de-paul-varry-a-libere-la-parole-a-paris-90-des-cyclistes-ont-deja-subi-des-violences-routieres-15-10-2025-PRQ6TX57MRCHLI47SPCVHAOP6Q.php
Von DonDaDaTape
13 Kommentare
32 km par jour à vélo. Quand je parles des insultes et des menaces de mort régulières, j’ai toujouts l’impresssion ne pas être cru. Je suis rassuré de constasté que je ne suis pas seul.
Ceci étant dit, je trouve que la situation sur la route s’améliore doucement.
Je suis cycliste et piéton à Paris.
Il m’arrive bien plus souvent d’être victime d’incivilité de la part de vélos quand je suis piéton, que de la part de voitures quand je suis cycliste.
Violences routieres maintenant….
„uI mÉ Lé véLo y grillEnt Lé Feu“
*Résumé des commentaires de l’article*
Je suis cycliste moi-même. A Paris.
Et faut être honnête un peu.
Les cyclistes sont tout aussi tarés dans leurs comportements routiers que les automobilistes.
Ils sont simplement moins dangereux avec un vélo.
Perso j’ai surtout des emmerdes avec des cyclistes et, pire que tout, les trottinette électriques en ville. Je suis piéton, je n’ai pas de voiture, donc j’ai une experience limitée bien sur.
Mais combien de fois j’ai du reculer sur le passage piéton parce que les vélo passent au rouge. Systématiquement je me dis deux choses :
– Putain il a failli me rentrer dedans
– Putain j’espère que les voitures pour qui c’est le feu vert l’ont vu aussi parce qu’il/elle déboule sur leur croisement
Alors je suis pas de Paris mais d’une autre métropole.
Quand j’ai subit des agressions et des violences (je me suis déjà battu avec un mec qui était pas content que je repasse devant lui au feu rouge pour me mettre sur le sas vélo) c’était TOUJOURS sur des endroits ou les infrastructures étaient pourrie, depuis que la ville à refait une majorité des rues sur lequel je passe et que chacun a son emplacement dédié tout va bien mieux. Reste encore beaucoup de carrefour qui sont a refaire mais ça avance dans le bon sens.
Une infrastructure claire, prévisible et sécurisée sera toujours la meilleure solution
Les cyclistes sont très souvent victimes d’agressions verbales, d’agressions diverses.
Les automobilistes qui se sentent tout puissants au volant peuvent se montrer très violents en faisant peur aux cyclistes.
Les automobilistes tuent piétons, cyclistes, provoquent de violents accidents.
Les cyclistes ne tuent pas, ils peuvent certes être énervés , ne respectent pas toujours les piétons mais ne sont pas dangereux comme les automobilistes dont le poids moyen d’un véhicule est de 1500 kilogrammes.
>à Paris, 90 % des cyclistes ont déjà subi des violences routières
Faudrait recouper ce chiffre avec le nombre d’insultes reçues après avoir roulé sur le trottoir, un passage piéton ou grillé un feu.
Les gens sont cons quand ils sont sur la route. Qu’ils soient au volant de leur bagnole ou au guidon de leur vélo/trottinette de merde.
De la part des voitures ou des pietons?
Parce que en temps que pieton qui aime marcher dans paris . SI les insultes sont considérés comme des „violences“ (bébou) 90% des violences viennent de moi quand un velo respecte pas le code de la route, voir juste le code du bon sens (80% du temps en etant EXTREMEMENT genereux)
Même en-dehors de Paris, j’ai un pote qui fait pas mal de vélo, avec ses enfants il a déjà eu un automobiliste qui s’est rabattu *sur eux* parce qu’il lui avait crié « eh, fais gaffe putain ! » alors qu’il les doublait en passant beaucoup trop près.
Y a des putains de malades sur la route.
Trois ans que je roule en vélo sur Paris pour aller au taf (velib). Je vois plus de comportements dangereux de la part des vélos que des automobilistes clairement.
Aussi bien des cyclistes qui mettent en danger les piétons et autres vélos que de cyclistes qui se mettent eux même dans des situations dangereuses.
Notamment, beaucoup ne semblent pas être conscients des angles morts, d’autant plus sur les véhicules de taille importante.
Un peu d’empathie permet aussi d’adapter son comportement, bien se mettre sur le côté de la route etc…
Le degré de certains commentaires… Relever le comportement des cyclistes, c’est comme renvoyer les femmes à leur tenue lorsqu’elles sont harcelées, non ?