Nach einigen Jahren aus dem Zugfonds wurde schließlich der Verkehrsminister wiederholt mit der Modernisierung des Hangs begonnen, jetzt 12 Jahre nach dem ursprünglich von der Folking abgestimmten Hang. Dies bedeutet stattdessen, dass DSB Batteriezüge bestellen müsste, um den Blitzzug nach Kopenhagen zu halten. Nach dem Bau der Overhead -Linien können die neuen IC5 -Züge verwendet werden und den Staat langfristig viel Geld retten.
https://vafo.dk/vejle/de-to-milliarder-kroner-er-fundet-togstraekning-bliver-elektrificeret?teaser-referral=38d45139-833c-4403-b411-e03a4693b974-18
Von Magnum55555
4 Kommentare
Overså at der stod struer, og tænkte egentlig at det var på tide at Vejle fik elektricitet her i det 21 århundrede. Så er der ikke noget at sige til at de er så sure på København derovre.
Den kære transportminister stiller op i Holstebrokredsen. Så der kommer nok FT-valg snart…
Syntes nu de skulle bygge en hurtigere linje det går galt langsomt og lyntoget føles som et langsomt regional tog
Nogen, der kan svare på dette; Er det en stor gevinst at køre eltog frem for batteritog, som har været planen siden 2021?
https://www.bane.dk/Borger/Baneprojekter/Elektrificeringsprogrammet/Publikationer/Omstilling-af-jernbaneinfrastruktur-til-batteridrift