Plottwist: Kein einziger Pick-up NoVA-befreit
https://orf.at/stories/3405544/
Von philipp_sumo
Plottwist: Kein einziger Pick-up NoVA-befreit
https://orf.at/stories/3405544/
Von philipp_sumo
9 Kommentare
Kann ma ned erfinden.
Auch wenn ich die Regelung ja gar nicht ganz blöd find, bei gewissem Komfortzusatz Pick-Ups auch als Lifestyle Fahrzeug einzustufen.
Egal ob man jetzt dafür oder dagegen ist:
> elektrische Sitzverstellung
Das ist so peak Österreich, dass sowas heutzutage nicht als Standard-Feature angesehen wird, und Autos die sowas haben als „Lifestyle-Gefährt“ definiert sind.
Prinzipiell finde ich die Idee ganz gut um zu vermeiden, dass sich jeder Mittelständler der was zu kompensieren hat einen Dodge Ram in die Garage stellt, jedoch sind die Kriterien einfach aus 1980, wenn man beheizte Heckscheiben als überflüssigen Luxus sieht.
Besser wäre es, wenn die NoVA befreiung an Hubraum oder ähnlichem gekoppelt wäre. Niemand der/die auf einen Pick-up angewiesen wäre braucht tatsächlich einen 5,7 Liter V8.
wie dämlich soll die Regelung sein?
JAA
Und hier haben schon alle „amerikanische Verhältnisse“ auf den Straßen heraufbeschworen….
Heul! Schon wieder kein Seiberdrack für mich! Schluchz!
Gut so. Ein Pickup ist kein Arbeitsgerät.
Nova-Befreiung einfach abschaffen und man spart sich das Theater.
Und wieso koppelt man die NOVA bei Pickups nicht einfach an die betriebliche/landwirtschaftliche Nutzung? Einfach, dass Handwerker/Bauern/Forstarbeiter etc. nachweisen zu welchem Anteil das Fahrzeug fürs Arbeiten benutzt wird und diese demensprechend NOVA zahlen – z.B. 50% betriebliche Nutzung, 50% der regulären NOVA. Ähnlich wirds ja bei der USt bei Vans und Transportern geregelt
Man könnte es ja theoretisch an das Gewerbe pauschalisieren. Ein Holzfällerunternehmen zahlt 20%, ein Grafikdesigner 100% etc