Die schwedische Verkehrsverwaltung möchte die Beförderungsgrenzen für Radfahrer untersuchen – Drogennews
Von mludd
Die schwedische Verkehrsverwaltung möchte die Beförderungsgrenzen für Radfahrer untersuchen – Drogennews
Von mludd
23 Kommentare
Nu är tydligen det här uppe på tapeten igen.
Själv är jag ganska skeptisk till det då det riskerar att skapa en situation där folk väljer bilen istället för cykeln när de har druckit (eller vet att de ska dricka) för att det är lika allvarligt att cykla efter ett par öl som att köra bil efter ett par öl.
Fyllon på cyklar skadar nog i princip oftast bara sig själva, så låt dom va tänker jag.
Gör reglerna för rattfylleri mycket hårdare istället.
Hur många allvarliga olyckor går att härleda till styronykterhet?
Tänk om folk själva kunde tänka lite vad de kan och inte kan när de har druckit. Fast många kan väl inte ens de när de är nyktra.
Tycker istället det är vettigare att klassificera alla elcyklar och elsparkcyklar som motorfordon istället.
En vanlig cykel är visserligen ett fordon, men det är också i principen en fölängning av människans egen förmåga. Så om vi ska införa en „promillegräns“ för vanliga cyklar, ska vi då inte också införa det för rullskridskor eller rentav gångtrafikanter?
En stupfull cyklist kan visserligen göra mindre skada än i en bil, men fortfarande vara en trafikfara för andra .
Sedan kan det ju vara fråga om polisresurser för att göra Alkotest längs stans bar-gata. Ska man bevaka folkmassan och upprätthålla ordningen, eller ska man stoppa folk som kliver på cyklar/el-sparkcyklar för att utföra test och sedan eventuellt utfärda böter.
Vore intressant att se om det medför att ett för högt PT-Test innebär att man förbjuds framföra el-cykel/sparkcykel på allmänna vägar.
Trafikverket vill utöka sin makt att granska medborgare. Det finns inget stöd bland väljarkåren för det här, det sker ingen debatt, och de har således inget mandat att genomföra det här. De och transportstyrelsen kommer att fortsätta försöka öka sin egen byråkratiska verksamhet så mycket det går tills politiken sätter stopp för det (om det nu sker)
Fixa cykelinfrastrukturen så att det blir säkert att cykla? Nej, absolut inte – låt oss bedriva idiotisk symbolpolitik istället!
Hade svenska myndigheter haft samma inställning till bilar som cyklar så hade vi haft tusentals dödsfall i trafiken om året.
Nykteristaktivism! precis som när dom tar körkortet för folk som inte kör onyktra.
Gör som i Helsingfors. Stäng av alla hyrelsparkcyklar på helgnätter.
Nej. Stopp.
Hur fan ska jag då ta mig hem från krogen när jag är dyngrak? Jag får ta elscootern.
Bättre med promillegräns hos våra stollar till tjänstemän och politiker…
Även drogkontroller.
Drar de in cykelkortet då?
Egentligen bra, men helst skulle jag vilja se någon form av körbevis på elcyklar och elsparkar.
Medelålders människor som annars cyklar i 15km/h har ingen som helst anledning att susa runt på trottoaren i ~35km/h när de inte kan se sig för.
Det är totalt livsfarligt med alla dessa typer som har en cykeltyp där lite vikt på pedalen leder till max hastighet. Likadant är det med elsparkar som kör lika idiotiskt.
Är ett under att det inte sker fler olyckor. När vi ändå är på gång kan vi förbjuda båda typerna och 30-mopeder som Foodora kör runt på från normala gångstråk som annars tillåter vanlig cykel.
Skateboard stonks go brrrrr?
Ska jag seriöst inte få cykla hem efter ett par öl? Jahapp.
Urbota korkat.
Nittiofem procent av trafikfara på cykel beror på att det är så in i helvete eftersatt – eftersom bilen alltid har prio ett, två och tre.
Symbolåtgärd som låter dyr och kontraproduktiv. Dessutom ofrihetlig. Gör ert riktiga jobb istället TV. Hjälp kommunerna bygga vettig cykelinfrastruktur om ni vill ha färre olyckor. Men det hamnar förstås inte om det, Biltrafikverket.
Det här är helt meningslöst. Det är redan straffbart att köra cykel och elspark på fyllan. Behövs ingen promillegräns. Fulla människor på cykel och elspark är inget särskilt problem. Dessutom är det bättre att folk tar cykel och elspark till och från krogen än bilen.
Vad som däremot är ett problem är alla som vårdslöst kör omkring på elfordon som uppenbarligen inte är godkända för trafik. Dagligen passeras jag av elcyklar och elspark långt snabbare än den lagliga gränsen. Elcyklar med helautomatisk motor som går minst 30-35km/h. Har till och med börjat se dessa elcyklar (som egentligen är mopeder) med barnsits baktill. Inte nog med att de är mycket snabbare än tillåtet, de är ofta flera stycken på samma elspark eller kör på trottoaren. Inte heller har de någon respekt för eller förståelse för trafiklagar utan förväntar sig att alla andra ska anpassa sig. Såg nyligen en grabb på elspark orsaka olycka på trottoar, för att sedan försöka skylla på en kvinna som vägrade flytta sig vilket ledde till att elsparken flög in i parkerad bil vars backspegel gick åt helvete. Han vägrade lyssna när folk som sprang dit förklarade att det var hans fel eftersom han körde på trottoaren. „Hade hon bara aktat sig, jag tutade ju.“ Alltid någon annans fel liksom.
Alltså cyklister som är så fulla att dom skulle vara en fara för någon annan än dom själva saknar ju motorik kontrollen att ens cykla i ett rakt streck. Regeln idag att det bara är ett brott om du faktiskt orsakar en olycka är mycket rimligare. Blir ju samma sak som att framföra en snipa till sjöss
Som vanligt. Skapa ett olösligt problem så att man kan anställa fler byråkrater.
Bra, inför körkort och årsgräns också. Cyklister är en plåga