Es hat seit 20 Jahren genauso ausgesehen und vor mindestens 15 Jahren wurden Geschwindigkeitsbeschränkungen eingeführt. Die heutige Entgleisung war die dritte, wenn ich mich im letzten Jahr / letzten Dezember richtig erinnere, gab es einen ähnlichen Fall.

    Der Witz ist, dass die Durchschnittsgeschwindigkeit auf der gesamten Linie unter 30 km/h liegt …

    2025, 15 Jahre Fidesz zwei Thöte …

    https://www.reddit.com/gallery/1nf87a8

    Von ToddlerAtusz

    Share.

    25 Kommentare

    1. No-City-6791 on

      Lázár János: Azért nem a vasutat fejlesztette a kormány, mert az emberek számára nem ez a legfontosabb

    2. No-Spread3780 on

      A képen keresztül is érzem a több évtizetedes áporodott fingszagot és hogy ragad a mocsoktol az ülés .

      Hogy van az hogy minden magyar tömegközlekedési eszköz büdös amugy? Direkt teszünk bele büzt?

      A takarítás lehet segítene nem?

    3. Scared-Cow3930 on

      Nincs min csodálkozni. Anno a szocik vélhetően nem viccből zárták be a szárnyvonalakat. Ezután a Fidesz újra nyitotta majd szart az egészre nagy ívben. Lehetett döngetni a mellett hogy bezzeg a mocskos cocialistak… de mi aztán megcsináltuk!

    4. Soroslypcsy on

      Ilyen a nosztalgia vasut. A jo edes szovjet erzes az 50+ eves karpitra raszaradt huggyal, fossal, hanyassal egyutt. A sinek mehetnek nyugodtan az unesconak, kervenyezzek a vilagoroksegi vedelmet ra.

    5. Sensitive-Driver-515 on

      Csak még négy év Bátya és bizisten fasza lesz! hát hazudtam én valaha neked??

    6. 20? Inkább 50 éve. Gyerekkoromban a 70-es évek végén még gõzmozdonyok is jártak ezen a vonalon.

      Balassagyarmatra eljutni kínszenvedés, azt hiszem Drégelypalánkon és Verõcén is több mint 20-20 percet várnia kell a szembejövõre mert csak 1 sínpár van.

    7. Own-Development639 on

      szoktam néha járni hétvégén ilyen mellékvonalakon, nagyon chill múzeumvonatos élmény, közben lehet olvasni, kikapcsolni stb. teljes zen. ezen a vonalon most szombaton utaztam utoljára. ahol a siklás történt, gyanús volt, hogy mekkorát döccent a szerelvény. még úgy is feltűnt, hogy a vonal elejétől a végéig egyébként döcögős a hegesztetlen, szar sínek miatt. itt viszont tényleg egy nagy döccenő volt.

      valószínűleg régen el kellett volna rendelni a sebességkorlátozást, csakhogy ez a vonal az alsó szakaszán igen forgalmas, nem véletlen az 5 kocsi sem – azok is tele szoktak lenni a csúcsban. elővárosi funkciója is van ugyanis.

      arra tippelek, hogy bár el kellett volna rendelni a sebességkorlátozást a pályahibán, de nem merték megtenni, mert akkor nem jött volna ki a feszes menetrend, inkább kockáztattak (gondolom politikai nyomásra). meg is lett az eredménye.

      kicsit off, de a csernobili erőmű is emiatt pukkant egyet ’86-ban. mert a szakemberek féltek a politikusoktól.

    Leave A Reply